マツダ CX-5 「寒冷地に勤務することになり、長距離走行も多くなるので少し大きめのＳＵＶを探しているときにタイミングよく発売され購入となりました。 少し雑さを感じ」のユーザーレビュー

寒冷地に勤務することになり、長距離走行も多くなるので少し大きめのＳＵＶを探しているときにタイミングよく発売され購入となりました。 少し雑さを感じ

2013.1.20

総評

寒冷地に勤務することになり、長距離走行も多くなるので少し大きめのＳＵＶを探しているときにタイミングよく発売され購入となりました。

少し雑さを感じる操作感（ブレーキペダル等）と乗り心地を感じましたが、初期オデッセイが発売されて購入したときも似た感覚でした。
新発売の車は設計者の意図が最も入っているので、小さな粗は色々あっても、特徴が一番出ていると思います。
これから台数が増えて様々な修正が加えられることで商品としては熟成していきますが、折角の特徴を薄めず、設計者の意思が残るような改良をお願いします。

自分の乗り方では175PSも要らないので、145PSの標準仕様があれば乗ってみたいです。

満足している点

電動パワステでこれだけスムーズな操作感の車は初めてです。
評価の分かれるミッション設定は、シフトアップとシフトダウンの速度差はもう少し広くしても良いかとも思いますが、減速時にＭＴ感覚でどんどんシフトダウンする感覚は好きです。
今まで減速時にアクセルペダルをポンと離してしまう癖がついていましたが、ＣＸ－５のお陰でアクセルペダルをジワジワ緩めるというＭＴ運転時の感覚が戻ってきました。
丁寧なペダル操作になったので燃費も上々です。

エアコンダイヤルの操作感だったり、疲れにくいシートの座面など、運転者と車との接点へ気を使っているのが気に入っています。

不満な点

車幅が少し広いという物理的な不満は仕方がないとして、リアハッチドアを閉める時に、鉄板の薄さを感じる位です。
総評とは少し矛盾しますが、あちこち原価低減の努力が良く見えますので、決算が改善されたら初期ロットを購入して業績貢献したユーザーへの還元サービスを期待します。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験