マツダ CX-60 ユーザーレビュー・評価一覧 (3ページ)

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マツダ CX-60 新型・現行モデル
316

平均総合評価

4.2

走行性能
4.2
乗り心地
3.5
燃費
4.4
デザイン
4.6
積載性
3.9
価格
3.9

総合評価分布

星5

151

星4

95

星3

46

星2

15

星1

9

316 件中 41 ~ 60 件を表示

  • Ringogogogogogo Ringogogogogogoさん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    CX-5から乗り換え

    2024.5.25

    総評
    CX-5 4年45000km、週末息子の野球遠征で利用して毎週400km前後移動に疲れ、車点検時に試乗して購入。写真はさいごのCX-5、引き渡し時のCX-60。 サービスキャンペーン、突き上げやらい...
    満足している点
    CX-5と比較してかなり違い内装の高級感とパワー。ディーゼル音と乗り心地が、miniのゴーカートフィーリング、というキャッチコピーがあるがこの車もそんな感じ。楽しい。
    不満な点
    ゆっくりアクセル踏むとカクカクするが、高速に入ったら滑らかな加速、揺れの少なさに感動しました
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • maimai♪ maimai♪さん

    グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    1
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    1年乗ってみて

    2024.5.24

    総評
    自分のは最初期型。以前のレビューにも書いたが「余裕ある走りがない」のと足の硬さ、電子制御のメーカー純正とは思えないほどの未熟さ・不安定さにはビックリ、付き合いきれません。更に先日、某トヨタ車に乗った時に「...
    満足している点
    内装、この車はこれに尽きる。
    不満な点
    乗り心地、電子制御の未熟さ、走りの単純な速さ
    乗り心地
    根本的な所で何かが間違ってるんだと思う。だから某御方の加工が救世主のようになってる。 最近覚悟を決めて後ろのショックを対策品に変えたが乗り心地はあまり変わらず、段差を超える時の音だけはすごい。

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  • ウサギレーシング ウサギレーシングさん

    グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    カッコいい

    2024.5.21

    総評
    新しく出たモデルなので リコールやサービスキャンペーンが 多発してますが騒ぐほど自分は困ってない
    満足している点
    豪華な内装と装備の数々 サンルーフが標準だったり ナビが12.3インチで見やすい 燃費もリッター20超えが当たり前にでる
    不満な点
    トヨタ車やワーゲンにある 窓やサンルーフが開いてるのを スマートキーやドアハンドルに触れると 閉まる機能がないところ
    乗り心地
    こんなもん

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  • SETORA SETORAさん

    グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    残念美人

    2024.5.20

    総評
    外装・内装・装備など好きになるポイントがとても多い車で大好きです。
    満足している点
    SUVなのにロードインフォメーションがしっかりしている。どうやって乗り手に必要な情報を伝えようか考えて作っていることが伝わってくる面白い車。
    不満な点
    物足りないことはないけど、満足度も高いけど、リコールちょっと多すぎじゃないか?
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • tontonton3 tontonton3さん

    グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    最高の車

    2024.5.20

    総評
    モデル末期にもう一度買い替えたい。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • Nyanputer Nyanputerさん

    グレード:XD Sパッケージ(AT_3.3) 2022年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    直6FRを生で味わう

    2024.5.16

    総評
    大満足です
    満足している点
    パワーがあるのに燃費はクラストップレベル 下周り:黒、ボディ:シルバーのコントラストが美しい 1790kgディーゼル最軽量グレードの軽快な走り
    不満な点
    路面の段差を乗り越える際の収束が遅い
    乗り心地
    -

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  • busaku busakuさん

    グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    キャラクターで例えるなら尖った固有スキルを持った職人タイプ

    2024.5.14

    総評
    登場した直後からしばらくは賛否両論、不具合やメーカー対応などの物議もあった車ですw 個人的には、刺さる人には刺さる受け入れられる素敵な車ですが、合わない人には全く向かないファミリーカー、一般乗用車と...
    満足している点
    ・FRベース、縦置き直列6気筒エンジンな構成! ・トルク感が強く力強く走ってくれるエンジン(ディーゼル)  →6気筒だから?か、重低音が効いたそこそこ気持ちよいエンジン音も◎良い点です  →なお直6...
    不満な点
    ・ダミーマフラー(社外品換装は可能だが…) ・仕方ないのは理解しつつも時代の流れに逆らえず、リリースから価格改定(値上げ)が入った点 ・坊主レスオーディオ仕様の選択肢(いい音なんですがMHAほどの感動...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • wakagoro wakagoroさん

    グレード:XD エクスクルーシブモード(AT_3.3) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    いろいろ言われていますがまぁ

    2024.5.14

    総評
    万人向けではないけど最近はちょくちょくすれ違うからそこそこ売れているのかな?自分はおおむね満足しています。
    満足している点
    ロードスターに乗るようになって改めて感じたのですがこの車はスポーツ寄りなので山道を流してなんかはやはり楽しいです。無駄にガソリン使ってしまいます。
    不満な点
    音、揺れです。後は無意味に鳴るアラームとOPで付けた顔認証の精度の低さですね。
    乗り心地
    シートは絶対にCX-8が1番良かったです。クッション装備して大丈夫になりましたが最初は痛くなりました。よく言われる硬さはわかりません。他のマツダ車と変わらないです。

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  • tomo60-cx tomo60-cxさん

    グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    3

    ちょうどいいです!

    2024.5.11

    総評
    趣味のドライブで使用してます。 サイコーです。
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • ポンコツゴリラ ポンコツゴリラさん

    グレード:XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    もう購入しても大丈夫なくらい仕上がってきていますよ。

    2024.5.9

    総評
    まだまだ乗っている方が少ないので優越感?(笑)があります。
    満足している点
    燃費、パワー、大きさ、まだ登録台数が少ない、
    不満な点
    二列目はハリアーより狭い?かな。
    乗り心地
    -

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  • くまさん@滋賀 くまさん@滋賀さん

    グレード:XD エクスクルーシブモード_4WD(AT_3.3) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    直6に魅了されて

    2024.5.7

    総評
    色々と初期トラブルや問題有り(個体差有り?)な車ですが、今は乗り心地やシステムの安定など改善されてきてます。 エンジンはDIESELですが、それでも直6のフィーリングは最高です。
    満足している点
    走りが良い 燃費も良い 直6エンジンフィールが良い
    不満な点
    乗り心地(改善済み) 内装は良いのにあちこちからのキシミ音やビビリ音
    乗り心地
    もともと固めの足が好みなので購入前の試乗ではこの程度なら我慢出来るかと判断したんですが、納車後とある道の悪い所でそこそこのスピードで走ってたらボヨンボヨンダンスでコントロールを失いかけた時は流石にビビりま...

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  • wante wanteさん

    グレード:XD Lパッケージ(AT_3.3) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    3

    コスパ

    2024.5.4

    総評
    リコールのたびに愛着 😀
    満足している点
    -
    不満な点
    助手席さがらない。後ろに!
    乗り心地
    -

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  • 魂動3rd 魂動3rdさん

    グレード:- 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    見た目のSUVっぽいじゃないところがカッコいい。

    2024.5.4

    総評
    コスパは良いです。価格がやや高いが標準装備は充実している欧州車かな(笑)
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    突き上げ(笑)

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  • レモン茶 レモン茶さん

    グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_3.3) 2023年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    イイ.

    2024.5.1

    総評
    でも、いい車。 x3m40dにも負けない、いい車。
    満足している点
    納車に立ち合いちょっと乗りましたが 力強くいい車です。
    不満な点
    いわれるように乗り心地がちょっと固い。 もう少しなめらからにできないものかな?
    乗り心地
    -

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  • こゆ&すいぱぱ こゆ&すいぱぱさん

    グレード:25S Lパッケージ(AT_2.5) 2023年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    3
    価格
    5

    このクルマの口コミ評価が低い理由が分からない-マツダCX-60に乗った。

    2024.4.30

    総評
    今日は半日自分の時間が確保できたので、前から乗ってみたかったCX-60をカーシェアで借りて、高速を含め100kmほど乗ってみた。 カーシェアと言うこともあって、下から2番目の普及グレード、エンジンも...
    満足している点
    1. FRならではの気持ちの良いハンドリング。 2. シートを含め、運転環境の良さ。 3. 乗り心地は言うほど悪くない。と言うか、かなりいい。 4. 純ガソリンエンジンのSUVの割に、良好な燃費。 ...
    不満な点
    1. 2.5L NAガソリンエンジンは少々トルクが細い。 2. それをカバーするためなのか、やや飛び出し気味なアクセル。 3. シフトレバーが使いづらい。 4. 360°カメラが見づらい。 5. ...
    乗り心地
    4気筒エンジンの場合、見ての通りエンジン搭載位置がほぼフロントミッドシップとなる。(エンジンカバーがかなり前に出ているが、実はシリンダーブロック前端はほぼ車軸の上) ちなみに車検証における荷重配分は...

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  • nao-mikan nao-mikanさん

    グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    5
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    自分の好みに合ったSUVです。

    2024.4.28

    総評
    相対的に他SUVと比べると固い足回りですが、自分の車歴視点では 特に固いとは思わないです。 車歴はST20系セリカ、RX-8、GJアテンザ、ゴルフGTI2018モデル、グランドチェロキー2020モデル...
    満足している点
    何となく選んだプラチナクォーツメタリックの色が落ち着いていて良い。 また、トルコンが無いのでエンブレがちゃんと効くし、 極低速時はアクセルのみで速度調整が出来る。 ただし5km/hまで。 内装も不...
    不満な点
    誰も指摘しているのを見たことありませんが、走行中にエンジン停止し、 再始動時に回転数合わせずにクラッチ繋いだようにクンっとなる。 明確な加速時はそうならないが、少しだけ加速したいとなった時になる。 ...
    乗り心地
    巷で言われるほど固いと感じませんでした。マツダはこんなもんです。 コンフォートなSUVを期待すると、その差で閉口するのだと思います。 ロードノイズは、GJアテンザ比で大分抑えられています。 アテンザ...

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  • ハイハイエース5 ハイハイエース5さん

    グレード:XD Sパッケージ_4WD(AT_3.3) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    4
    積載性
    5
    価格
    5

    トルクと燃費

    2024.4.25

    総評
    リセールやリコールで色々言われてますが良い車と思います、パワー燃費両立してるので大変良いです 3年5年と距離を走った時がどのようになるかですね?ハイエースとの比較が基準になるのでどの乗用車を乗っても良く...
    満足している点
    納車2週間経ちました、直63.3 8AT燃費とパワーは良いですね、重量感の割にロールし難くブレーキも不安がないです。走り乗り心地も良いです、スキーに行く用で使います、板も中積で4本積めますね。高速8割峠で...
    不満な点
    ハンドルを大きく切るとギギと音がなる 時々始動時左のミラーが勝手に明後日の方向になっている。
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • エデルの左足 エデルの左足さん

    グレード:XDハイブリッド プレミアムスポーツ_4WD(AT_3.3) 2022年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    3
    乗り心地
    1
    燃費
    5
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    2

    失敗した😭

    2024.4.24

    総評
    後悔
    満足している点
    ディーゼルで燃費が良かった
    不満な点
    沢山あり過ぎて 1番はリセール 最悪だった
    乗り心地
    かたい

    続きを見る

  • kaichi7 kaichi7さん

    グレード:25S Lパッケージ(AT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    4

    ハンドリングマシーン

    2024.4.20

    総評
    プラチナクォーツメタリックは高級感があっていい色ですね!Lパケグレージュ内装との相性も良いです。 ドアを開けた瞬間や外から窓越しにインテリアを覗いたときに輸入車を購入したような錯覚を味合わせてくれます(...
    満足している点
    ①デカい車体。 ②エクステリア(特にサイドビューとリアビュー。) ③高級感のあるインテリア ④なぜか家につく直前に始まるDPF再生を気にしなくてよくなった(^^) ⑤初期型不良の関係で不人気車とな...
    不満な点
    ①後席のスペースが前車CX5と変わらない。 ②CX5より全般的に収納スペースが狭い。
    乗り心地
    世に云う足硬問題ですが、私は全く気になりません。奥さんも全く気にならないとの事なので購入に至りましたし、個人的に縦揺れはスポーツカーに乗っているようで気分が高揚する体質なので全く問題ありません。ここは個人...

    続きを見る

  • mizuno0522 mizuno0522さん

    グレード:25S Sパッケージ(AT_2.5) 2023年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    走る歓び

    2024.4.19

    総評
    Zoom-Zoom
    満足している点
    ゆったり
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

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