マツダ CX-5 ユーザーレビュー・評価一覧 (44ページ)

乗り心地も燃費も最高です！！

2020.6.16

総評

燃費が良いので長距離通勤にはめっちゃ助かってます。

満足している点

シートポイントが高いせいもあると思うけど運転していて疲れない

不満な点

特にないけど、レーンキープシステムがうざい

乗り心地

-

制限解除の方法を探してます。

2020.6.12

総評

素晴らしいコストパフォーマンスです❗️

満足している点

走りと燃費の両立です(^-^)v

不満な点

無し

乗り心地

-

SUVの皮を被ったGTカー　(CX-5　2019年式　2.2XD　FF PROACTIVE 6AT)

2020.6.11

総評

■エンジン、シャシー、サスペンションから内装、安全装備等全てに余裕がある　大人のGTカー　として大変満足している。 ■特にI-DMは運転好きにとってはとても楽しい（苦しいw)世界だと思う。 もっと...

満足している点

■I-DM(インテジジェント・ドライブ・マスター） 極めようとするとゴールのない世界にハマります(^○^) しかし、忠実にそして正しく努力すればその分だけ運転が上手くなる　とても素敵なシステムです(^...

不満な点

■アクセル＆ブレーキペダルの前後位置 オルガン式ペダルや、横のレイアウトは最適だが、ペダルの面の前後位置がアクセルとブレーキで合っていない。 これにより踵位置固定でアクセルとブレーキの踏み替えが難しい...

乗り心地

■サスペンション 見た目のSUVルックからは想像しにくいが、「思ったよりは硬い、硬いけれどしなやか」な乗り心地が楽しめるのが気に入っている。 特にリアサスがしっかりと仕事しているのを感じます。 これ...

ツメが甘い

2020.6.11

総評

メカには詳しくない私は感性でしか表現出来ないが、同じ車を3台乗り継ぐと言う事は、それなりに気にいっているという事。しかし、6ATだけはエンジン性能も走行フィ−リングも大無しにしてしまう。マツダはこの辺が考...

満足している点

フロントノーズの長いエクステリア、何でもありの装備

不満な点

エンジンは進化しているのに、駆動を伝えるATが相変わらずでエンジンの良さが伝わってこない。これに起因すると思われるが、高速域の音がうるさく感じ、100km/h過ぎると極端に燃費が落ちる。又、速度優先のシフ...

乗り心地

リアの接地感が薄く感じる。ディ−ゼルエンジンがゆえのバランスか？

Mazdaっぽい

2020.6.8

総評

HBでは無いのに燃費は良い どことなく尖った感じが良い メンテフリーな車が多い中異質なので 一般ユーザーには気難しい部分が出てくる ディーラーさんがフォローしてくれれば良いけれど。。。

満足している点

マツコネ以外は概ね満足 マツコネもAIOで遊べる♪ スタイル　安定感　燃費 安全性　乗り心地　いい感じです。

不満な点

収納が少ない、チューンドほどではないが 色々とメンテに気を使ったほうがよさそう （自分的には良い）

乗り心地

少し固めだか不快ではない

あれよあれよと買ってしまいました。

2020.5.25

総評

コミコミで400万円に収まるので、とても良い車です

満足している点

エクステリア 電動シート（メモリー機能付き）・シートヒーター・ハンドルヒーター skyactiveD2.2のトルク・燃費・エンジン音

不満な点

トランクの入り口から荷室までに段差がある ミラーがエンジン停止時に自動で畳まない

乗り心地

まだ自粛期間中で遠出をしていないので、どうなるか楽しみです

CX5こんなもんですかね、、、

2020.5.19

総評

こんなもんですかね、、、

満足している点

価格の割には装備が充実している 乗りやすいところ。

不満な点

テレビがイマイチ！ ワンセグ、地デジの切り替え時期に音声がタブって聞き辛い。 今時新車でありながらバッテリーあがりが起きているところ。

乗り心地

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隠れた本命？

2020.5.19

総評

代車で200kmほど乗りました。何気にロードスターと同じポリメタがカッコよかった（笑 雪山通勤車としてのレビューになっちゃいますが、SUVらしからぬハンドリングと実用十分な室内、そして燃費の良さと売...

満足している点

・必要にして十分なスカイアクティブGのパワー ・ホールド性は甘いがなぜか座り心地の良いシート ・優れた燃費（14km/L燃費計） ・広い室内と運転しやすいサイズ ・０kmから使えるMRCC ・上...

不満な点

・LDWS（中央車線維持機能ではない） ・ロードノイズとハーシュネス（19インチ） ・僕のポジションからだとコーナーを把握しにくいボンネット形状

乗り心地

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初期から20年モデルに。。。。東海支部長復活か」

2020.5.7

総評

プライスレスかな

満足している点

初代から20年モデルに乗り換え。生まれてきたばかりの子も既に2年生。車も変わってます。 またよろしくお願いします

不満な点

なし

乗り心地

-

過去最高の車

2020.5.6

総評

リコールを含めて色々なトラブルがありましたが、ディーラサービスの対応が良かったことで最高のマイカーであり続けました。

満足している点

過去さかのぼって最も手放すのが惜しいと思わせた車でした。

不満な点

マニュアルトランスミッションの設定があれば手放さなかったと思います。

乗り心地

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KFに乗り換え」

2020.5.4

総評

デザインが良い

満足している点

燃費の良さ、力強さ

不満な点

なし

乗り心地

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KFに乗り換え

2020.5.4

総評

燃費良さとデザイン

満足している点

ディーゼルの力強さフィーリング

不満な点

なし

乗り心地

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代車でGO2 CX-5 20S Silk Beige Selection

2020.4.29

総評

　先日まで代車だったCX-30 SKYACTIV-Xは突然、デモアップとかで、車を変えてくれ、ということでこのCX-5になりました。 　車体は大きくなるも、20S同士で思ったほどの走りの差はなく、値段も...

満足している点

今回も自車CX-30 SKYACTIV-Gと比較して。 (1)車内が広い なんか、欲しかった大きさはこっちの方だったかなぁ、なんて思ってみたり。 ハンドルに手をかけて、肘を窓枠に置いた時の位置と...

不満な点

こちらも自車と比較して。 (1)マツコネがイマイチ 　マイチェンして８インチモニターになったが、変わったのは大きさだけで機能的には変わらず、相変わらず画質が悪い。ナビの地図もなんか寂しいような。文...

乗り心地

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納車してもうすぐ半年

2020.4.29

総評

走りに不満はありません。 追い越しも合流もスムーズですね。 マツコネのクオリティが高かったら他の不満なトコは妥協出来ます(笑)

満足している点

加速性能。 燃費。 意外と狭い道も走れる。

不満な点

マツコネのクオリティ。 フルフラットにした時の段差。 収納がちょっぴり物足りない。 後ろが見にくい。

乗り心地

乗り心地は文句無し。 ディーゼル特有の音も自分は気になりません。

納車1ヶ月が経過して

2020.4.27

総評

上記でも述べましたが、安全技術のおかげで運転がとにかく楽です。MRCCなどは自動でブレーキまで行ってくれるので、最初は「すげー」と思いました（過信は出来ませんが）。車体は前車に比べればかなり大きくなり、大...

満足している点

ヘッドアップディスプレイ、オートブレーキホールド等のおかげか、とにかく運転が楽（足が疲れない）になりました。アクセルも少し踏んだだけで凄い加速で驚いています。静寂性についても車内が本当に静かです（まったく...

不満な点

純正ナビの起動が遅いのぐらいです。360°モニター、バックモニターは前車には付いていない機能でしたので慣れが必要かなぁ。

乗り心地

19インチなのですが思っていたより段差で揺れる感じがしますね。（最近はこういう物だと割り切っています） シートポジションが細かく設定できるので、長時間運転しても疲れにくくなりました。

久しぶりの『欲しくて買った車』

2020.4.11

総評

独身の頃は色々な車に乗りましたが、結婚し子供ができてからは、予算内で何とか好みに近い車に乗っていました。 前車の調子が悪くなり、妻のOKも出て、予算も若干アップしてくれたので、乗り換えとなりました。 ...

満足している点

まずはスタイリング。国産ＳＵＶでは出色の出来だと個人的には思います。 内装のセンスも抜群。それと安全・快適装備が満載。

不満な点

不満点は特にありません。

乗り心地

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MAZDA3 納車までの代車

2020.4.11

総評

コロナウィルスの影響でMAZDA3の納車が遅れているらしく、下取り車と入れ替えでショールームに展示されていたCX-5を代車で出してもらえました。走行距離109km。新車じゃん(笑) SUVは初めて乗りま...

満足している点

ディーゼル車はエンジン音がうるさいイメージでしたが、ディーゼル車って事を忘れてしまうぐらい静寂性が優れていると思います。

不満な点

慣れだとは思いますが、半ドアになりやすい…

乗り心地

1歳と9歳の子供が、そっこー寝ちゃいました☆

1年2万キロ マニュアルレビュー

2020.3.29

総評

現時点で400万円までで購入可能な以下条件を満たすマニュアル車ではベストな車だと思います。 ・大人4人が無理なく長距離移動ができるスペース。 ・１回の給油で約1000キロメートル走行可能。 ・大人4...

満足している点

このクラスのマニュアル車というだけで希少。 現在40代の自分ですが、子供も大きくなり4人家族で無理なく長距離移動ができるモデルが予算内で見つからず、10代から続いたマニュアル車ライフを諦めかけていた時に...

不満な点

・アイドリングストップ時、クラッチを切ってもエンジン始動まで1秒から2秒間無反応な時があります。踏切や右折時の再発進などの際にはヒヤッとする時も。。またディーゼルとこまめなエンジン停止、始動の相性について...

乗り心地

・硬め、柔らかめ 高速走行(80キロ～)では少し硬めで気持ちよいが直進安定性がゴルフなどに比べるとかなり劣ります。 街乗りでは、段差も問題なくいなすし、加減速時のピッチも少なく気持ちよいです。 山登...

総じて良い車

2020.3.12

総評

3台目のCXー５となる。KEからKFに変わった時、深化を感じ、ワンクラス上と思える仕上がりであり、マツダの持てる技術を全部出しのような印象を受けた。唯一気に要らなかったのがエンジンで、スペックが同一、いか...

満足している点

・洗練されたエクステリアデザイン 　フロントが長くカッコ良い ・力不足を感じないディーゼル ・このパワーでこの燃費（最高１９Km/ｌ） ・クイックなステアリング性能 ・インテリアの質感 ・６A...

不満な点

・停止後サスのキシミ音がする時がある ・リアシートのリクライニング角度が1段階 ・100Km/ｈを超えると極端に落ちる燃費 ・今時６AT ・マツコネの地図データー（細かい道が表示され　ない）容量上...

乗り心地

硬すぎず柔らかすぎず

快適そのもののクルマ！

2020.3.8

総評

見た目はスタイリッシュでカッコイイ。 車高が高くて大きいサイズなのに、それでいてよく走り、よく曲がり、グングンスピードが出せる。気づいたら100km/h出てたなんてザラ。 2.2XDと、さほど...

満足している点

普段は誇り高き最高の愛車、アクセラセダン(AXELA-4SD)のガソリン、15sに乗っているのでその比較としての感想となります 2500というエンジンの大きさに加え、快適装備のてんこ盛り！で思わず嫉...

不満な点

好みの問題ですが、サイドブレーキが電動パーキングになっている点ですね。手でギィッと引くワイヤータイプの方が好きなので、時代の流れとは思いますが残念(笑) 外観はリアの形が、やはりセダンの方が好きです...

乗り心地

Gベグが効いてるためか、非常に乗り心地がいい！全然揺れなく、疲労感も感じません。 長距離ドライブに出かけたくて仕方なくなります。