マツダ CX-3 ユーザーレビュー・評価一覧 (11ページ)

ディーゼルエンジンのトルク感

2021.4.5

総評

大きすぎず、取り回しが楽。 燃費が良いのに、トルクが凄くてパワーがあります。 相反する要素を達成できているのが凄い。

満足している点

燃費がよく、トルクが低速からあるのでドライブが楽

不満な点

メーター周りがCX-30に比べると、ちょっと見劣りするかも。

乗り心地

駐車場から道路の出たときの、舗装の轍をいなすことが出来ない。反面、高速道路での安定感は素晴らしい。吸い付いている感じがします。 街乗りメインだと、メリットを感じることが出来ないかもしれません。

外観　ディーゼル　MT

2021.3.21

総評

ディーゼル独特の特長があり、ディーゼルを理解し運転するには楽しい車だと思います。 燃費も良いし、燃費代もやすいので、お勧めです。

満足している点

今後、エンジン車に乗れないかもと思い、ディーゼルマニュアルを購入。 スピード、回転数、ギアなど、試行錯誤中 マニュアル楽しい

不満な点

-

乗り心地

-

どノーマルです。

2021.3.17

総評

特に今のところ問題ありません。

満足している点

-

不満な点

アームレストが欲しいな💦

乗り心地

-

すっと加速してくれる車です

2021.3.17

総評

しっかりとした走りと操作性の良さから軽自動車からの乗り換えを検討されている方にはおすすめできる車種ではないかと思います。

満足している点

クリーンディーゼルという特性があるので低速からの加速性にはとても優れています。軽自動車からの乗り換えですが、操作性もそこまで難しくなく乗ることができます。

不満な点

収納が限られますので日常的に荷物は載せないようにしましょう。割と後部座席への着座は女性や小柄な男性が後ろに座るのであれば問題ない感じですが、男性が４～５人の場合は狭いと思います。

乗り心地

クリーンディーゼル特有の音は音楽を聞いたりしている状況ではほとんど気にならない感じです。振動もあまり感じることはなく、加速した際に少し加速感を感じる部分があります。

良い車です。

2021.3.14

総評

デザインが良いが最近のデザインに比べると少し古臭く感じる。 もうモデル末期なので仕方ないか。

満足している点

内装が良い。コンパクトで扱いやすい。燃費が良い。

不満な点

アクセル踏み込んでワンテンポ遅れて加速する・・・最近の傾向なのか？

乗り心地

-

遅れてきた本命とは本当か？（CX-3　1.5ガソリン）

2021.3.13

総評

たぶんCX-3に乗るのはデビュー当時の1500ccディーゼルに試乗して以来だと思う。 今まで1.5、1.8のディーゼル、2.0ガソリンとラインナップされていたがいかんせん価格が高いということで売上が...

満足している点

・デザイン ・コンパクトサイズ ・エンジン音 ・ドラポジ ・電動パーキングブレーキ（オートホールドが便利！） ・価格？

不満な点

内装の質感は高いとはいえ、このグレード（15Sツーリング）はやはりチープさも感じる。 ヘッドアップディスプレイが無い。 若干エンジン音が大き目に聞こえるがこういう設定なのかノイズなのかわからない。...

乗り心地

デビュー当初は足回りが固いとどのメディアも書いていたが改良を重ねて良くなったとの評判なので意識して乗ってみた。 多少固めでゴツゴツ感はあるが、サスペンションの設定が良いのか不快ではない。シートも改良され...

いいクルマです

2021.3.11

総評

1500cc以下、コンパクトでパワーがあり、楽しいクルマで選択すると、スイスポかこのCX-3になるかな、と。

満足している点

トルクの太さ、ターボの力強さ、足回りの良さ、AWDの恩恵、燃費の良さ。　高級感があり、コンパクトながら上質なエクステリア、インテリア。

不満な点

ディーゼルなので、停車時（アイドリングストップ解除時）に少しエンジン音が気になるかな。　アイドリングストップ有効時、走行中は全く気にならないです。

乗り心地

良くないです（笑）けど気になりません。

サイズとデザインとユーティリティのバランス

2021.3.7

総評

正しい運転姿勢とペダル操作を研究すれば運転が上達し燃費も向上します。５０代半ばにして本当に勉強になりました。

満足している点

美しいデザインとコンパクトなサイズと程ほどの積載能力のバランスが優れている。

不満な点

リア用のスカッフプレートの設定がないこと。（やむなく社外品を購入）後席用のモニターの設定がないこと。

乗り心地

路面の悪さも忠実に伝えます。

満足

2021.3.3

総評

見た目も性能もとても満足してます

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

人の縁を繋いでくれたクルマ

2021.3.2

総評

1.8DになってDPF再生が短くなるデメリットは克服できたと思われます。またガソリン仕様も追加されてパワートレインの選択肢が増えたのはいいことです。 基本ツーシーターと思えば車内も広く感じます。 中古...

満足している点

出た当初はディーゼルのみで強気な価格設定。そして1～2名乗車にほどよい大きさと外観のカッコよさにより、同世代のオーナーさんとたくさん知り合えました。初期型を情報のないところからいじる楽しさもありました。人...

不満な点

1.5Dは徐々にDPF再生距離が短くなり、燃費や軽油のアドバンテージを帳消しにしてしまうのが残念。燃料添加剤のスートルで再生距離を伸ばすと良いですね。

乗り心地

スポーティな乗り心地

見た目にヨシ、使い勝手ヨシ、燃費ヨシの車

2021.3.2

総評

デミオベースなのでそんなに広くは無いです。荷物もそれなりにしか乗らないと思った方が良い。 でも1クラス上の車に乗ってる感はありした。 燃費いいし、維持費もそんなにかからない、良い車でした。

満足している点

プリっとしたお尻

不満な点

やはり消せないディーゼル音と振動。 DPFのクリーナーかけてる時なんて特に。

乗り心地

なんだか微妙。 悪くは無いんだけど、なんだろうなぁそんなハネ方するの？って事がちょくちょくありました。

1.5Lディーゼルでトルクがあり、乗りやすい車

2021.3.1

総評

社会人になって初めて買った車です。前回の車がベリーサだったので、購入当初は大きい車だと思ってましたが、今ではコンパクトなSUVだなと感じます。大きい車ではないので取り回しし易く、初心者にもおすすめです。簡...

満足している点

デミオより目線が高く、またコンパクトで取り回ししやすいと思います。その上、ディーゼルモデルはトルクマシマシで乗りやすく、長距離移動が疲れにくいです。 低回転で大トルクが発生するので、楽です。坂道など回さ...

不満な点

カテゴリーはSUVですが、それ程荷物積めないと思います。後方視界があまりよくないかもしれません。AT車は中間加速が微妙かなと思います（トルコン制御で滑らかですが、滑ってるみたいな加速をします）。 デ...

乗り心地

代車でMAZDA3ディーゼルセダンに乗りました。 比較すると静粛性・振動はMAZDA3の圧勝でした。 乗り心地は、MAZDA3はふわふわしていなかったです。軽快さ・元気な感じはCX-3の方がありま...

綺麗なボデーライン

2021.3.1

総評

外装には不満無し。

満足している点

やっぱりデザイが綺麗です。 時にリアからの感じが好きです。 ン

不満な点

内装のインパネからドアパネル等に続く、隙間などの納まり具合

乗り心地

純正の足回りでは腰高感がありフワフワした感じでしたので、社外の車高調キットを入れました。 車高も下がり安定感が出ました。 乗り心地は固くなりましたが、問題無い範囲です。

塗装色は、鮮やか！光の加減で色んな表情を見せる。

2021.2.28

総評

まだ大きい通りしか運転してないので、これから色んな道を走りたい。

満足している点

今のところ、全て。

不満な点

見当たらない。

乗り心地

ショックアブソーバーがヘタった車に乗った事があるので、それに比べれば雲泥の差。 悪いと思った事はない。

5年経っても飽きないデザイン

2021.2.27

総評

外装はもちろん、当時の内装はレッドステッチが選べ、かなり気に入ってます。 ディーゼルエンジン＋MTで、スタート時に若干もたつきますが、その後はディーゼルエンジンの唸り音ともに気持ち良い加速が味わえます。...

満足している点

1.なんと言ってもそのデザイン 2.ディーゼルエンジンによるトルクフルな走り 3.セラミックメタリック塗装 4.ちょうど良い大きさ 5.乗り心地

不満な点

1.後席の窓が若干小さい 2.異音が多い 3.後席にチャイルドシートを設置するとシートベルトのバックルが座面に隠れて毎回のシートベルトをするのが大変

乗り心地

うちにはちょうど良い固めの乗り心地です。

まさにゾウさん

2021.2.27

総評

他社と違う独自路線を貫くマツダ。 好みはあるが、合う人にはドンピシャでハマる車でもある。CX-3は街乗りのSUVとしてはボディサイズも申し分なし。 CX-30が出たものの、デザインの統一感はCX-3の...

満足している点

3年落ちの中古で買ったが、新車の価格との値差、装備を考えたら破格。セカンドユーザーとしてはコスパ高し。 1.5Lディーゼルは非力とはいえ、トルクは充分にある。 ドライブポジションは国産とは思えない、自...

不満な点

リセールは期待できない。 低圧縮のディーゼルエンジンはいつ不調が出るか分からない恐怖との戦い。 部品が中国やタイ生産のものが多い。

乗り心地

硬めの足。マツダ車ほとんど硬い。 ただ、背が高いからふらっとするところが解せない。 腰高とはいえ、もう少し安定してくれたら、輸入車チックな足と安定性で高評価と思う。

見た目が最高のデザイン

2021.2.25

総評

ディーゼルエンジンの音が生き物の心臓鼓動に感じて心地よい。力もあるし運転もしやすい。

満足している点

車体が大きくないところや飽きのこないデザイン。 個人的に所有満足感が高い。

不満な点

後部座席が狭い、ものを置ける場所が小さくて不便。雪が降ると衝突回避センサーが曇り？で使えなくなったりする。

乗り心地

硬めで疲れにくい。静粛性はそれほど良くはない。

カコよい

2021.2.25

総評

きにいってます

満足している点

デザイン

不満な点

ラゲッジのせまさ

乗り心地

-

デザインは秀逸。しかし...

2021.2.25

総評

外装/内装共に、デザインは気に入っている。 しかし、そのせいで居住性や収納スペースが犠牲になっている。 走行性能には特に不満はないだけに、かなり惜しい。

満足している点

前車BMアクセラでは出足の遅さが不満だったが、アクセラがひどすぎたせいか、この車ではあまり気にならない。 決して速くはないが、街乗り/高速でも不満なく走れる。

不満な点

後部座席が狭い、ものを置くところがない

乗り心地

-

運転が楽しい！

2021.2.25

総評

初期型の1.5Ｄに乗ってますが、今販売のものは1.8Ｄとなっており、トルク・システム共にブラッシュアップされているので、より良くなっていると思います。

満足している点

マニュアル仕様が車種として設定されている点。 クリーンディーゼルの燃費がハイブリット並みな点。

不満な点

ラゲッジスペースが少々狭い。

乗り心地

純正がトーションビームによるサスペンションで、若干突き上げ感はあるが、今後はマルチリンク化されるとの話を聞いたので、改良されればかなり改善します。