マツダ CX-5 「MRCCは秀逸＆パワーに比して燃費が良い」のユーザーレビュー

MRCCは秀逸＆パワーに比して燃費が良い

2022.2.19

総評

加速時などエンジン音は1.8Dの方が静かに感じられる。ブレーキは軽く踏んだところから制動力を発揮するのはCX-5。CX-30は強い制動力を発揮させるにはそれなりの踏力が必要。自分は30に慣れているので好みの問題かと。

満足している点

2021年12月商品改良のCX-5 XD Proactive FFを通勤（首都高往復80km）に2週間ほど使用。MRCCの制御が秀逸でCX-30よりイイ感じ。おそらく2.2Dの鬼トルクが加減速をスムーズにしていると推測。

不満な点

FFのCX-5とAWDのCX-30との比較ではCTSオン時のレーン内での直進性、高速での安定性が今一つ。

デザイン

4

意外と白のボディカラーも良い。特に汚れが目立ちにくい（赤と比べて）。リアハッチバックがCX-30に比べて汚れにくい。ヘッドライト内が今回の商品改良でLL形になったのは好みが別れるかも。

走行性能

4

CTSオン時のレーン内での直進性、高速での安定性が今一つ。(FFのCX-5とAWDのCX-30との比較）高速のランプでRの小さいカーブでの安定性は30に軍配。※あくまで個人の感想です。

乗り心地

4

最新のプロアクティブFF、17インチ純正ホイールにタイヤ銘柄はジオランダー。最初は乗り心地も悪くないと思った。

積載性

4

まずまずだが、左右に出っ張りがある。普段使いには充分。

燃費

5

200馬力の排気量にもかかわらず、同じ通勤条件で2週間乗って燃費は16.6km/L（満タン計測）。現車CX-30（130馬力）がAWDということを考慮しても10%弱のダウンに留まる2.2Dは優秀。

価格

-

2週間の代車であり、評価なし。

故障経験

なし