マツダ CX-5 「CX-5体験試乗記」のユーザーレビュー

晴馬 晴馬さん

マツダ CX-5

グレード:XD エクスクルーシブモード(AT_2.2) 2020年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
3
乗り心地
5
燃費
5
デザイン
3
積載性
5
価格
2

CX-5体験試乗記

2020.9.6

総評
今回は、アクセラの車検で
いつも、デミオか、アクセラ、マツダ3の代車しか乗った事が無かったので
たまにはCX-5も乗りたいですと言ったら貸してくれましたありがとうございました😊

お金があれば乗り換えたいです、エイトはまだ手放したくないな。
満足している点

内装も革シートで電動シートもメモリー式でrx8の皮電動シートよりも進化しているけど、やはり皮は滑るね。
インパネ周りも高級感あり、車内は非常に静かで快適。乗り心地も良いですね。
この価格帯でよく出せたなぁと思いました。
不満な点
運転して気がついたのは、rx8 やアクセラに乗っている底辺ユーザーなので、いきなりでかい車に乗り込むと取り回しがキツく、車両感覚やすれ違いが怖い。

その分、センサーや360度のカメラで補ってくれているんで助かります。
デザイン

3

正直言って、この顔飽きました。

マツダの車って一目で分かる様になって来たのでダメじゃないけどね。
走行性能

3

燃費を気にせずパワーと高回転まで回したいなら、ガソリンターボで1択だと思う。

街乗りだけなら豊富な低速トルクで低燃費で軽油も安いからコストを抑えてくれそうだけど、エンジンのカーボンの問題は解決したのかな?
ロータリーみたいに耐久性が良くないから載せ換えしてる記事をよく見るよ?
高回転まで回したいならロータリー系チューナのチューニングROMの書き換えでしょうね。

逆に廉価の2.0エンジンモデルも気になるな。


乗り心地

5

柔らか目で、振動は無い、静か。
積載性

5


ちょっとしたお買い物や、ホームセンターで少し大きな物を買っても平気なサイズで
電動リアハッチは最高なんです。
燃費

5

価格

2

故障経験

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

マツダ CX-5 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離