マツダCX-7って何で日本では人気が出ず一代で終わっちゃったんですか？ 公道でCX-7見かけたら、かなりレアですよね？

Answer 1

シンプルすぎるデザインでしょうか！？

Answer 2

クリーンディーゼルを塔載出来なかったのと、欧州にはやや大き過ぎ、米国ではＣＸ－９と多少被ってしまうからですかね。

国内向けに燃費の悪いハイオク仕様の大型ガソリン車では、販売台数は限られてしまいます。

なので、米国でＣＸ－９と差別化出来て、欧州に最適なサイズで、国内向けにクリーンディーゼルを塔載したＣＸ－５の販売開始で、ＣＸ－７は不要と成ってしまいました。

クリーンディーゼルを塔載すれば多少挽回出来たかも知れませんが、古い車体でコストダウンも出来ないので廃止と成ってますね。
ＭＰＶもプレマシーもビアンテも設計が古いので廃止の方向ですね。

この辺の車種は、年末に出るＣＸ－８で旧ユーザーの取り込みをしたいと考えている様です。

Answer 3

ハリヤ－とかムラーノと同じ土俵に出してみたけど、

燃費の悪さや、マツダのブランドで、敬遠されたかな！

Answer 4

マツダのブランド力が現在と比較して半分程度、マツダ地獄末期の車だった。当時はミニバン全盛でSUV人気は今ほどありませんでした。
試乗しましたがＧ2.3L直噴ターボはそれなりにパワーはあって良く走る良い車だった。メインマーケットが北米で仕様を日本向けにして販売してしまった。ボディサイズが大きすぎて販売が振るわず。

Answer 5

この時の車のデザインって全部が人気が出てなかったような

Answer 6

ＣＸ－５とたいして差がなくて中途半端だったからじゃない？
エンジンも同じ２．３のエンジンだし
特に上位クラス的な高級感もないし車幅は１８７０で横幅あって使い難いし。
それならＣＸ－５で十分

ＣＸ－５以上を求める人はもっと高級感とかエンジンパワーあるとか
ハッキリした上位クラス的な物がほしいから。
レクサスのＳＵＶとかランクル、もしくはハリアーみたいな高級感演出したモデルに行ってしまったのでは？