マツダ CX-5 「本日、新車注文書に押印。発注完了しました。 CX-5　2.2　ディーゼルは燃費がよくパワーはあるもののガソリン車より３８万円高く、当初はこの価格」のユーザーレビュー

本日、新車注文書に押印。発注完了しました。 CX-5　2.2　ディーゼルは燃費がよくパワーはあるもののガソリン車より３８万円高く、当初はこの価格

2012.11.10

総評

本日、新車注文書に押印。発注完了しました。

CX-5　2.2　ディーゼルは燃費がよくパワーはあるもののガソリン車より３８万円高く、当初はこの価格差に迷いました。
。
しかし、現在は、ガソリン車はエコ減税が終了しましたが、まだクリーンディーゼルにはハイブリッドと同じ100％減税が適用され、加えてクリーンディーゼル補助金が18万円出るので、トータルで最大で37万6700円の補助が出るので、今が買い時か、と。

また、来年初めに車検が来るので、今買いかえれば車検の１０万円ほどが節約になり、さらに再来年の４月からは消費税が８％になるため、今の車は４年８カ月ですが買い替えることにしました。

納車は来年初めです。

満足している点

CX-5　2.2　ディーゼルは燃費がよくパワフル。

ガソリン車より３８万円高いが、現在は、ガソリン車はエコ減税が終了したが、まだクリーンディーゼルにはハイブリッドと同じ100％減税が適用され、加えてクリーンディーゼル補助金が18万円出るので、トータルで最大37万6700円の補助が出るので、今が買い時。

標準でサイドカメラ付き、バックカメラ付きで（ルームミラーに映像）、アルミも標準。
サイドエアーバッグも標準。

さらに追突防止センサーとフロントビューカメラも付け安全性を向上。

しかし、なんといってもディーゼルのパワーと燃費、そして軽油の安さ（平均２０円引き）が魅力です。

不満な点

エクストレイルにくらべると、車幅感覚がややつかみにくい。これはＸトレイルがよすぎなのかも・・。

サイドビューカメラは標準だが、ルームミラーへの映像は小さすぎ…。

荷室はやや狭い。
リアウインドウが小さく後方視野が狭い。

ま、すべて許容範囲ですが。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験