マツダ キャロル 「中古ですが初めて買った車です。一目惚れでした。 装備や性能を友人の07年式ekワゴンと比べたら差は歴然だけど、運転した時の楽しさはキャロルの方が上。」のユーザーレビュー

中古ですが初めて買った車です。一目惚れでした。 装備や性能を友人の07年式ekワゴンと比べたら差は歴然だけど、運転した時の楽しさはキャロルの方が上。

2008.12.9

総評

中古ですが初めて買った車です。一目惚れでした。
装備や性能を友人の07年式ekワゴンと比べたら差は歴然だけど、運転した時の楽しさはキャロルの方が上。
とにかくアフターパーツが少ないですが、他車から流用するかという楽しみにも繋がりますし、パーツを自作しちゃった方も多いので、弄り倒したい人にはオススメです。

満足している点

キャロルってだけでも珍しいのに、カスタムなので普通のキャロルとは随分違った外観。
車体が軽いので出足だけは抜群。
意外とリアシートの足元が広い(友人談)。
エアバッグが標準装備。
音はともかく４スピーカー標準装備。
おまけに内装がフルトリム。
純正でウインカーポジション。後付けの必要なし！

不満な点

毎日高速に乗っているが、旧規格車だけあって90キロを超えるとエンジン音で頭が痛くなってくる。
集中ドアロック、トリップメーター、シフトインジケーターという当時の軽セダンならほぼ標準装備だったものがない。せめて集中ドアロックぐらいは欲しかった…。
サスはフニャフニャでスピードが出てると安定感がなくて怖いのと、突き上げ感がすごいので腰が痛くなる。
狭すぎるラゲッジスペース。
ペットボトルによっては入らないことがある純正カップホルダー。
見た目に反して調整不可な前席のヘッドレスト。
フル乗車時でもぐんぐん進むほど強いクリープ現象。便利だが強すぎるので、信号待ちではしっかりブレーキを踏むかＮレンジにしないと進もうとしてしまい、車がガタガタしだす。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験