マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧 (8ページ)

とてもいい相棒です

2022.1.17

総評

コンパクトでありながらトルクがあって、燃費もそこそこよくて、大満足です

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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良い車です

2022.1.16

総評

日常使うには十分な性能だと思っています、1.5ガソリンですが街乗りならパワー不足は感じませんし内装も良いです、乗心地もデミオとは全然違いますね、訳有って１年に２台目のCX−3に成りましたが満足しています。

満足している点

前車と同じ車でグレードも同じですが、年次改良であちこちアップデートされてます、また憧れのマツダレッドとブラックグロッシーパッケージの外装は良いです。

不満な点

相変わらず後部座席は狭いですね。

乗り心地

意外と静かで乗心地良いかと、橋の継ぎ目は苦手ですが💦

高級に見える⁉︎コスパ最強カー

2022.1.15

総評

細かいところは、販売開始から7年経過した車なので、次世代の車と比較すると内部的に劣る部分は多い。 がしかし、所有欲を満たしてくれて、乗り込むまでに見惚れてしまうほどのデザイン性の良さが、全てを帳消しにし...

満足している点

◎見た目100% ◯後部座席の狭さや、トランクルームの積載量は買い物程度なら大満足 ◎サイズ感がコンパクトで取り回ししやすい！

不満な点

前車のMAZDA3と比較してしまうと... ×バックカメラの画像が壊滅的に見えずらい （360℃モニターは綺麗に見えるから良し） ×ナビの起動が遅すぎる。操作性や各種設定項目が少なすぎる。 ×エア...

乗り心地

段差や繋ぎ目など、素直に拾ってガンって突き上がるが、すぐにスムーズに収まり不快感は無い 車重が軽いからか、軽やかなイメージです。

いい車です。

2022.1.11

総評

２人用と割り切れば、MAZDA2より少し高級感があって、他社の不細工なコンパクトとは一線を画する美しいスタイルを有するいい車です。

満足している点

老人２人乗車のクルマとしては、居住性、快適性、運転のし易さ、運動能力、スタイル、サイズなど総合的にこれしかないと思えた。

不満な点

前者BLアクセラと比べてアクセルの反応が思い通りにならないところ。

乗り心地

MAZDA車を乗り継いできたので。 コンパクトカーとしては十分。

街に溶け込むデザイン!

2022.1.10

総評

デザインは概ね満足ですが、ボディと足廻りとのバランスが良くなく、乗り心地の不安要素となっている。 また、常時フル乗車での使用は窮屈。 ベストは2人と感じる。これであれば荷物を充分に積載できる。

満足している点

・デザイン ・燃費 ・取り回しのよさ ・マニュアル設定

不満な点

・リア回りのデザイン ・乗り心地(リア懸架方式) ・上のパワーがない ・リアの居住性 ・前方斜め方向の視界 ・ターボラグ

乗り心地

リアの懸架方式、ショックの容量はボディの重量感に不適であると感じる。 4輪独立懸架を果たせなくとも、ショックの容量は最低でも1.2倍程度にすべき。

コスパ最強‼️

2021.12.31

総評

街乗りからアウトドアまでオールラウンドに使える車だと思います。

満足している点

この価格で充実した装備と性能はコスパ最強だと思います。 シートがシンプルなデザインだが腰痛対策された形状で長距離でも腰痛持ちのワタクシでも凄く楽です。 6ATのスムーズな走り

不満な点

後席の足元が少し狭い 15Sだとオプションでもシートヒーターとクルコンが付けられない

乗り心地

16インチなので良いと思います。 2020年の改良でリアの乗り心地が良くなり快適になりました。

かっこいい、美しいです。

2021.12.27

総評

デザイン、大きさ、エンジン とても魅力的な車です。 持ってるだけで毎日がワクワクします。

満足している点

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不満な点

-

乗り心地

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良い車です

2021.12.27

総評

使い勝手は良く燃費も最高、古くなったがまだデザイン的にも良いと思う 荷室容量　トランクオープナーに難がある

満足している点

ディーゼルの高トルクに満足しています

不満な点

ゴルフ場でトランクを開けてもらうときに手間取る 如何にしても荷室が小さい

乗り心地

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エクステリアは最高

2021.12.23

総評

いい車ですよ

満足している点

見た目とディーゼルエンジンのトルクに惚れています。

不満な点

アームレストが無い

乗り心地

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見た目最高

2021.12.22

総評

コーナーでのロールの仕方が良い。 今まで所有した車では、1番がランサーエボ9、 2番がCX-3、3番がGCインプSTI-ver5(スタビ交換後は2番です)、4番がファミリアGTX(4WDターボ)、5番...

満足している点

見た目、4WDでマニュアルでディーゼル シートの高さが丁度良く、腰痛持ちでも乗り降りし易い。

不満な点

やや走行ノイズが大きい。

乗り心地

乗り心地＝良いです、今まで所有した車の中で僅差で2番目です。固すぎず柔らか過ぎずです。 静粛性＝まあまあ 振動(音含む)＝75キロ～90キロで走行中に一定周期(回転成分)の変な音がします、多分この個体...

CX-3、見た目最高

2021.12.21

総評

乗り易くて良い車

満足している点

ボディサイズ、エンジンパワー、燃費、乗り心地、丁度良い感じ。

不満な点

ややノイズが大きい。ギア比が悪い

乗り心地

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ちょうどいいサイズ、パワー、良い燃費。

2021.12.21

総評

いろいろと欠点もありますし誰にでもはオススメしませんが、自分にはちょうどよかった。

満足している点

ディーゼルですが2018年の改良でさらに静粛性が上がっているようです。特に高速巡航は快適。前のクルマでは高速巡航が苦手（ギヤが足りなくてエンジン回り過ぎ、うるさくて燃費悪い）だったのでそこがよかった。

不満な点

2人乗りと割り切れば十分なサイズですが、専用設計ならもっと使い勝手の良いパッケージングもできたでしょうね。

乗り心地

クロスオーバーとはいえ、基本的にオンロードカー。特にリアサスはしなやかさに欠けるので荒れた路面での乗り心地は良くないです。ボディのヨレ感が少ないのが逆に欠点を強調してる気がしています。

スタイリッシュなSUV

2021.12.19

総評

思っている以上に大きく、思っている以上にトルクフル。なのに、あまりに普通で「劇的な○○」はない。だけど、慣れたら結構いけそう!

満足している点

・スタイル ・色 ・スカイアクティブDの下からのフラットなトルク

不満な点

・デミオがベースの故の後席の狭さ ・フロントの左右の角の感覚がつかみにくい ・フラットトルクが故の走行中の味気無さ(涙)

乗り心地

良い! しかし、「高級車」感ではない。 シートヒーターをつけて走ると「高級車やなぁ…」と思う快適性。

嫁のお気に入り

2021.12.19

総評

嫁にプレゼンしてよかった。 昔からムラーノの小さい車が欲しいと言っていたので

満足している点

コンパクトなSUVであること 燃費が良いこと デザインが良いこと 程よい車高で見やすいとのこと

不満な点

もう少し小さいといいかな　嫁の話

乗り心地

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これからもよろしく。

2021.12.11

総評

今のところ特に大きな問題なし、いやむしろ満足な点が多い。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

イイ感じ。

軽油で財布に優しい

2021.11.13

総評

エクステリア・インテリア素晴らしいですね

満足している点

６ATなところ

不満な点

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乗り心地

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初めてずくし

2021.11.4

総評

今時のディーゼル車は とても静かですね とても驚きました そして力強く そして燃費も良い コレからですけど 今のところ とても良い車だと思います

満足している点

デザインと燃費

不満な点

デザイン優先の為か 積載性は前車に劣りますね

乗り心地

215/50-18のタイヤのせいなのか 乗り心地は硬めです

今でもかっこいい😍。

2021.10.31

総評

※乗車形式→過去所有です。 乗り心地にはやや問題があったけど、1.5Dながら、ディーゼルの燃費と高速時のパワーで、長距離は大満足でした。そして、なんといっても魂動デザイン❗️マツダ大好きです😄

満足している点

魂動デザイン！そしてAWDの走りは長距離、悪天候、雪道でも不安になった事はありませんでした。内装も白で統一されたオサレさんで気に入ってました。5年経ってもあまり汚れなかったなあ。。あとは、もちろん燃費！デ...

不満な点

初期型だったので、道路のつなぎ目はガタゴトしました。小排気量のディーゼルなので、低速トルクはそこそこ、高回転も苦手なんで、急な坂道もあまり得意ではありませんでした。

乗り心地

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デザイン良い！

2021.10.31

総評

室内空間と積載が狭い点以外は不満がありません。

満足している点

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不満な点

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乗り心地

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基本設計の古さが気になるが一通りの装備が充実している特別仕様車

2021.10.25

総評

2015年発売でチョイチョイ小変更を重ねブラッシュアップし2021/09にも小変更したが6年経過した車両の為、試乗車の配備が少なく今回試乗したのも2020/10以降モデルだったのでディスプレイオーディオも...

満足している点

・デザイン ・ソウルレッドクリスタルメタリックの美しさ ・内装の質感 ・特別仕様車ということで安全装備が充実 ・3段階シートヒーター、ステアリングヒーターが標準装備

不満な点

・基本設計の古さ ・DOPの金額が全般的に高め ・ミッションがCVTではなく6速AT ・ラゲッジが他社同クラスと比べ小さく感じる ・リヤシートとフロントシート背もたれのと膝のスペースがライバル車と...

乗り心地

フロントはマクファーソンでリヤはトーションビームに16インチの組み合わせだったが、変にゴツゴツするようなこともなく柔らかすぎず固すぎず、試乗程度ではなかなか良さそうな足廻りと感じた ステアリングの反...