現在位置: carview! > カタログ > マツダ > CX-30 > 2019年10月〜モデル

マツダ CX-30 2019年10月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

マツダ CX-30 新型・現行モデル
マイカー登録
愛車や気になる車を登録するとマイカーページで情報の管理・収集を行うことができます。
新車価格

239.3 万円 403.7 万円

新車見積もりスタート

中古車価格帯

189.0 万円 375.0 万円

中古車を検索

買取価格を調べる
車体寸法
(全長×全幅×全高)
4395×1795×1540mm 燃料消費率 14.8〜19.2km/L(WLTCモード走行)
乗車定員 5名 排気量 1756〜1997cc

概要

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)

おすすめのグレード 比較表を見る すべてのグレードを見る CX-30 2019年10月ニューモデル

    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      5

    このグレードの主な装備・オプション

    パワーリフトゲート
    先進安全技術
    ACC+衝突被害軽減ブレーキ+誤発進抑制制御+レーンキープアシスト
    クルージング&トラフィックサポート
    先行車との車間距離を一定に保つ追従走行に加え、車線を検知している場合はステアリングアシスト機能、車線を検知していない場合は、先行車の走行軌跡に沿った走行をアシストします。
    スカイアクティブXエンジン
    ガソリンエンジンならではの伸びのよさに、ディーゼルエンジンの優れた燃費・トルク・レスポンスといった特長を融合した次世代ガソリンエンジンです。
    -
    360°セーフティパッケージ(360°ビューモニター+ドライバーモニタリング)
    車両の前後左右に備えた計4つのカメラにより、車両を上方から見たようなトップビューのほか、フロントビュー、リアビュー、左右サイドビューの映像をセンターディスプレイに表示します。ドライバーが正面を注視していないと判断した場合に対象物への衝突の可能性があるときは、通常より早期に衝突警報を行います。
    メモリー付運転席10ウェイパワーシート+前両席シートヒーター
  • マツダ CX-30 新型・現行モデル
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      5

    このグレードの主な装備・オプション

    パワーリフトゲート
    先進安全技術
    ACC+衝突被害軽減ブレーキ+誤発進抑制制御+レーンキープアシスト
    クルージング&トラフィックサポート
    先行車との車間距離を一定に保つ追従走行に加え、車線を検知している場合はステアリングアシスト機能、車線を検知していない場合は、先行車の走行軌跡に沿った走行をアシストします。
    スカイアクティブXエンジン
    ガソリンエンジンならではの伸びのよさに、ディーゼルエンジンの優れた燃費・トルク・レスポンスといった特長を融合した次世代ガソリンエンジンです。
    -
    360°セーフティパッケージ(360°ビューモニター+ドライバーモニタリング)
    車両の前後左右に備えた計4つのカメラにより、車両を上方から見たようなトップビューのほか、フロントビュー、リアビュー、左右サイドビューの映像をセンターディスプレイに表示します。ドライバーが正面を注視していないと判断した場合に対象物への衝突の可能性があるときは、通常より早期に衝突警報を行います。
    メモリー付運転席10ウェイパワーシート+前両席シートヒーター
    • 駆動方式
      FF(前輪駆動)
    • 燃費(JC08モード)
      -km/L
    • 乗車定員
      5

    このグレードの主な装備・オプション

    パワーリフトゲート
    先進安全技術
    ACC+衝突被害軽減ブレーキ+誤発進抑制制御+レーンキープアシスト
    クルージング&トラフィックサポート
    先行車との車間距離を一定に保つ追従走行に加え、車線を検知している場合はステアリングアシスト機能、車線を検知していない場合は、先行車の走行軌跡に沿った走行をアシストします。
    スカイアクティブXエンジン
    ガソリンエンジンならではの伸びのよさに、ディーゼルエンジンの優れた燃費・トルク・レスポンスといった特長を融合した次世代ガソリンエンジンです。
    -
    360°セーフティパッケージ(360°ビューモニター+ドライバーモニタリング)
    車両の前後左右に備えた計4つのカメラにより、車両を上方から見たようなトップビューのほか、フロントビュー、リアビュー、左右サイドビューの映像をセンターディスプレイに表示します。ドライバーが正面を注視していないと判断した場合に対象物への衝突の可能性があるときは、通常より早期に衝突警報を行います。
    メモリー付運転席10ウェイパワーシート+前両席シートヒーター

マイナーチェンジ一覧 CX-30 2019年10月ニューモデル

  • 2019年10月〜モデル

    2019年10月〜

    人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

    新車価格 239.3 万円 403.7 万円

レビュー 総合平均評価 4.6点(148件) CX-30

  • 本当に所有欲を満たす車に出会えました

    評価:

    5.0

    woi******** さん 2021.4.12

    グレード: XD プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_1.8) 2020年式 乗車形式: マイカー

    マツダとの付き合いはこれが2台目となります。前の車はデミオのディーゼル。本当に良く走る車で燃費も大変良くて決して悪い車ではなかったのですが、スカイアクティブDの初期のものだったため、熟成が進んだ車かつ、長く乗れる車が欲しくてクリーンディーゼルの税優遇のあるうちにと思い、思い切って買い替えました。サイズ感もちょうどよく室内容積も増えて空間にも余裕が出来ました。走りの面は元気な加速感を伴ったデミオに比べるとマイルドになりましたが、静かに加速して速度を上げていくそのフィーリングは新幹線のようです。遮音性にも秀出ていて高速道路走行時には低音のディーゼル音が遠くでするような感覚。オーディオも標準の装備品でも上質なチューニングがされており、恐らくBOSEのオプションを選択していたら、余程のオーディオマニアでなければ素晴らしいと感じるのではないでしょうか。走りのフィーリングについてはマツダが掲げて目標とする"人馬一体"感を体現していてアクセルペダル等のポジションや各種入力系の位置など本当に良く考えられており、その運転感覚はまるでオーダーメイドのスーツを着ているようです。コーナーリング時のエンジン出力制御のGベクタリングコントロールも不自然さが全く感じられず自分の腕が上がった錯覚にとらわれそうです。 車重が増えたのでデミオより燃費が悪くなるだろうと予想していたにも関わらず、高速道路などでは非常に燃費も伸びます。起伏の多い中央道の走行でも大体24km/lは走れました。 大きな不満点は全くと言っていいほど見当たりませんが、あえて言うなら出来が良すぎて車を運転するワクワク感や、使いこなすための頑張ろう感が無くなる事でしょうか(笑) マツダコネクトも旧タイプよりも出来は良くなっています、例えば地図の動きなどはまるで航空機のNDみたいなヌルヌルした動きをします。ただやっぱりマツコネです。もう少し細かい設定ができるといいのですが。基本的な機能は従来型からそんなに進化はしていません。スマホとの連動ができますが、今のところそんなに使い勝手がいいとは思えません。あと、液晶でメーターもきれいに表示され見やすいのですが、アイコンのデザインにもう一工夫欲しいと思いました。また安全装備も満載ですが、ライトの感度など更に細かい設定もできるようになればいいなと思います。スマーフォンにインストールして使うMy MAZDAという通信コネクティブサービスが3年間無料で使えて、鍵のかけ忘れの施錠や、異常時のお知らせ、ディーラーへの車両からの連絡など機能がついていますが、使えるかどうかはこれからわかるかなって言う感じです。 総じて、1週間ほど郊外ドライブ、通勤に使用して感じた点を記載させていただきました。一言でいえば大人の車です。こういう車が似合う大人になりたいですね。

    続きを見る

  • 初MAZDA/初SUVレビュー

    評価:

    5.0

    Chiri67 さん 2021.4.11

    グレード: 20S プロアクティブ ツーリングセレクション(AT_2.0) 2020年式 乗車形式: マイカー

    通勤から買物、旅行まで対応できる車だと思います。 いわゆるバランスの取れた車。スポーティー性を重視しなければ買って後悔する事は無いと思います。なによりも運転していて楽しくなりますし、「さっき車乗ったのにまた乗りたい!」となります。購入された方は試乗だけでは分からない30の良さを感じる事が出来るはずです。ここは乗ってからのお楽しみですね(^○^)

    続きを見る

  • 落ち着いた大人のSUVです。

    評価:

    5.0

    miffy. さん 2021.4.9

    グレード: XD プロアクティブ ツーリングセレクション_4WD(AT_1.8) 2019年式 乗車形式: マイカー

    cx-3からの乗り換えです。 1年経ちました。 装備も良くなり十分満足しています。 ディーゼル燃費も長距離はリッター20キロオーバーで走れます。

    続きを見る

レビュー一覧を見る

動画レビュー CX-30

Q&A 質問件数(94件) 質問をする CX-30

Q&A一覧を見る

中古車アクセスランキング CX-30

中古車相場 CX-30

マツダ CX-30
平均価格 273.7万円
平均走行距離 4,990km

平均値を表示しています

もっと詳しく見る

査定を依頼する

複数社の査定額を比較して愛車を最高額で売却!

愛車を賢く売却して、購入資金にしませんか?

  1. STEP1

    お見積り依頼

  2. STEP2

    買取店から
    電話・メールでご連絡

  3. STEP3

    査定実施

  4. STEP4

    査定額を比較し
    売却先を決定

  • メーカー

  • モデル

  • 年式

  • 走行距離(km)

歴代モデル一覧 CX-30

CX-30を見た人はこんな車と比較しています

マツダを見た人はこんな車と比較しています

※当情報の内容は各社により予告なく変更されることがあります。(株)リクルートおよびヤフー株式会社は当コンテンツの完全性、無誤謬性を保証するものではなく、当コンテンツに起因するいかなる損害の責も負いかねます。コンテンツもしくはデータの全部または一部を無断で転写、転載、複製することを禁じます。

※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

カタログ情報は「カーセンサーnet」から情報提供を受けています。カーセンサー

/