NEXT BRANCH 9785さん
マツダ CX-30
グレード:20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0)
2021年式
乗車形式:マイカー
乗ってて楽しいが・・・何かが足りない それが何なのかわからない
2022.3.21
- 総評
- この車 SUVじゃなくちょっとしたスポーツセダン❔Gエンジンに力ないけど・・・スポーツクーペ
ってとらえると腑に落ちる気がする。
一番びっくりしたのは、シフトノブの位置
絶妙な位置にある
アームレストに肘をかけ
そこから手を下したところにあるのよ
シフトノブが
しかも高さが絶妙
今まで乗ってきた車とはえらい違い
ドライバーズカーだね
運転手が楽しければ同乗者も楽しい
快適に乗れる・・・っていう考えの車の作り❓❓
なのかな❓
SUBARU車も同じだったけど・・・こんなに強くは・・・
TOYOTA車は・・・同乗者も含め全員が快適に乗れる車作りなのかな❓
小物入れ、物置き、その他装備が充実してる
ところから そんな気がした。
移動する部屋だね
今までTOYOTA車、SUBARU車を乗り継ぎ
今回MAZDA車を初めて購入して
そんなのを感じました。
- 満足している点
- 静粛性、乗り心地
一番は、ブレーキのタッチかな・・・
踏み始め 終わりのリリースがなんとも言えん最高じゃ❗️❕
・・・がしかし効きは甘いような
もうちょっと効いてもいいけど 効きは甘いな
インテリアの質感が高い
インパネからアームレストまでのドライバーを
包み込むようなデザイン
コクピット感を感じられる。
- 不満な点
- 小物入れ、物置きがない。
有っても使いにくい。
・・・・・・・
なんで❓
カップフォルダーが使いにくい
ただあるだけ、一応設けましたって感じ
MRCCこれ怖い
前車はいないのに
軽いカーブに入ったところ・・・
隣の車線を走ってる斜め前の車を前車と勘違いし
ブレーキがかかった❕❕勘弁してほしいわ
下手したら後ろから追突されるわ
SJフォレスターのアイサイトver2のACCがはるかにいいわ
不満じゃないけど
スポーツモードっている?
変速タイミングが変わるだけしか体感できん
存在価値がわからん
無くていいだら いらんよ
あっ❕そうそう
時計がない⁉ なんで❔
- デザイン
-
3
- エクステリアは・・・・
インテリアは最高じゃ
- 走行性能
-
2
- トルクコンバータATなんでしょ
なんか・・・変❕ 変速タイミング??
もうちょっと・・・Gエンジン頑張って
まぁ~いいわ
ガソリンじゃなくディーゼル選べって
言われそうなんで・・・これ以上は、やめとく❕❕
- 乗り心地
-
4
- いいよ
若干固めだけど、不快感はない
いい言い方をすればスポーティー
- 積載性
-
1
- 特に期待してない
この車SUVだけど期待しちゃいけない
気がする、気がしてきた。
- 燃費
-
1
- FB20、CVTと大して変わらない
変わらないじゃ困る❕❕
- 価格
-
-
- 故障経験