マツダ CX-5 「まだまだ生まれたての車、良いところ、悪いところをマツダへ訴えつつもっと良い車に仕上げて行きたいと思います（開発側じゃないですけど） エンジンで迷」のユーザーレビュー

まだまだ生まれたての車、良いところ、悪いところをマツダへ訴えつつもっと良い車に仕上げて行きたいと思います（開発側じゃないですけど） エンジンで迷

2012.8.11

総評

まだまだ生まれたての車、良いところ、悪いところをマツダへ訴えつつもっと良い車に仕上げて行きたいと思います（開発側じゃないですけど）

エンジンで迷ったら迷わずディーゼルかとｗ（両方試乗した方のみに言いたい）

お勧めポイントが１０までだったのですが、ＣＸ－５は１７も付けてましたｗｗ（優先順で下は残念ながら消しました）

２０１２/１０/１５追記

DPF(ディーゼル･パティキュレート･フィルター)について
SKYACTIV-D2.2には、排気ガスに含まれるPM（粒子状物質）を捕集し、除去するDPF(ディーゼル･パティキュレート･フィルター)が装着されています｡
捕集したPM（粒子状物質）の堆積量が多くなると､排気ガスの温度を上昇させてPM（粒子状物質）を燃やし、自動クリーニングを行います。

　↑この状態では燃料を濃く吹く為、瞬間燃費が非常に悪くなります。（燃料カット機能もオフ、アイドリングストップ機能もオフ）３００キロに一度ペースで作動するみたいです。

満足している点

圧倒的なトルク！

今までで一番の低燃費！

不満な点

内装のドアの素材（よごれやすい）

２０１２/１０/３０追記
シートの背もたれ付近からキーキー軋む音がなり始めました。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験