マツダ CX-5 「間違いなく２０１２年No１のモデル ８６/ＢＲＺ、Ｎ-ＢＯＸ、アクア、ミライース等力作ぞろいのニューカーの中で間違いなく今年一番のクルマだと思う。 日」のユーザーレビュー

間違いなく２０１２年No１のモデル ８６/ＢＲＺ、Ｎ-ＢＯＸ、アクア、ミライース等力作ぞろいのニューカーの中で間違いなく今年一番のクルマだと思う。 日

2012.11.25

総評

間違いなく２０１２年No１のモデル
８６/ＢＲＺ、Ｎ-ＢＯＸ、アクア、ミライース等力作ぞろいのニューカーの中で間違いなく今年一番のクルマだと思う。
日本車離れした流麗なエクステリア・・・
そして何よりもスカイアクテイブＤという新しいディーゼルエンジンを搭載し、手頃な価格で販売している事・・・
日産や三菱より１００万円以上安いうえ、加速感はパジェロやエクストレールよりも数段上だと感じた・・・
まるで大排気量のクルマに乗っているような加速は久しぶりにクルマ好きの満足する仕上がりになっている。
これだけ大きなボディを豪快に加速しながらもコンスタントにリッター１３～１４キロとコンパクトカー並の燃費、２５０万～という価格はプリウスやＶＷの購入層からも支持がありそう。
以前にカペラワゴンのＰＷＳというスーパーチャージャーの付いたディーゼルに乗っていた。
トルクの効いた素晴らしいエンジンだったが、これと比べても別次元のスゴイエンジンになっていた。
日本国内では商用車やオマケ的な存在だったディーゼルをいち早く普及させた功績。
スカイアクティブの技術と欧州で培われたノウハウ・・・
他社でもこの様なエンジンは作れるのかもしれないが、マツダが作るからこそ意義があると思う。
スカイアクテイブＤを世に送り出したマツダの開発陣に拍手を送りたいし、クルマ好きとしてＣＸ-５を支持していきたいと思う。

満足している点

久しぶりにクルマ好きを満足させるクルマに出会えたこと・・・

不満な点

１８００の車幅に使用するユーザーが限られる。
私自身は駐車場の問題と大きすぎる車幅で妻がＮＧだった為購入を見送った。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験