マツダ CX-3 「ずっと乗り続けたい車です。」のユーザーレビュー

ずっと乗り続けたい車です。

2021.8.28

総評

マツダ車全般に言える事ですが、MTかATを選べることはとても良いと思います。MT車に興味がある方はマツダ車はおすすめです。

満足している点

運転の楽しさ。燃費がいい。パワー感。デザイン。ステアリングヒーターはすぐに温まるため、冬季の朝はとても便利。アダプティブヘッドライトは前方に車がいるとき、左側は手前を照らし、右側は遠くを照らすのですが、このヘッドライトを理解していない私の前方を走行しているドライバーが、私がハイビームのまま走行していると勘違いして腹を立て、停車して私の車を先に行かせ、私の車の後ろに付き、わざとハイビームにする嫌がらせを何回かされました。なので、最近は郊外で前方に車が現れた時は、トラブルを避けるため、あえてロービームに切り替えています。また、対向車がいるときは左前方を遠くを照らし、右前方は手前を照らしますが、たまにパッシングされます。このヘッドライトは明らかにハイビームとは違う照射なのですが・・・。でもこのヘッドライトはロービームでも左側を広い範囲で照らすため、夜道の運転がとても楽になります。オートマチックハイビームより断然いいヘッドライトです。多くの車種に設定してほしいと思います。そうすることによって、このような嫌がらせをするドライバーが減ると思います。

不満な点

ダッシュボードがプラスチック（質感はいいんですが）。センターコンソールのカップホルダーに500㎖のペットボトルを置くと、シフトチェンジのとき左腕がぶつかってしまうため、ドアポケットのドリンクホルダーを使用している。ヘッドランプウオッシャーはワイパーのウオッシャーと連動しているため、スイッチを独立させてほしい。

デザイン

5

とにかく飽きが来ないカッコよさです。曲線がとてもきれい。ローダウンしなくてもホイールハウスとタイヤの隙間もちょうどよい。18インチのタイヤがピッタリ合う。

走行性能

5

エンジンは力強く坂道もグイグイ登っていきます。マニュアルミッションの操作感もとても良く、どのギヤもカチッと入ります。リバースギヤは左上にありますが、レバーを下に押し込むと左に倒れるため、3速から2速へシフトダウンするときに、間違ってリバースギヤの方へ入ることはありません。アクセルペダルはオルガン式のため右足をフットレストにのせているような感覚で操作できるため長時間の運転も疲れません。ブレーキペダルとアクセルペダルの距離や段差が絶妙で、ドライビングシューズを履いていればヒール&トーが普通に簡単にできてしまいます。ブレーキペダルのストロークがあるため、微妙なブレーキコントロールがしやすいと思います。このこともヒール&トーのしやすさに貢献していると思います。

乗り心地

4

フロントサスペンションは柔らかいため、もう少し固い方がいいと思います。

積載性

4

床下収納を使用するとき、ボードを持ち上げると、支点が固定されていないためずれてしまい、ボードをおろした時にスムーズに閉めることができない。でも、床下の収納スペースはとても広いので重宝しています。

燃費

5

普通に運転して20㎞/ℓ~23㎞/ℓです。4WDのMT車でこの燃費はとても満足です。また、軽油のため1回の給油額は2,000円～3,000で満タンにできます。

価格

-

故障経験