平均総合評価
4.6
総合評価分布
ニックネーム非公開さん
グレード:XD_4WD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
車体の形状を考えると、バックしずらいですが、ディーゼルにしては、パワ-が有り吹けの速さ、素直なハンドリング等、満足してます。
2014.3.5
ニックネーム非公開さん
グレード:XD_4WD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
車体の形状を考えると、バックしずらいですが、ディーゼルにしては、パワ-が有り吹けの速さ、素直なハンドリング等、満足してます。
2014.3.5
ニックネーム非公開さん
グレード:XD_4WD(AT_2.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
かなり満足しています。価格、走行性能、スタイリング・・・すべての点で文句なし。
2014.2.20
ニックネーム非公開さん
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
動力性能もかなりよいので満足しています、しかしエンジン回転2000回転以上のトルクの落ち込みがありそのへんを改良できればかなり良いと思います。
2014.2.11
iwa103さん
グレード:XD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
すべてエンジンですが非常に満足しています。 マイナスポイントはたくさん書きましたがほとんどクルマの大きさに起因するところで基本的にはこのような細
2014.2.8
九尾の猫さん
グレード:-
乗車形式:試乗
3
久しぶりに発売されたクリーンディーゼルということで興味が有り、近所のディーラーで乗ってきました。 昔欲しかったけど買えなかった、ダイハツラガーの28
2014.2.1
ニックネーム非公開さん
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
全てに満足はしていないのですが、デザインや長距離走行での燃費の良さはは気に入っています。
2014.1.26
ニックネーム非公開さん
グレード:XD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
初めてのSUVですが、MAZDAの車作りの拘り(エンジン、ドライブフィール)を感じます。 他メーカーのように、早いフルモデルチェンジを行うので
2014.1.26
ニックネーム非公開さん
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2014年式
乗車形式:マイカー
5
安全性能も上がり、尚且つ躍動感ある走りが今後期待できます。車両の大きさから考えると燃費もさほど問題ないレベルで乗れると思います
2014.1.23
ニックネーム非公開さん
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
特に不満はありません。値段が安いのにいい走りはしますし、クリーンディーゼルで昨今の燃料の高さから言えば、充分エコだと思います。
2014.1.20
ニックネーム非公開さん
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
エンジンのトルクが気に入り購入したので走りに対しては不満がないが、ギアの変速が45キロでシフトアップするが40キロでしたほうがもう少し燃費が上がると
2014.1.13
ニックネーム非公開さん
グレード:XD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
速さと燃費の両立は素晴らしい。走る事にストレスがないから、暇さえあればドライブに出かけられる。
2014.1.12
ニックネーム非公開さん
グレード:XD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
4
これだけの走行性能と低燃費を両立させていて、この価格設定は買得感は非常に高い。 ただ、必要最小限のオプションだけ付けても、価格設定が高く、結局そこ
2014.1.4
力太郎 CX5さん
グレード:25S Lパッケージ_4WD(AT_2.5) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
人気のSKYACTIV-Dではなく、SKYACTIV-G 2.5 AWDを選択しましたが、CX5は完成度の高い良い車だと思います。 SKYACTIV-
2014.1.3
スビバセンおじさんさん
グレード:20S_4WD(AT_2.0) 2012年式
乗車形式:マイカー
4
年に数回の雪山用にAWDを選択し、各社試乗比較したが、現状ではデザイン・乗り心地・車本来の作り(走る・曲がる・止まる)の「バランス」がベスト。
2014.1.2
ハー45さん
グレード:XD Lパッケージ_4WD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
SUVが好きで,これまでテラノ,プラド,X5と乗ってきました。ガソリンはX5だけでしたが,ディーゼル,ガソリンの違いを考慮しても,CX-5がベストと感
2014.1.2
イナ('A`)y-~さん
グレード:XD Lパッケージ(AT_2.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
CX-5はクロスオーバーSUVである。CX-7時代からテーマであった「車高が高くてもスポーティなクルマ」を最も効果的に表現し、スポーツカーメーカーであ
2013.12.29
ニックネーム非公開さん
グレード:XD Lパッケージ(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
このスカイアクティブのフル導入は作り手の魂や拘りを感じる秀作。 このcx-5との出会い、チョイスできたこと、購入許可をくれた嫁、すべてに感謝したい
2013.12.26
ニックネーム非公開さん
グレード:XD_4WD(AT_2.2) 2012年式
乗車形式:マイカー
5
いくつかの不満はあるが、マツダの心意気に素直に敬意を表している。他の国産メーカーでは作りえない素晴らしい車だと思う。細かい不満もいくつかあるが、総合
2013.12.14
ニックネーム非公開さん
グレード:XD(AT_2.2) 2013年式
乗車形式:マイカー
5
運転していてこれほど楽しい車に出会ったことはありません。妻が最初に気に入り選んだ車でしたが、選んで間違いがなかったです。遠回りしてドライブしてます。
2013.12.11
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※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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