マツダ カペラ のみんなの質問 (15ページ)

4輪操舵の機構！。4WSやスーパーハイキャスが平成元年前後有りました。現在はどうなんですか？。ハンドリングが良くなるのに、なくなったならその理由を教えて下さい。敬具、・・・

2018.5.24

ベストアンサー： 日本車では、日産はHICASの進化版としての4WAS(4輪アクティブステア)があります。HICASは前輪は通常のステアリング機構のままで、後輪に同位相の操舵を加えてコーナリングやレーンチェンジの限界性能を高めるものでした。現行の4WASは、後輪だけでなく車速や状況に応じて前輪の操舵角もコントロールします。フーガやスカイラインに装備されています。 ＜日産4WASの制御＞ 約10-40km/h...

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このフルーの車種はナニ？

2018.5.13

ベストアンサー： 初代マツダ・カペラですね。コンビネーションランプがロータリー車のものだったような記憶がありますが、赤い「RE」のロータリーマークが見えないのでレシプロエンジン車かもしれませんが。

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4WSは見えないリアの動きが予測できないから危険ですか？ 少なくともリアが真っすぐついてこないのだから 逆位相でも同位相でもオンザレール感覚ではないですよね？

2018.4.1

ベストアンサー： 1980～90年代の日本車では、4WSを採用したクルマが次々と出てきました。特に逆位相のあるマツダ(カペラやセンティア)やホンダ(プレリュード)等のシステムは特徴的でしたね。逆位相は回転半径が小さくできる反面、高速域ではスピンを誘発するため低速域での使用のみを前提として設計されていました(高速では同位相)。 その低速域でも、壁ギリギリに横付して縦列駐車した場合、逆位相でステアリング大きく切る...

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札幌の雪道とFRスポーツ車について。 マツダのNDロードスターに興味があり、１１、１２月の降り始め、3月の雪解け時だけ（1,2月は車庫から出しません）ですが、札幌市内と近郊で乗りたいなと思ってい...

2018.4.1

ベストアンサー： ロードスター、S2000、Z、RX7、はスポーツ車なので前後重量配分が50:50に近い設計です。雪道でFFには負けますがフロントヘビーなFRセダンより元気に走ります。

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スバルとマツダは壊れやすいと聞きましたが本当のことですか？

2018.2.18

ベストアンサー： マツダ・カペラで14年間走ってますが、車検時の整備だけで 故障なしですが・・・・。 運転の仕方によるんじゃないですか？

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マツダ車好きな人のイメージは？

2018.1.18

ベストアンサー： FD/FC→イニD好きかな？ちょっとオタッキー RX3.SA22、カペラ、ファミリア等ロータリー車→街道レーサー、不良 ロードスター→スポーツカー好き その他マツダのファミリーカー→通ぶりたい一般人

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日本の４ドアセダンで最も美しいクルマはなんですか。 古いのから最新の日本車の４ドアセダンでデザインが優れていたのどのクルマですか。 クラウンにスカイラインにギャランにカペラにレオーネにアコードに...

2018.1.19

ベストアンサー： 写真でしか見たことがありませんが、昔のセドリック・グロリアにやたら美しいモデルがありました。 今、復刻版が出たら、ちょっと欲しくなります。

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マツダ・カペラ 憶えていますか？

2018.1.11

ベストアンサー： 憶えてますよ。 色々ありましたが、初代（ＲＸ２）のロータリークーペが好きですね！ デザインも最高ですし、シャコタンにしても、様になります。

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羊の皮を かぶった狼と言える車はなんですか？？

2017.7.3

ベストアンサー： 最近はそんな意外性のある車はほとんどないんじゃないかな？ こっれまでに一番意外だったのは、カペラロータリーかな？ 今ではそんなに驚くほどの出力はないけど、当時はあのスタイル だから、馬鹿にしてたけど、乗ってみたら感動的でした。

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評論家てほんとうにクルマが解っているんですかね。こういうふうに思う理由は、毎年の カーオブザイヤーていうやつ。これはMツダ車が多数選ばれてますよね。 そんなにMツダ車がいいならT与太なんかより日...

2017.5.13

ベストアンサー： カーオブザイヤーとか基本売れるかどうかではないので、一般消費者の考え方と乖離してしまうケースは結構多いようです。 専門家の目と消費者の目はまた違います。 逆にプロ故に消費者としての見方ができなくなるって事もあるでしょう。 昔から評論家受けする車は売れないとうジンクスがありますが、これも似たような話だと思います。

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