マツダ CX-5 「今回は、冷静に試乗しました。 昨日、マツダの半期に一度の決算セールと言う広告を見て、このチャンスを逃すものかと、契約する前提で最後の試乗をしました。 」のユーザーレビュー

今回は、冷静に試乗しました。 昨日、マツダの半期に一度の決算セールと言う広告を見て、このチャンスを逃すものかと、契約する前提で最後の試乗をしました。

2012.9.18

総評

今回は、冷静に試乗しました。
昨日、マツダの半期に一度の決算セールと言う広告を見て、このチャンスを逃すものかと、契約する前提で最後の試乗をしました。
一週間前に試乗したときは、ＣＸ５の次元の高さに興奮して、短所を見つけるのを忘れていたので、今回は冷静に判断しました。
結果は、まだ爪が甘いと思いました。

満足している点

ＣＸ５の外観も自分の年齢に合ってると思います。現在２９才。スポーティーなＳＵＶでカッコイイですね。
ディラーを出てすぐわかる、最初のアクセルを踏む時の、低速トルクの太さ、思わず、これこれと叫んでしまいました。笑みがこぼれるほどです。わくわくします。
カタログでは横幅１８４０ｍｍのデカイ車幅だが。実際運転するとデカイ車幅を感じない。気軽に運転できます。
１９インチの割りに、乗り心地がいいです。少しコツコツはしますけどね。
エコメーターが自分の走り終わったとき、エコ運転を評価してくれるのがいいですね。
はまりそうです。
内装の質感も頑張ってると思いました。

不満な点

少し安っぽく見えるエクステリア
まずメーターの質感は何か普通に思いました。もうちょっとスポーティーなメーターが良かったです。
あと普通に走ってる時、やはりディーゼルの音が気になります。耳障りです。まだガソリン車の方が静かです。
あと皆が、スゴイといってる加速性能ですが、皆洗脳されていると思います。実はそんなに早くないです。
山道のキツイ登りの直線でＣＸ５が９０キロで私の車が１００キロでてました。
同じコースを今の愛車の全開加速でＣＸ５と比べたら、私の車の方が１０キロ速く速度が出ていました。
私の車はレガシィＢ４の２，０ｉで１４０馬力　トルク１９　車重１３３０キロです。マニュアルモードで走りました。ＡＷＤです。
ＣＸ５の全開の時はディーラーマンと一緒だったので二人乗りのハンデはありますが。ＦＦでした。１００キロ～上の伸びが良いんですかね？ＣＸ５は
あとシートのホールド感も普通よりちょっと良いかなぐらいです。現行インプレッサに近いシートですね。
現行オーリスの方がホールド間はあります。
あとハンドルがちょっと大きいかな。
今回は購入は見送ることにします。マイナーチェンジに期待。普通に走ってる時、ディーゼルの音が気にならなければ買っていたと思います。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験