マツダ CX-30 ハイブリッド 2020年12月モデル新型情報・価格・グレード
- コーナリング性能が優れている
- コストパフォーマンスが良い
- 見た目のデザインが良い
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- 2020年12月〜モデル
歴代モデル1件CX-30 ハイブリッド
マイナーチェンジ一覧8件2020年12月〜一部改良 CX-30 ハイブリッド
関連車種1件CX-30 ハイブリッド
ユーザーレビュー92件CX-30 ハイブリッド
CX-30 ハイブリッド
- コーナリング性能が優れている
- コストパフォーマンスが良い
- 見た目のデザインが良い
平均総合評価
4.6- 走行性能：
- 3.9
- 乗り心地：
- 4.0
- 燃費：
- 3.3
- デザイン：
- 4.8
- 積載性：
- 3.6
- 価格：
- 3.9
専門家レビュー5件CX-30 ハイブリッド
-
商品性を向上させたマイナーチェンジを実施
2024.2.29
一条 孝
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 4
- 満足している点
- コンパクトSUVとしては手ごろなボディ。全高は1540mmに抑えられているため、高さ制限のある立体駐車場の利用も可...
- 不満な点
- このクルマに必要なのかは定かではないが、SPCCI（火花点火制御圧縮着火）を採用したマツダの新世代ガソリンエンジン...
- 乗り心地
- デビュー当初は路面からの入力に対して硬質な印象を受けたが、最新モデルは突き上げもさほど気にならず、穏やかな乗り味と...
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ディーゼルより価格が安く全体的にスポーティ
2024.2.26
工藤 貴宏
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年12月〜モデル
3
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 運転しやすい全長ながら、ラゲッジスペースが広めなところ。昨今のSUVとしては極めて珍しい（ミニバンやSUV対応では...
- 不満な点
- 荷室は広いのですが……後席（のひざ回りスペース）はあまり広くはないですね。「狭くて窮屈」というほどではないものの、...
- 乗り心地
- 十分に満足できます。ハンドリングと乗り心地のバランスはいいですね。乗り心地に関していえば、同乗者は自然に受け入れて...
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ステーションワゴンのようなSUV
2022.2.1
栗原 祥光
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年12月〜モデル
4
- 走行性能：
- 5
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 5
- デザイン：
- 3
- 積載性：
- 5
- 価格：
- 4
- 満足している点
- ありそうでなかったスタイル。都心部に多い古い立体駐車場でも余裕で対応できる。
- 不満な点
- 中途半端に思えなくもない。
- 乗り心地
- 思ったよりは硬めに感じたが、それはSUVとしての場合。乗用車としてみると柔らかめに感じる。
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美しさが際立つコンパクトSUV
2021.3.25
伊藤 梓
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 3
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 5
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- コンパクトSUVの中では、デザインは唯一無二の美しさ。このデザインコンセプトが好きな方にとっては、他のネガティブな...
- 不満な点
- MAZDA3のようなドライバーズカーなら理解できるところも、ファミリー層のユーザーを見込んでいるとすると看過できな...
- 乗り心地
- 同セグメントのSUVと比較しても、乗り心地は硬い。MAZDA3と同様の硬さを感じるため、リアのトーションビームや元...
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エンジンの選択だけは悩む「美しきSUV」
2021.2.22
伊達 軍曹
自動車ジャーナリスト
- 年式：
- 2019年10月〜モデル
4
- 走行性能：
- 4
- 乗り心地：
- 4
- 燃費：
- 4
- デザイン：
- 4
- 積載性：
- 4
- 価格：
- 3
- 満足している点
- 日本で使うにあたって「小さすぎず大きすぎず」といったサイズ感は、大家族や、趣味の道具などを大量に載せる人以外にはい...
- 不満な点
- ディーゼルターボエンジンは、燃費は良いのですが、ディーゼルターボならではの「低回転域からきわめてトルクフルである」...
- 乗り心地
- 市街地での乗り心地は「もちろん悪くはないが、だからといって極端にいいわけでもない」という中庸なニュアンス。しかし高...
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動画レビュー3件CX-30 ハイブリッド
みんなの質問1,904件CX-30 ハイブリッド
-
回答受付中
- 5
- 41
車の買取、下取りについて質問です。 現在2025年10月納車された マツダ CX-60 XD L package 4WD 現在走行距離7000km に乗っています。 傷等も一切ありませんし 大事に乗っています。 購入時 車両本体価格 メ
2026.6.7 続きを見る -
解決済み
- 2
- 77
CX-30(3DA-DM8P)20年式のフロントフェンダー(DFR5-51W71)の取り外し方法分かる方ご教授宜しくお願いします。フェンダーアーチの前側(画像の矢印部分)です。
2026.6.4 続きを見る -
解決済み
- 8
- 191
cx-30のレトロスポーツエディションを購入検討しています。 ただこのまま進むべきか迷うところもあり というのも 現在新型cx-5で盛り上がっており 現行のcx-30のラインナップが廃止され、2500ccのストロングハイブリッドに...
2026.5.30 続きを見る
所有者データCX-30 ハイブリッド
-
グレード所有ランキング上位３位
- 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0)
- 20S レトロスポーツエディション(EC-AT_2.0)
- 20S レトロスポーツエディション(AT_2.0)
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人気のカラー
- 赤
- パール
- グレー
-
人気の駆動方式
- AWD
- 全輪駆動
- FF
- 前輪駆動
- FR
- 後輪駆動
- MR
- 後輪駆動(ミッドシップエンジン)
- RR
- 後輪駆動(リアエンジン)
- FF
- 77.2%
- AWD
- 22.7%
-
男女比
- 男性
- 87.7%
- 女性
- 9.8%
その他 2.4%
-
人気の乗車人数
- 5名
- 100.0%
-
居住エリア
- 関東地方 38.6%
- 近畿地方 17.8%
- 東海地方 14.3%
-
年代
-
年収
車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。
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※1：本サービスで実施のアンケートより （回答期間：2023年6月〜2024年5月）
リセール価値CX-30 ハイブリッド
走行距離別リセール価値の推移
5年後の売却予想価格
新車価格
279.9万円
売却予想価格
38.4万円
新車価格の 14%
- 年間平均走行距離
-
- 5千km
- 1万km
- 2万km
| 年間平均 走行距離 |
2027年 1年後 |
2029年 3年後 |
2031年 5年後 |
2033年 7年後 |
|---|---|---|---|---|
| 5千km | 110万円 | 74万円 |
38万円 新車価格の |
3万円 新車価格の |
| 1万km | 109万円 | 71万円 | 34万円 | 0万円 |
| 2万km | 107万円 | 66万円 | 24万円 | 0万円 |
リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。
比較車種CX-30 ハイブリッド
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このクルマについて CX-30 ハイブリッド
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