マツダ CX-7 のみんなの質問
mad********さん
2013.10.27 18:19
mug********さん
2013.10.27 18:27
CX-7(シーエックス-セブン)はマツダが製造して日本国外で販売しているLサイズのクロスオーバーSUVであり、MXクロスポルト(コンセプトカー)の生産モデルである。スポーツカーとSUVの融合を狙って開発された。車格は違うが、トリビュートの事実上の後継車。2006年から2011年まで、日本でも販売されていた。2012年度末より中国での生産が予定されている。
フロントサスペンションはMPV、リアサスペンションはプレマシーから流用される。直噴ターボエンジンと4WDコンポーネントの多くはマツダスピードアテンザと共通である。トランスミッションは6速ATのみである。
エンジンは、現在(いつ?)、横置き用の中排気量V6の手持ちがないため、MPV同様、2.3L 4気筒ターボ MZRエンジンを用い、必要トルクを満たすことになった(マツダスピード・アテンザやマツダスピード・アクセラと同じエンジン)。最高出力は175kW(238PS)/5,000rpm、最大トルクは350N·m(35.7kgf·m)を2,500rpmという低い回転数で発生する。マツダスピードアテンザ用のエンジンとは違い、低速型のセッティングとなる。タービンのA/R比を低速化させることにより2,000rpm以下からでもタービンの過給効果を発生させている。そのため最大トルクの99%を5,000rpm以下で発生する。
サスペンションは独立懸架で4輪ベンチレーテッドディスクブレーキ、ABS、ダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)、トラクションコントロール、前輪駆動もしくはアクティブ・トルクスプリット4WDを特徴とする。アクティブ・トルクスプリットにより後輪に最大で50%のトルクを配分する。燃費は10・15モード燃費で8.9-9.1km/Lである。
質問者からのお礼コメント
2013.10.27 18:44
ありがとうございました
sen********さん
2013.10.27 18:26
これです。
http://www.goo-net.com/catalog/MAZDA/CX7/
なかなかいけてるスタイルかな?
ムラーノのライバル的な存在でしたかな?
個人的な想像です。
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