マツダ CX-8 ユーザーレビュー・評価一覧 (31ページ)

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マツダ CX-8 新型・現行モデル
719

平均総合評価

4.8

走行性能
4.5
乗り心地
4.4
燃費
4.0
デザイン
4.7
積載性
4.1
価格
4.3

総合評価分布

星5

605

星4

99

星3

12

星2

1

星1

2

719 件中 601 ~ 620 件を表示

  • 隠居生活中 隠居生活中さん

    グレード:XD Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    満足しています

    2018.8.22

    総評
    とてもよい車だと思ったので買いました。
    満足している点
    前車(5代目レガシィツーリングワゴン)と比べて、 見た目、 大きい、 高級感がある、 安全装備がよい。
    不満な点
    純正ナビが使いにくい。 慣れていないせいかもしれませんが。
    乗り心地
    よい。 前車レガシィツーリングワゴンは結構ゴツゴツしていて、揺れました。

    続きを見る

  • せりとし せりとしさん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    cx-8君ええな

    2019.7.16

    総評
    このクラス最高のSUVだ。
    満足している点
    まだ、少ししか乗ってませんが室内の音が凄く静か。
    不満な点
    ルームライトが暗い。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • asajee asajeeさん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    4

    落ち着いた空間、大きさを感じさせない乗り味

    2017.12.23

    総評
    CX-5(KE)を1年10か月所有したものの私見です。 品のよい内装、静かな室内、大きさを感じさせない乗り味。
    満足している点
    落ち着いた、品のよい内装。パワーもハンドリングも、大きさを感じさせない。エクステリアも品がある。
    不満な点
    なし。
    乗り心地
    変に柔らか過ぎない。しかし荒れた路面でも不快感なし。適度に路面状況のインプレッションがドライバーに伝わるが、同乗者には、気にもならぬだろう。 車内、静かです。ロードノイズ、イメージより入ってくる気もする...

    続きを見る

  • 91conv 91convさん

    グレード:25S Lパッケージ_6人乗り(AT_2.5) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ビアンテから乗り換えCX-8

    2019.3.5

    総評
    とりあえず3.5点 見た目のアップデートを予定
    満足している点
    ガソリンエンジンと最新の装備
    不満な点
    イマイチスポーティーじゃない
    乗り心地
    今どきの車。剛性UP

    続きを見る

  • caradif caradifさん

    グレード:25S Lパッケージ_7人乗り(AT_2.5) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    カーオーディオDIY用のベースカーとしての評価

    2021.7.5

    総評
    今のところ、みんカラの諸先輩方のページやディーラーさんから情報を仕入れて、ある程度のオーディオカスタムはできそうだと踏んでおり、全体的には満足しています。やってみたら全然カスタムできない!ということになっ...
    満足している点
    私は車自体よりもカーオーディオDIYを重視している人間なので、評価はカーオーディオDIY用のベースカーとしての評価になります。カーオーディオに興味のない人には参考にならないレビューになるかもしれません。 ...
    不満な点
    マツダコネクトのせいで社外ナビ・社外オーディオが取り付けられないことを置いておいたとすると、カーオーディオDIYに関連した部分の不満な点は、まだカスタム前の状態なので現状ではまだありません。 その他...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • のりパパ のりパパさん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    良くできたサルーンのようなSUV、CX-8

    2017.12.11

    総評
    発売は14日だそうですが既に試乗車が用意されているとのことで試乗してきました。 試乗車はCX-8 XD L Package 6人乗り、FFモデル 今回の試乗では長時間は乗れなかったので気づい...
    満足している点
    CX-8のフロントマスク。 デザインは好みもありますがなかなか迫力があっていいと思います。 フロントに比べリヤは大人しめ。 もう少し迫力があってもいいかも。 着座位置はクロスオーバ...
    不満な点
    とても軽快に走る反面気になったのがブレーキ。 車重が重いだけにかなり踏み込まないと効きにくい感じ。 (しっかり踏めばちゃんと効きますが) まだ新車なので当たりがつけば良くなるとは言ってましたが少し気...
    乗り心地
    サスもよく動き適度に固めで好みです。 路面の凹凸もうまくいなします。 ガッチリとしたボディと相まっていい仕事してます。 マツダとスバルのサスは良く似てる気がする。 ただ重心が高く車重も重いのでそれ...

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  • Terabozu Terabozuさん

    グレード:- 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    充実感が高い

    2018.6.28

    総評
    ライバルである欧州系のSUVと比較して非常に価格も安く。大変満足。
    満足している点
    燃費も良く。走りも力強い。先進機能も充実
    不満な点
    特に不満な点はない。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ももなな ももななさん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    マツダ車は、運転が楽しい!

    2018.4.16

    総評
    車の割にはテレビモニターが小さいが、その他は静かで・加速も良く・燃費が良く・最高な車だと思います。
    満足している点
    静かで快適です!
    不満な点
    モニターが小さいぐらいかな!
    乗り心地
    車が大きい割には、コーナリングが良い。

    続きを見る

  • toraさん toraさんさん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    静かで力強い

    2018.6.11

    総評
    良くできてると思う
    満足している点
    視界が広く 静音さ 力強さ 交通標識認識システムの驚きの表示
    不満な点
    ゴージャスな皮シート やや硬く自分には合わない
    乗り心地
    悪くない

    続きを見る

  • hiro3_hiro3 hiro3_hiro3さん

    グレード:XD プロアクティブ_6人乗り(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    過去最高の車!

    2018.3.22

    総評
    どれをとっても素晴らしい車だと思います。
    満足している点
    まだ納車待ち中ですが、試乗した限り過去最高の車!
    不満な点
    納車待ち中ですので、今後あった場合追記します。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tjm1226 tjm1226さん

    グレード:XD プロアクティブ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    6台目

    2018.11.21

    総評
    初のマスダですが、なかなかいいですね!
    満足している点
    維持費、安全性能
    不満な点
    収納面
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 3DA-KG2P 3DA-KG2Pさん

    グレード:XD プロアクティブ_7人乗り(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    リッター20オーバー

    2018.6.6

    総評
    静かで、乗り心地が良く、燃費も良い、ロングツアラー。
    満足している点
    大きい車体にも関わらず、燃費が良い。
    不満な点
    無し。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ちから? ちから?さん

    グレード:XD プロアクティブ_6人乗り(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    cx-8 は最高!

    2018.6.5

    総評
    最上級です。
    満足している点
    ビアンテから乗り換え。 大満足です。
    不満な点
    7インチ…
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • サロネン サロネンさん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人生初購入ディーゼル車

    2018.4.10

    総評
    とても良い。
    満足している点
    全てに大満足です。
    不満な点
    無いです。
    乗り心地
    とても柔らかいです。

    続きを見る

  • まんま0404 まんま0404さん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5

    飽きのこないシンプルなデザインとディーゼルのトルク

    2019.9.23

    総評
    これがマツダのBe a driverかと感激しました.第七世代の技術を取り込みつつ,第六世代の集大成としてCX-8が登場したわけですしね。そして車の種々の性能が高次元でバランスされた車です。電子制御のしか...
    満足している点
    前車のトヨタ・ヴァンガード(2WD)2.4との比較です。 ・ディーゼルエンジンの低回転からの高いトルクで街乗りで速度コントロールがしやすいですね。 ・車体の剛性が高いですね!エンジンに負けていない。 ...
    不満な点
    ・シートが合わず腰が痛い。アクセラのファブリックシートは700km走っても腰が痛くならないですが。→その後、シートを少し倒すと腰が痛くならなくなりました。 ・走りが穏やかでそれは車のサイズにあってるのか...
    乗り心地
    長距離は腰が痛くなり、クッションが必須です。ランバー調整してもダメですね。良い素材のシートなのに残念です。。その後シートを少し倒すと腰が痛くならなくなりました。

    続きを見る

  • Buzz727 Buzz727さん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車後1ヶ月レビュー

    2018.4.3

    総評
    いろいろ書きましたが、やはり普段は2列で荷室を広く使いつついざとなったら6人がキチンと乗れる大型SUVで、ディーゼルで走りも良くデザインも質感も良くってもう大満足です。今さらミニバンには乗りたくないけ...
    満足している点
    ・乗り心地がすごく良い。19インチでも不快感などなくかなり快適。 ・とにかくエンジンが静か。車内は特に顕著。 ・ディーゼルのカラカラ音がほとんどなく、本当にディーゼル?という感じ。初代からの進化が...
    不満な点
    気になる点というのがなかったので、まとめてこちらに。 【△気になる点△】 ・夜だと思ったよりも暗いドアオープン時の室内灯。マップランプを点ければ明るくなるけど、マツコネで明るさの設定ができるよ...
    乗り心地
    少し硬めではありますが不快な硬さではなく、柔らかすぎないちょうど良い乗り心地です。CX-5(旧型ですが)とは明らかに違います。乗り換え後、しばらくは家族で乗り心地の良さに感動していました(笑。 道路...

    続きを見る

  • takamax06 takamax06さん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    前車からの乗り換え時は、これ一択でした!

    2022.3.22

    総評
    特に不満はありません。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • いっぺ いっぺさん

    グレード:XD エクスクルーシブモード_6人乗り(AT_2.2) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    納車待ちです。

    2021.2.26

    総評
    納車後また評価します。
    満足している点
    たぶん値段以外が星5つになると予想し購入
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • ゆうさーーん ゆうさーーんさん

    グレード:XD Lパッケージ_7人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    コスパが良い

    2021.2.27

    総評
    とても良い車です。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 犬犬犬 犬犬犬さん

    グレード:XD Lパッケージ_6人乗り_4WD(AT_2.2) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    -

    良いクルマ。

    2022.4.9

    総評
    良きかな。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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