マツダ CX-7 「何する為に乗る車？いい感じ！ 何をする為に乗る車か？ 桜やもみじ・夕焼けを見るならオープンカーにはかなわない。 でも、高速道路に乗って、５０キロ～１０」のユーザーレビュー

何する為に乗る車？いい感じ！ 何をする為に乗る車か？ 桜やもみじ・夕焼けを見るならオープンカーにはかなわない。 でも、高速道路に乗って、５０キロ～１０

2009.1.31

総評

何する為に乗る車？いい感じ！
何をする為に乗る車か？
桜やもみじ・夕焼けを見るならオープンカーにはかなわない。
でも、高速道路に乗って、５０キロ～１００キロ離れた温泉へ行って、焼肉とか信州そば食べて、風呂上りのダルさで東京にちょい渋滞時間を気にしないで帰ってくる。
こんな時には無敵の車です。
釣りでちょい疲れて帰ってくる。
スキーでメッチャお疲れ。
海で日焼け後あ～だるい。
がたがた林道を４WDで楽しんだ後に高速で５０キロ以上走って帰る。
渋滞の高速にハマルお盆帰省時にしか夏休みがとれない。
こんな人にもお買い得。
高速道路で３００キロ～５００キロ離れたおばーちゃんの家に夏休み。お盆休みに渋滞の中帰省。
帰省先で近くの山・渓流に釣竿持ってドライブ。荷物もいっぱいつめたよ。なんて人には最高。
友達のCX-7で東京～伊豆下田～松崎街道～黄金崎～沼津～東京を温泉・飯・ドライブに行きました。
CX-7で帰りはレーダークルーズコントロールで楽々運転。
精神的体力的に楽でした。
高速⇒くねくね道⇒温泉⇒飯⇒峠⇒（林道）⇒くねくね道⇒高速⇒渋滞⇒高速
こんな感じでドライブを楽しむ人には最高です。
エスティマ・アルファードは高いし、峠林道は走れないし、内装が良すぎて釣竿なんか入れたくないし、バーベキューセットも積みたくない。けど！CX-7は積める！
ランクルは高すぎ！エクストレイユ・パジェロはレーダークルーズコントロール付いていないから疲れる。って人はお買い得。

満足している点

バックセンサーやコーナーセンサー代ケチってぶつけました。
修理は８万円かかります。って人！
バックセンサー４万で付けときゃ対他人の車でも安心だったのにって。
保険も無傷。
なおさなければ下取りひくくなるし。
対人考えたら、やっぱバックセンサー必要でしょう。
それと同様
レーダークルーズコントロール付けときゃオカマ彫らずにすんだのにって人も。
結局２段階保険下がって８０万の損失とか。
ぷりクラセンサーとかも付いていて３６０万
３６０万でレーダークルーズコントロール付いてるから。エステマより断然お徳で。付いていないパジェロやムラーノよりずっと安心安心。ドライブは安心第一。
フーガやクラウンロイヤル・レクサスについてるレーザークルーズコントロールが３６０万円で４WDも付いてるから
すごいね。

不満な点

私は峠は友達の車で。。。行きます。。
私は、お花見・紅葉狩り・夕焼け派なので。。。。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験