マツダ CX-5 「何だか落ち着くクルマ」のユーザーレビュー

何だか落ち着くクルマ

2022.4.11

総評

このクルマを選択する前にフォレスターを先に試乗しましたが、自分の感性に合わず、気になっていたマツダのクルマを試乗、買うならこちらだな、と、最近ですがオーナーになりました。
人生初のマツダ車です。細かな不満が若干あるものの、総じて良いクルマです。
軽く流す程度でもゆっくり走っても、心地の良さがたまらないですね。
ディーゼルでも静かだし、アクセルを軽く踏むだけでスムーズに加速するし、燃費も悪くない。マニュアル選んだこともあり、このクルマに乗ることが愉しくなります。
購入してすぐ試練を与えられたかのように、決して良いとは言えない路面に遭遇し確かめてみましたが、比較的安心して走ることが出来るiACTIV AWDも頼もしいです。
このクルマに乗り込んだとき、何か迎え入れてくれているような雰囲気も嬉しさを感じ、人生観も変わりそうな気がします。
まだ自分のところへ来たばかりですが、CX-5を選んで良かった、と思います。今度こそ永く乗りたいですね。

満足している点

・外観デザイン
・SKYACTIV-Dエンジンのトルク、燃費
・SUVなのにマニュアルトランスミッションが選べる。
もちろん選びました。
・乗り心地
・質感の高さ
・スマートブレーキサポート、レーンキープアシストシステム、360度ビューモニター、アダプティブLEDヘッドライト、ステアリング、シートヒーターとか装備が何かと着いている

不満な点

細かいところは色々あるのかも
・電動パーキングブレーキ
・モニター切り替え操作スイッチとかの使い勝手
・パワーリフトゲートのオンオフスイッチがない
・サイドスカッフプレートくらい標準装備してくれてると…
・マニュアル選んで気付いたのですが、シフト操作の時にセンターコンソールボックスに肘が当たってしまう。工夫して操作するようにしていますが。
・街乗りばかりだとDPF再生が結構早いペースになる場合がある。もう少し様子見しますが、回転を上げぎみで走ると再生ペースが伸びやすくなるかも。こんなものなのかな？
ってこのくらいかなぁ

デザイン

5

もちろん全体的に気に入っているのですが、マイナーチェンジしたことで自分好みになったフロントマスク、リヤもテールランプが横方向へ少し長くなり、これも良くなった、と個人的に思います。新色ジルコンサンドメタリックが、このスタイルに似合うのも気に入ってるポイント。

走行性能

5

パワー、トルクに余裕があり、登り勾配でもノンストレス。
ステアリングフィールもなかなか良いほうではないでしょうか。ただステアリングを切り込み追い込んだ時は、どうしても僅かながらフロントの重さを感じることがあります。
マツダが提唱する、走る喜び？ 良くわかります。SUVなのに愉しい。

乗り心地

5

サス、自分的には硬さも絶妙な感じです。コーナーでふらつく感じがかなり少ない。特にリヤのリバウンドストローク側の動きも絶妙な感じで乗り心地も良い。GVCプラスの影響もあるのですかね。

積載性

4

我が家のフォレスターとそんなに変わらないラゲッジ容量かな。ただし、ベルトラインから上のスペースは余裕ないかと。
自車のタイヤ４本積むとどうしても３人しか乗れないのも同じ。
まあ、必要にして十分ですけどね。

燃費

5

街乗りはそれほど期待しない方が良いかも。ただ、長距離は伸びてきます。まだですが、ディーゼルということもあり20㎞/lは固い、はず。
燃料消費が少ないのは、お財布にも優しく、ホント遠くまで行きたくなりがちです。

価格

5

自分のはXDプロアクティブAWDですが、必要にして充分な装備されオプション含み(CTS、10.25インチモニターTVチューナーなどを選択)350万円ちょっとの価格。アダプティブLEDヘッドライトスマートブレーキサポート、ステアリング、シートヒーターや360度モニターなどが標準装備されてることも考えたら、このクルマ、コスパ高いと思います。

故障経験

まだ何も、って、あったら困ります。
ありませんように。