マツダ CX-30 ハイブリッド ユーザーレビュー・評価一覧

普通に運転するのが楽しい車です

2025.10.24

総評

手足のように動くのでずっと乗っていくつもりです。

満足している点

まだなぜなのかよくわからないけど、走るのが楽しいです。狙って通り加減速や方向転換してくれるからかも。 ボディデザインも内装の高級感最高 CTSもいい感じです 私の使い方で燃費15kmいってくれるので...

不満な点

段差で脚がやっぱり突っ張るかな ロードノイズが思ったより大きいかも

乗り心地

-

ジャストマイライフ

2025.10.11

総評

靭やかで爽快の一言。 外壁も内装も秀逸、見る度にニヤけます。 マイナス点なんてどうでも良い、とにかく乗り回したくなるそんな1台です。

満足している点

足ることを知る。 必要十二分な車です。

不満な点

CX30に限ったことではないですが、プレマシーやデミオと比べるとタイヤ、ホイールが馬鹿高い。。。

乗り心地

-

美しいSUV

2025.9.29

総評

ADASがCX-5よりも凄く進化していて驚きました。キビキビ走るしAlexaまで付いてる。安全装備の進化は素晴らしい

満足している点

ソウルレッドのヌラヌラ感が美しい

不満な点

特に無し

乗り心地

ちょっと固め

良いデザインの普段使いSUV

2025.8.7

総評

普段使いに必要十分なスペック

満足している点

コンパクトで良いデザイン 綺麗に回るSKYACTIV-G

不満な点

後部座席の広さ、トランクの広さ エンジンのトルク

乗り心地

必要十分

デビューまもない年式は未完成

2025.7.5

総評

使用環境によるのでしょうが郊外メインだと16km/ℓ以上走ってました。 軽量ホイールとちょっといいオイル入れたら20km/ℓくらいで走ってます。 ショックアブソーバーを変えてからはやたら乗りやすく完成...

満足している点

デザインとサイズ、特にこのホイールベースは他にない。 中古ならMTが選べた。

不満な点

脚は硬いしロールは不快、ラゲッジスペースが狭いのはしょうがないのかな？

乗り心地

-

満足度の高い車です

2025.6.29

総評

以前の車よりサイズが大きくなるので心配してたのですが、運転感覚がほとんど変わらずとても運転しやすい車です。

満足している点

内装、運転のし易さ、走行時の静粛性

不満な点

荷物があまり詰めなさそう

乗り心地

-

ほとんど不満がない優等生

2025.6.15

総評

カーシェアで借りて2時間ほど一般道・首都高で試乗。 エクステリアが美しくインテリアも上品・上質で静粛性も高い。オプションのBOSEでなくてもオーディオの音がいい。装備が充実し、立体駐車場にも入り、乗り降...

満足している点

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不満な点

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乗り心地

足回りは硬めだがショックのカドが丸く、車高が高い分サスペンションストロークに余裕があるからか、路面の段差でもガツンと来ないのでmazda3より乗り心地は良い。

MTで操る新エンジン車

2025.4.29

総評

SUVでMT、かつ新エンジンを搭載している激レアな個体です。

満足している点

スルスルと回るエンジンをMTで好きに操れるところ。 デザイン。特に夜、明かりを反射したボディはとても美しい。

不満な点

もっとガツンと馬力が出てもよさそうですが、そこまでパワーがありません。裏を返せば、自分が操れる範囲にある、という考え方もあります。

乗り心地

もともと乗っているのが、スポーツパッケージなどの固めの味付けのものが多いので、気になりません。タイヤが吸い付くように接地しているかんじがあります。静粛性もよく、マツダの第7世代の静粛性は本当にすごいです。

ちょうどイイ！

2025.4.22

総評

ちょうどイイ！

満足している点

かっこイイ！

不満な点

燃費かな

乗り心地

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満足

2025.4.13

総評

2か月前に前車の車検見積もりで30数万となり、車検までに探そうとしてたどり着いた車種。 初マツダです。こんなにいい車だとは俺思っていなかったです。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

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納車後3000キロのレビュー

2025.4.7

総評

スポーツ性と快適性の両方を兼ね備えた車だと思います。MAZDA3ほどのスポーティさはありませんが、車高が抑えられていますので、腰高感がありません。コーナーも気持ち良く曲がってくれます。 但し、特別パフォ...

満足している点

しっかりとした運転姿勢がとれる。ペダルの角度と配置、セレクトレバーの高さ、アームレストの位置と高さ、腰痛の出にくいシート、ハンドルの取付角度などドライバー視点で車が作られている。

不満な点

購入前に代車で何度も乗っていましたので、特に不満はありません。メーカーに提言するなら、車線維持機能がキャンセルされやすいので、もう少し精度を上げてほしい。ルーフライニングをブラックにして欲しい。

乗り心地

初期モデルを知りませんので、何とも言えませんが、年次改良を経て良くなっていると思います。マツダの車は、比較的、路面状況をダイレクトに伝えてくるモデルが多いですが、この車もその傾向が強いと思います。ただし、...

普段使いしやすい上品なMT車

2025.4.7

総評

MTを運転したいが、固すぎる足や低い車体はちょっとという方や、後席にも人を乗せたい、ACCやマルチビューカメラなどの先進装備が欲しいという方など、私のようなMT初心者にはとてもおススメな一台です。

満足している点

・エクステリア最高 ・MT×SUVなので楽しくかつゆったり乗れる ・20Sグレードなどに比べて静粛性が高いと感じる（特にエンジン音） ・エンジン/アクセル特性もなめらからで、ハイグレードのイメージと...

不満な点

・ハイブリッド？なのに燃費が13程度。。加えてハイオクでタンクも小さい ・サスペンションが固いからか、トーションビームの特性ゆえか、左右差のある段差での横揺れを不快に感じることがある ・運転視界が良く...

乗り心地

足の基本セッティングは固いですが、慣れれば不快ではありません。その分ロールが抑えられていて不安な挙動なく運転を楽しめます。一般的に聞こえてくるマツダらしいスポーティなセッティングかと思います。

デザインがいい

2025.3.17

総評

車中泊（寝るだけなら）もできるコンパクトコンパクトSUVです。

満足している点

機械式駐車場に入るサイズと車内外のデザインの良さ

不満な点

後部座席のリクライニング機能が無いこと。

乗り心地

やや硬めですが静粛性も高くて乗りやすいです。

スタイリングと内装の良さ

2025.3.11

総評

エンジン主体の　車が減っている中で スタイル及び　装備内装含めて良いのが 魅力的

満足している点

価格の割に　内装や装備が充実している所

不満な点

燃費は悪いので　今風な車では無い所

乗り心地

クラス的には　充分と思います 高級車では　無い乗り心地

コスパ最高

2025.3.7

総評

大大満足な車となりそうです。

満足している点

ベースグレードなのに標準装備満載で無線のApple CarPlayや10wayパワーシート、10.25インチモニタまで付いてるからオプションはドラレコとetcぐらいなのでこのクラスでは間違いなくナンバーワ...

不満な点

マイルドハイブリッド感は走りにも燃費にも効果が少ないようなのであまり期待しない方がガッカリしないかも？

乗り心地

硬すぎず滑らかで高級感があります。遮音もいいので気分アップが味わえます😄

素敵❤︎

2025.2.28

総評

ヒーテッドドアミラーが最高です！

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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快適です。

2025.1.5

総評

未だ3,000km未満のレビューとなりますが、とても快適に乗っています。ディーゼルからＭハイブリッドへの乗換となり、トルク云々など走りの面で心配でしたが、それ以上の快適性がこの車にありました。CX-5以上...

満足している点

以前はディーゼルのCX-3に乗っていましたが、トルク感がないと感じるものの、とても静かでスーッと走ります。アクセスを踏み増しするとエンジン音がより聞こえますが不快ではありません。

不満な点

・Ｍハイブリッドのガソリンモデルが故、１タンクの走行距離が500km程度と短い。仕方なし。 ・緩やかなカーブでハンドルアシストの挙動が左→右→左→右→...と振られ車線中央を維持しようとする。高速道...

乗り心地

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愛着が燃費を上回る

2025.1.3

総評

常に何かを考えさせられる車。 満足ではないが満足してると言い聞かせながら乗る車。気を抜けない相棒？かな

満足している点

期待と物足りなさのシーソーゲーム的なところ

不満な点

家族からの評価が低い

乗り心地

リアのトーションビームは良いと思う

CX-30からCX-30へ乗り換え

2024.12.19

総評

ディーゼルからガソリンへ、2台目のCX-30。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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