マツダ、cx-7って広いですか？乗り心地、走り性能はどうですか？

Answer 1

私は好きですねぇ…。最近、俗に言われる走る車が少なくなっている分、この車がCX-5に代わってしまったのは残念に思います。シャーシ自体は現行MPVと共用していますので事実上、兄弟車と言うことです。

まず室内は、外観の幅広ボディーのわりには、中の様子は「あれっ？」って感じですね。後部座席がスライドして荷物を沢山積むとか、大人5人でゆったり遠出するとかの使い方では避けられる感じの、スポーティーカーよりなSUVって感じですかね。この車、実は北米、ヨーロッパなどをターゲットにマツダが開発した車なので、今時の日本の車事情にはそぐわなく、実際走っているのも見かけません。ちなみに他の回答者様もおっしゃっておられますが、リアシートはマイナーチェンジで、座り心地は多少マシになっておりました。

乗り心地ですが、評論家は「足回りが硬すぎで、ヒョコヒョコしてて安っぽい」などと言っておりましたが、私が試乗した感じではSUV独特のフワフワ感もなく、もともとスポーツカー好きなので少々のゴツゴツ感は私的には気になりませんでした。

走りはアクセルONで、あのマッスルボディーをグイグイ引っぱり、適度にシートへ体を押し付けられるような加速と、コーナーはあまり攻められませんでしたが、硬めの足回りと幅広ボディーのおかげで手に入れたワイドトレッドでの恩恵なのか、コーナーの苦手な腰高のSUVのわりには、思いのほか旋回したのを憶えています。

私はこの車に乗った時、車格は違いますが、三菱のGTOに乗ったことを思い出しました。意味不明なワイドボディーと、制反対に狭い中、踏めばどんどん伸びてくるターボエンジンなど…。印象的には、スポーティーカーというより、高速クルーザーって感じですかね？
つまり好きな人は好きだけど、今の低燃費（一応直噴だけど…）とか、ECOとか、実用的などといったものを重要視する人からは目もくれない存在でしょうね。

試乗の時、嫁と子供を乗せて走りましたが、営業マンが「この車ターボですからよく走りますよ～」などと余計なことを言うもんだから、車オンチな嫁がターボ＝燃費悪いってことだけで私は却下されました…。

Answer 2

でかい図体のわりには、内部空間は全然。
走行性能は当然優れているし、なんせマツダ自慢の2,3LのDISIターボだしね、凄いよ。
（車好きにはNAエンジンの方が評価が高いけど）

だけど乗り心地は今ひとつのようで。
自分自身は経験ないけど、後部座席が酷いらしい。
まあ、ミニバンでもドライバーズカーをマジになって追及しちゃうイカレたマツダのことだから、SUVでドライバーズシート「だけ」気持ちいいSUVを作っても不思議はまったくないんだけど。

正直、あの加速力を味わいたいのでなければCX-5にした方が絶対いいと思うし、加速力と快適性を両立させたいならMPVの23Tグレードにした方がいいんじゃねえかと。
ハンドリングはさすがにCX-7は優れているらしいけど。（そんなとこで運転したことねーんだ、ごめんね）