ヒューズが切れますが、ショートしているところが解りません。

Question

先日自分の車のCX-7の社外ナビをステアリングリモコンと連動させようと配線をしていたのですがそうしたらビとインフォメーションディスプレイが点かなくなりました。
焦ったのですが、ヒューズかなっと思って見てみるとナビやオーディオなんてヒューズが有りません。こんなものなのでしょうか？

そして切れていたのはドアミラーでした。
ドアミラーとナビのヒューズって共用になってたりしますか？

もちろん新しいヒューズ入れても直ぐに切れます。
デジタルテスターが有るのですがそれで過剰電圧を調べられますか？

ナビ作業の際はバッテリーつなぎっぱなしでした。これは悪かったと解っているのですいません。

ナビをインパネに戻すときに配線を詰め込みました。これも悪かったのでしょうか？

ヒューズが切れてから一度はプリクラッシュ等のオフ警告が全て点きました。しかし試しにヒューズ交換したら「もちろん切れましたが」それで直ってしまいました。訳が解りません。

もう自分では解らなくなって落ち込んでいます。車屋さんに修理を頼むと高いでしょうか？

多分こんな文章じゃ解りにくいと思いますが救けてください。

補足

ヒューズ差込口にテスターを当て0オームだったらショートしているって事をどこかのネットで見たのですが詳しい方いませんか？

Answer 1

＞ドアミラーとナビのヒューズって共用になってたりしますか？

車によって合わせ方が違います。特に最近のは
一緒くたにしてるので見てもわからないというのが
多いですね。

＞ステアリングリモコンと連動させようと配線をしていた

との事なので先ず間違いなく”ここ”ですね。

バッテリーに繋ぎっぱなしだから問題が出るということ
ではないので（気を付けてれば）、これは良いんですが
”配線を詰め込みました”これは問題になる可能性があります。
強引にすると配線の接続部が剥き出しになりショートさせる
可能性があるからです。

先ずは自分が弄った部分のチェックです。ショートする
ということは絶縁し忘れとか配線が剥き出しになってると
思うので念入りに確認しましょう。

Answer 2

じぶんでイジッタところを全部はずしてやり直し。
接続先を勘違いしてるのだろうと思う

Answer 3

社外ナビをステアリングリモコンと連動

作業をした箇所

全部点検を

または

電装屋さんに外注修理委託

Answer 4

まずは、付けた物を全て外してヒューズを入れてみてください。

それで切れなければナビの取り付けにミスがあります。

Answer 5

車いじりの基本はトラブル起きたらトラブル前まで戻すです。
ステアリングリモコン連動配線を外して正常に作動していた状態にしましょう。
それで正常に戻ったら 連動配線を1本ずつつないでいって どの配線を接続したらショートするのかを確認。 そしてその配線接続に間違いなければ製品不良を疑います。

どのヒューズがどこにつながっているのかは車の整備マニュアル、配線図ないとわかりません。
できればサービスマニュアル購入したほうがいいけどディーラーに頼めばドアミラーヒューズ配線部分の図とかもらえると思います。

Answer 6

その配線を詰めてナビを固定する時に何かしらの線を挟んだっぽいですね。

ちゃんと処理出来るならバッテリーはそのままでも問題有りません。その為の被覆ですから。
基本は外すのが安心ですが、ナビやオーディオ如きで外した事は無いです。

同じ様に挟み込んでショートさせた事はあります。
こちらはハッチ開けるスイッチ線がハッチスイッチオンにすると必ずエアコンヒューズが飛ぶと言う不思議な回路でした。

Answer 7

まずはナビをもう一回引き出して
赤色の線がどうなってるのか
確認してください
ボディ接触している可能性があるので
ビニールテープで繋ぐ所をグルグル巻きしてください