マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (62ページ)

コスパ含め、トータル的には大満足です‼︎

2014.10.1

総評

コスパ含め、トータル的には大満足です‼︎

満足している点

外観(一目惚れ、飽きない)！走行性能(極太トルク、Gを感じる加速力)！、ecoなとこ(クリーンディーゼル、i-stop)！などなど！

不満な点

スイッチ類に照明機能が少ない点、運転席以外のパワーウィンドウに全開・全閉機能がない点など…。

乗り心地

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ライバルも多いカテゴリですがお勧めの1台。とにかく運転が楽しい車。

2014.9.24

総評

ライバルも多いカテゴリですがお勧めの1台。とにかく運転が楽しい車。

満足している点

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不満な点

とにかく後席のシートバックの角度が問題。ジュニアシートを付けて子供を乗せると、寝込んだ時に前に倒れこんでしまい、シートベルトが肩から外れる。残念と言うよりひどい。

乗り心地

シートも良く、乗り心地はとてもマイルド。ゆっくり長距離を走ると、この車の良さが最も良く分かる。

細かい欠点はどの車でもあります。それ以上に満足させてくれる車だと思います。

2014.9.21

総評

細かい欠点はどの車でもあります。それ以上に満足させてくれる車だと思います。

満足している点

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不満な点

インテリアパーツが傷つきやすいく白くなること。後部座席リクライニングがないこと。

乗り心地

固めの足回りとの評価が多いですが気になりませんね。ロードノイズは多少気になる程度。ディーゼルエンジン特有の音はします。慣れれば問題なし。低速時以外のエンジン静粛性には驚きました。

全体としては満足しています。 街乗りと遠出と半々くらいですが、運転が楽しい車です。 クリーンディーゼルも魅力的ですが、２５Ｓ４ＷＤはお買い得だと思

2014.9.18

総評

全体としては満足しています。 街乗りと遠出と半々くらいですが、運転が楽しい車です。 クリーンディーゼルも魅力的ですが、２５Ｓ４ＷＤはお買い得だと思います。

満足している点

ガソリンエンジンのスムースな加速です。 購入直前までＸＤでほぼ決めていましたが、最後に高速での試乗で変心しました。 アクセルを踏んだだけ力強い加速をします。 エンジン音も当然静かです。 ハンドリン...

不満な点

車体サイズにしては室内が狭く感じる。 乗り込む時に気をつけないと頭を屋根にぶつけてしまう。 後席のリクライニング機能がないこと。 横風に少し弱い？（意外でした。）

乗り心地

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特に文句はなく、初めてのマツダに不安要素はあるが、エンジンは最高である。電装系が不安要素…

2014.9.17

総評

特に文句はなく、初めてのマツダに不安要素はあるが、エンジンは最高である。電装系が不安要素…

満足している点

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不満な点

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乗り心地

サスペンションが固めで良かった。初期型より頻繁にマイナーチェンジをしてえ改善されていっている。

クリーンディーゼルエンジンのお陰で燃料代は前車の半額です。トルクフルな走りは運転が楽で疲れません。 サス・ボディ等剛性が高いから乗り心地も引き締ま

2014.9.16

総評

クリーンディーゼルエンジンのお陰で燃料代は前車の半額です。トルクフルな走りは運転が楽で疲れません。 サス・ボディ等剛性が高いから乗り心地も引き締まっています。

満足している点

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不満な点

幅があるから　狭い道は特に気を使う。

乗り心地

締まった足回りがいい感じです。個人的にこだわってるボディ剛性が一級品。

ＣＸ－５をとある理由から乗り継ぎます。乗り継ぐ程に良い車です。

2014.9.13

総評

ＣＸ－５をとある理由から乗り継ぎます。乗り継ぐ程に良い車です。

満足している点

ディーゼルのトルク・ツインターボの加速が文句の付けどころが無い。左右後方からの追い抜き時のサイドミラーへの警告など、細かな所がいい。

不満な点

室内が良い言い方をするとシンプル。後部座席が狭い。背もたれが倒れない。 ※今回６か月以上経ってからレビューを書いたのは、現在２代目のＣＸ－５が来週納車されるのを目前に、乗り継ぎに至った経緯を書こうと...

乗り心地

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不満な部分はほとんどなく、自動車メーカーの努力と進化を感じられる。

2014.9.11

総評

不満な部分はほとんどなく、自動車メーカーの努力と進化を感じられる。

満足している点

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不満な点

塗装部のバンパーと車体の色のわずかな違い

乗り心地

少し硬い感覚があるが、不快な感じはない。 高速道路走行時の安定感は良い。

マツダ車を20年乗り継いでいます。大変満足しています。これからもマツダです。

2014.9.11

総評

マツダ車を20年乗り継いでいます。大変満足しています。これからもマツダです。

満足している点

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不満な点

マツダ車を20年乗り継いでいます。大変満足しています。これからもマツダです。

乗り心地

マツダ車を20年乗り継いでいます。大変満足しています。これからもマツダです。

内装と車内空間が少し物足りませんが、それを理解したうえで走行性能と燃費に惚れ込んでの購入なので満足です。

2014.9.10

総評

内装と車内空間が少し物足りませんが、それを理解したうえで走行性能と燃費に惚れ込んでの購入なので満足です。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

多少のコツコツはあるけど、タイヤも大きいし、SUVなので問題なしです

所有して2年経ちましたが、燃費、乗り心地、外観は十分満足できてます。

2014.9.9

総評

所有して2年経ちましたが、燃費、乗り心地、外観は十分満足できてます。

満足している点

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不満な点

後席にもリクライニングが欲しかったです。人を乗せた時（特に年配の方）になぜか、すみませんと思ってしまいます。

乗り心地

加速は満足しています。 直線時は気持ちいいですが、車高があるため、減速していないとコーナーリングが振られます。

毎日運転するため、乗っていて楽しい、ストレスがないのが一番だと思います。自分は買って大変満足しています。

2014.9.9

総評

毎日運転するため、乗っていて楽しい、ストレスがないのが一番だと思います。自分は買って大変満足しています。

満足している点

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不満な点

後部座席にリクライニング機能がなく、友達や家族を乗せると少し、狭いといわれます。長時間の移動は、腰が痛いといわれました。

乗り心地

シートの座り心地も良く、運転していても大きな疲れはありません。

大変満足していて、毎日乗りたくてうずうずします。 非常に満足度の高い車をようやく手に入れることができました。

2014.9.3

総評

大変満足していて、毎日乗りたくてうずうずします。 非常に満足度の高い車をようやく手に入れることができました。

満足している点

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不満な点

元々、フロントフェイスはいまひとつ。ちょっと腰高でコアラや蟹のように見えてしまっていましたが、アイラインやフロントリップなどで解消。 大きな不満点とはなりません。 左後方の視界がいまひとつですが、これ...

乗り心地

サスも小改良された後のモデルのため満足度は高いです。 特に、ロードノイズや段差を拾いまくっていた前の車との比較は比べものになりません。

トータルでみても素晴らしい車だと思います。マツダってすごい！これからのマツダに期待です。

2014.9.1

総評

トータルでみても素晴らしい車だと思います。マツダってすごい！これからのマツダに期待です。

満足している点

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不満な点

後部座席が狭そう、リクライニングできない。

乗り心地

軟らかくもなく硬すぎない。カーブでも高速でも安定してます！いい感じ。

とても満足しています、これからも大事に乗っていきたいと思っています。

2014.8.31

総評

とても満足しています、これからも大事に乗っていきたいと思っています。

満足している点

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不満な点

4駆なのに一度抜け出せなくなったことがショックでした。 たしかに前輪が完全に埋まってしまっていたけれど、もう少し頑張ってくれると思ったのですが。 まぁ私が無理をしちゃったのが悪いだけで、そこまで不満は...

乗り心地

いつまでも運転したくなるくらい良いです 力もあるし遠出をしても疲れないのがとてもいいです

パワフルな走りで燃費が良い

2014.8.23

総評

パワフルな走りで燃費が良い

満足している点

燃費が良い

不満な点

前輪タイヤの減りが早い。

乗り心地

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これからの進化に期待して-2としました。まだまだ進化できる車だと思います。変に高級路線に振って、価格設定を上げて、プレミアム化して欲しくないですね。

2014.8.5

総評

これからの進化に期待して-2としました。まだまだ進化できる車だと思います。変に高級路線に振って、価格設定を上げて、プレミアム化して欲しくないですね。

満足している点

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不満な点

細かいことを言えば切が無いが、価格相応で特に有りません。一番の不満は、皆さんと違って高速燃費かな？（14km/l位）（もっと良いと思ってた）

乗り心地

初めてのSUVですが、大変満足しております。17インチに落として購入しましたが、慣れてきたらふわふわ感を感じ始めたので、18インチにアップしました。

コストをエンジンに注ぎすぎて 細かい部分のコストダウンは否めません。。。 でも それを差し置いてもヨーロッパ車から乗り替えの不満はありません。

2014.8.4

総評

コストをエンジンに注ぎすぎて 細かい部分のコストダウンは否めません。。。 でも それを差し置いてもヨーロッパ車から乗り替えの不満はありません。 もし内装と電装に50万余計に出しても X3等は充分凌駕...

満足している点

・視点の高さ ・低速トルク ・燃費と燃料種と速さのコストバランス ・どの様な速度域でも踏むことを躊躇させない最高のボディ→ ボディが良すぎて 速度を感じません。 ・売れているので説得力がないが、買...

不満な点

・細かなコスト削減による 安っぽい部分 ・樹脂部分に斑にシミができる ・走りが好きな人向けにに完璧に向けられなかったエンジン特性・・・(まだまだマージン取りすぎでしょ？) ・もう１速欲しいかな・・・...

乗り心地

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欲しかったくるまで期待どうりの走行性能。満足してる一方で、思った以上に燃費が悪い。あのカタログデータだともう少し走ってほしい・・また私の場合は音響シ

2014.7.30

総評

欲しかったくるまで期待どうりの走行性能。満足してる一方で、思った以上に燃費が悪い。あのカタログデータだともう少し走ってほしい・・また私の場合は音響システムの部分でボーズの異音や・ナビの異音などいま現在も治...

満足している点

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不満な点

わたしの場合ナビからの異音に始まり、ボーズのノイズ、また処置後もボーズに起因するナビの異音。これは治っていない（怒り）声を上にあげてるんでもう少し待ってくださいとのこと。なおらないのか？？もうすこし製品管...

乗り心地

最高です。18年式レガシーＢ４からの乗換ですが以前はかたくて遠出がつらかった。ＭＴ車やったし・・ シートも評判どうりの出来の良さでしっかり体をつかみつつクッション性もあります。

アイドリング時の音はやはり圧倒的にガソリン車でしょう。大きさよりも音質が気になったのもディーゼルを選択しなかった理由のひとつです。また、アクセルを踏ん

2014.7.30

総評

アイドリング時の音はやはり圧倒的にガソリン車でしょう。大きさよりも音質が気になったのもディーゼルを選択しなかった理由のひとつです。また、アクセルを踏んだ分だけリアルに加速する感じが堪りません。ライバル２車...

満足している点

超少数派のガソリン（しかも25S)車を選択しました。試乗車を探し、遠くのディーラーで乗せて頂きました。（感謝）担当の方も快く対応して下さり、登坂のパワーもしっかり確かめることができ、納得して購入した限りで...

不満な点

室内が想像以上にせまく感じます。前車がMPVでしたので、せまくなるのは覚悟していたのですが、ここまでとは・・・。運転席周りも小物をどこに置いたらいいのか・・・。（他のSUVもこんな感じなんでしょうか？） ...

乗り心地

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