マツダ CX-5 のみんなの質問

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マツダ車のCX-30とかCX-5とか一桁と二桁で何が違うんですか?

#CX-5
#CX-30
#CX-30 ハイブリッド

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回答一覧 (6件)

  • 既に大変詳しく説明してくださっていますが、マツダ「2」をベースのSUVをCX-「3」として作ってしまい、マツダ「3」ベースのSUVの行き場所がなくなったから二桁に増やした、というところでしょうか。

    マツダ2、マツダ3があってマツダ6があります。その昔ルーチェはマツダ9でしたから、「フラッグシップは9」「マツダ6ぐらいの2000ccクラスは5」「2000ccを少しオーバーするなら7」的な大雑把な括りになっているんだと推察してます。

    ロードスターは「MX-5」、うん、そんな感じ。
    MPVの兄弟SUVは「CX-7」、まあその当時のマツダ6(初代アテンザ)より少し大きいから、そんな感じ。
    海外で売ってるフルサイズSUVは「CX-9」、うん、それ以上のを作らないのであればそれでもいいか...
    今度のSUVはベースはマツダ6だけど、一部マツダ3のプラットフォームを流用してるから「CX-5」。

    結局車種を新規設計するたびに番号付与すると、矛盾もあれば、番号飛びもある、という感じになったので、二桁+しっかりとしたロードマップで仕切り直し、となったんではないでしょうか。

  • 1桁の商品はマツダの第一商品群です。

    2000年代当初、マツダはドイツブランドに習い
    車名の連番化とファミリーフェイスを採用し始めました。

    ただ、そのラインナップの仕方は順当ではなく
    最初にCX-7からの始まりでした。
    しかしCX-7の場合、後の計画を見据えてではなく
    単一車種としてでの車名だったのだと思います。
    これが後のラインナップに支障をきたします。

    CX-7は時期、価格帯、デザインが当時不評で不人気車種でした。
    その後継車種として現在のCX-5を発表。
    これが思わぬヒットを生みました。

    恐らくこのころからCX-5の派生を計画していたのだと思います。

    CX-5を中心にサイズによって番号を降っていきました。

    これも後の混乱を招きます。

    CX-5よりも上位車種であるアテンザのSUV版を
    CX-4として中国で販売してしまったのです。

    また中途半端に出してしまったCX-7は欠番ままです。

    結界、マツダのラインナップはセダン、ワゴン、ハッチバックとSUVとの番号がちぐはぐになって
    販売員も客もわかりにくいものとなってしまいました。

    ホンダのヴェゼルのヒットを受け
    CX-3とCX-5の間を埋める車種も必要でしたが
    CX-4はすでに存在していましたし
    同じラインであるMAZDA3との統一化もできません。
    CX-3はまだまだ現役選手であったため
    モデルチェンジをすることもできません。

    !!恐らくは二桁は連番のリセットです!!

    一桁で振っていたバラバラの番号を一掃するため
    CX-3ではなくCX-30としてMAZDA3のSUV番を出していきました。

    現像する一桁モデルも順次二桁に振られていくのだと思います。

    あくまで予想ですが
    CX-30、50、60、90は出ていますので
    CX-3はCX-20、CX-5はCX-40、CX-4はCX-70
    CX-8はCX-80として再度振り分けるのではないでしょうか?

    そもそもマツダにそこまでの需要と体力があるかは知りませんが
    一桁モデルでの清算と考えるのが普通だと思います。

    なのでCXの一桁は第一軍
    CXの二桁は新しい第二軍ということだと思います。

  • 新しいタイプから0をつける様になってきた。

  • 0がつくとHPが多いので強い

  • 単純に車種が違うので名前も違うだけです。

    強いて言えばcx30や60のほうがcx3や5より高級路線ではあります。

  • 車が違います。

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