マツダ CX-5 「コスパ最高車❗️」のユーザーレビュー

ヘタレクライマー ヘタレクライマーさん

マツダ CX-5

グレード:XD エクスクルーシブモード_4WD(AT_2.2) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
5
乗り心地
3
燃費
5
デザイン
5
積載性
5
価格
4

コスパ最高車❗️

2023.9.28

総評
液晶メーター、シートクーラー、ダッシュボードをステッチ調でカバーしているあたりは、装備面としてコスパ最強かと。
足回りの硬ささえどうにかなれば、車格が上のライバル車と抜きつ抜かれつが可能かな。
マツコネがちょいと不満アリなので、オーディオ関係はマツコネいっさい通さずに構築。
Googlemapさんのナビが優秀すぎるので、ケータイのGooglemapオンリー。
マツコネ使う機会が無くなりました。
BOSEシステムのオプション、付けたんだけどな。。。
満足している点
内装のチープさを感じることもない。
ディーゼル車はトルクが高いので、上り坂、後ろへ引っ張られる感がほぼ無く、ストレスフリーで運転可能。
シートクーラー、フル液晶メーターをこの価格帯車に付けてきたことは嬉しい限り。ライバル車から頭ひとつ抜け出ているんではないでしょうか。
ドアの閉まり音にこだわりを感じます。外車のような重さのドアではないにもかかわらず、重厚音を感じます。
不満な点
足回りが硬め。特にトヨタ車と比べるとより一層感じる。
不快とまではいかない路面のコツコツ感をよく拾う。
ナビは他メーカー車の2世代くらい前の性能。
デザイン

5

洗車すると、曲線の綺麗さに目がいく。
リアをもう少しかっこよくまとめて欲しかった。
走行性能

5

加速も上り坂も文句なし。
高速時の直進安定性も良し。
乗り心地

3

硬さが気になる。
ブリヂストンALENZAに変更したことで、多少改善。
積載性

5

燃費

5

メーター表示で17km 18kmは出る感じ。
高速一般 6:4の割合で。
価格

4

この装備、エンジン性能からして、価格はかなり抑えられている印象。
故障経験
サイドミラー開閉の不具合あり。
cx5あるあるのようです。

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