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マツダ カペラ のみんなの質問 (29ページ)
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s14前期に９ｊか９．５ｊを履かせたいと思うのですが、、、入りますかね？因みにノーマル・フェンダーです。タイヤの幅もいくつまでか教えてくれると助かります。 宜しくお願いします。。
2010.10.11
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ベストアンサー： 真面目な質問には真面目に答えたいのですが？まずド、ノーマルフェンダー？そんなものハンマーで叩いて履けるようにする事。次はホイールは鉄っちんで１５Ｊにする事。タイヤはズバリ！レーシングタイヤ！おわかりですか？でもこれ全て本当の話です。昭和４８～５０年位はこの位があたりまえでした。鈴鹿とか富士スピードウェいによく言ったな～～～死ぬ前にもう一度やってみたいな～～ 車種は日産ブルーバード１６００ｓｓ...
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カペラのオーディオカプラの信号線で、通常はGND、ギヤをバック(Ｒ)にすると+12Vになる信号があります。いったい何に使用するのでしょうか？
2010.10.12
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ベストアンサー： カーナビのバックの信号に使用します 車が後ろ向きに進んでいるのをナビが認識するためです（車速信号は前進も後進も同じように出ますので） あとはバックカメラのオンオフに使用したり 普通のオーディオには使用しません
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年配の車に詳しい方に質問です。 大昔 この車は、かなり速かったと聞きますが、本当ですか？
2010.9.13
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ベストアンサー： えっと、これはカペラじゃなくてファミリアです。たぶんファミリアプレストだと思います。当時リアのホイールアーチの上部がタイヤにかぶっているデザインが多かったですね。スカイライン、ベレット、コスモスポーツ、コンテッサ、初代ミニカ、フロンテ800、コルト800、などなど。アメ車だとカバーまでついてタイヤが隠れてました。 ご参考まで。
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マツダって、モーターショーには毎回「画期的なエンジン」を登場させてる気がするのですが、結局、発売出来たのは「画期的アイドリングストップ」だけということでしょうか？ これからですか？
2010.8.16
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ベストアンサー： 「プレッシャーウェーブ・スーパーチャージャー」ってのもありました。 20年くらい前、カペラに搭載されてましたね。
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車について 最近の教習車はどんな車が使われていますか？？教えてください
2010.7.18
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ベストアンサー： 地元で多いのはコンフォートです。アクセラやランサーもあります。 メーカー純正の教習車は、他にシビックやティーダラティオ、カローラアクシオなどがあります。 異例（一般車改造）としては、オデッセイやCR-V、ベンツCクラス、プログレなどを見かけますが、一般的ではありませんね。 古いところでは、クルーやカペラ、ファミリアなども現役で走っています。
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マツダ カペラ（バン・ワゴン） 純正ホイールカバー このホイールカバーはカペラのものですが、車の型式、ホイールサイズ等がわかりません。 どなたかご存知ないでしょうか？
2010.6.12
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ベストアンサー： これはGV系カペラ用のホイールキャップですね。サイズは多分14インチだと思います。 同型のセダン・クーペ（GDカペラ）にも装着していたグレードがありました。 セダン系がクロノスになり、ワゴン・バンのみカペラで残るより前のキャップなので少々古めですね。 下記のURLはウィキペディアのカペラ（正確には海外仕様の626）の写真へのリンクです。同じものと思われるホイールキャップを装着していますね。 ht
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ベンツの変な音について。最近気温が上がってきて窓を開けていることが多いですが、ベンツの横に並んで気がついたのが、ギュルル・・という音です。セダンもミニバンも同じ音がしていました。あれ、なんの音で...
2010.5.28
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ベストアンサー： ベンツは、エアコンのコンプレッサーとフューエルポンプの音は比較的大きく聞こえます。そのどちらかだと思うのですが。
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AT車にて、シフトダウンが途中からできなくなることについて 私は、マツダのカペラという車に乗っており、現在総走行距離が約10万kmになっています。 私は山道をよく利用するのですが、くだりはエン...
2010.6.2
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ベストアンサー： 一度、症状を伝えてディーラーで見てもらうことを勧めます。 もちろん、再現性があるかどうかわかりませんので、ディーラーでも原因不明、となる可能性も高いですが。 症状だけみると、ATがオーバーヒートしてるような気がします。 昔、Y32セドリックで同じような症状が出たことがありますが、暫く車を止めてATをクールダウンさせたら治ったことがあります。 その時は再発はしませんでしたが。。。
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中古車購入を考えていますが狙い目の車はありますか？年式が新しく走行距離も少ないのに価格が安いとか？そのような傾向の車があったら教えてください。
2010.5.27
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ベストアンサー： 補足に対して。それなら狙い目はレガシィがステージア、あとはカルディナやアベニール、カペラ等有りますが私的にはレガシィが１番良いかと思います。玉数が多いので選べる余地がかなりあり５０～６０で車体探せば比較的高年式に手が届きますしね。色さえこだわらなければかなり条件よく探せると思います。さらにＮＡなら充分イケると思いますよ。
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ロータリーエンジンについてです。ポート加工の種類にサイドポート、ペリフェラルポート、ブリッジポート、クロスポートと四種類ありますが。それぞれのポートのメリット、デメリットなどが詳しく知りたいです。
2016.8.27
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日本の４ドアセダンで最も美しいクルマはなんですか。 古いのから最新の日本車の４ドアセダンでデザインが優れていたのどのクルマですか。 クラウンにスカイラインにギャランにカペラにレオーネにアコードに...
2018.1.19
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