マツダ CX-5 「６０００キロ走りました 試乗で急な長い坂道を走った瞬間に体を電気が走る。その日に私は購入を即決。但し購入には「女房」という高い壁を崩す必要あり。数日後」のユーザーレビュー

６０００キロ走りました 試乗で急な長い坂道を走った瞬間に体を電気が走る。その日に私は購入を即決。但し購入には「女房」という高い壁を崩す必要あり。数日後

2013.1.22

総評

６０００キロ走りました
試乗で急な長い坂道を走った瞬間に体を電気が走る。その日に私は購入を即決。但し購入には「女房」という高い壁を崩す必要あり。数日後に試乗させて…やはり即決。
７年半乗ったアクセラ２０Ｃは本当に良い車、大好きでした。しかしＣＸ-５は一目惚れ。
３ヶ月待ちで８月に納車。街乗り中心で現在６０００キロを超えです。長距離の高速走行や山岳走行も数回経験、運転は全く疲れません。
車との付き合いはこれで３１年、若いころは少しやんちゃな車も乗ったけど。。。７台目でやっと満足する車に出逢ったなー。走りとエコを両立させる凄い車を造ってくれたマツダに感謝！
カーオブザイヤーは当然！！

満足している点

１．安い！最新装備が標準で多く付いているのに。。。この価格はありえない！
２．圧倒的なトルク。ガソリン車４Ｌ並みの桁外れのパワーは感動ものです。
３．経費節減。高速走行なら17㎞/L。しかも軽油（近所では112円。ガソリンより25円以上安い）
４．オルガンペダル。これは経験しないと分かりません。安定感＆長距離でも全然疲れない。
５．ＳＵＶらしからぬキビキビ感。アクセラと同じで、走る・曲がる・止まるの性能が優秀。
６．カッコイイ！好き嫌いはハッキリするけど。。。私は好きです。ちなみに色はジールレッド。
７．エンジン音。低速の音もいいけど、高速でははむしろ静かになる。
８．後席４－２－４分割シート。スキーヤーの自分には嬉しい装備。他にも何かと便利。
９．長さ。アクセラとあまり変わらないので大丈夫。でかい幅も乗れば慣れる。

不満な点

１．ホーン。しょぼいけど、あまり使うことも無いのでいいかな？
２．内装。もう少し高級感があれば。。。でもこの価格なら仕方がないと納得。
３．スターターボタンがハンドルの左。慣れれば大丈夫
４．ドアミラーのスイッチが回転式。これは慣れないな～
５．荷室容量とポケット。荷室は車が短いので仕方がない。ポケットは自分で付ければ良し。
６．納期。人気車種なので長いが、待ってる３ヶ月は本当に辛かった。ワクワク感もあったが。
７．オプション装備を選べない。。。マイチェンで変わることを期待。リアビーグル、オートクルーズ、１７インチタイヤは「＊＊パック」ではなく、自由に選べるようにして欲しい

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験