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マツダ カペラ のみんなの質問 (14ページ)
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免許習得から現在まで、あなたの車歴を教えてください。 思い出の残る車、 もう一度乗りたい車、 あらゆる面でベストだった車、等 教えてください。
2018.12.2
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ベストアンサー： カムリ、430セドリック、カペラ、Ȳ30グロリア、マーク2、Ȳ31グロリア、Ȳ31セドリック、Ȳ31シーマ、ミニカ、クラウン、アトレー、64エブリイワゴン、ワゴンＲエブリイワゴン、ＪＢ8ライフ、ジョグエボリューション
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CG型カペラにロータリーエンジンを積むならどんなロータリーエンジンを載せますか？ ※六速MT化と四駆化は絶対条件
2018.10.27
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ベストアンサー： 載せれるなら20B載せたいですね♡
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最近の自動車学校の教習車って何故高級車なんですか？ 昔はマツダの乗用車なんで
2018.10.10
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ベストアンサー： ここ最近の自動車学校の教習車は、マツダアクセラが半数を占めていると、マツダの公式ＨＰに、書き込まれていましたけど。昔から、マツダ車が教習車として、使われていましたよ。ルーチェ、カペラ、ファミリア、そして現在はアクセラ。 ちなみに２５年前、私が通っていた自動車学校は、確かクレスタだった記憶があります。バブル前後だったので、他の自動車学校の教習車で、ベンツと言う所がありましたよ。現在でも、ＢＭ...
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マツダRX7が消えて、カペラも、ルーチェも消えて、全くマツダに魅力ある車が見当たりません。 スポーツカーやセダンは流行らないでしょうけど。 マツダルーチェは他メーカーと比べるとどの位の乗り心地で...
2018.10.13
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ベストアンサー： マツダは海外で大人気ですよ。 心配しなくても、三菱もマツダも国内ではサッパリですが、海外では絶好調です。 マツダが国内で売るには、EVに参戦するしか無いでしょう。 ヨーロッパでは、2040年には燃料自動車が販売出来なくなりますし。 スポーツカーは寂しくですが、これが世の中の流れ。 売れないモノを作っても仕方がないのです。 まぁ、俺みたいな一部のコアユーザーからすると、ロータリーが...
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2018.10.6
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ベストアンサー： レースカーの様な、でいいならジャガーXJR15 本物のレースカーXJR9と中身はほぼ同じでナンバー付き。中古で6千万くらいです。 リアランプはマツダカペラの流用品とはトリビアか。
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ちょうどいいサイズのセダンないの？最近のセダンはデカすぎじゃないですか？20年～30年前くらいのセダンがちょうど良かったと思いませんか？ 復刻版とかでたらええのになぁと思ってます。 最近のセダ...
2018.9.19
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ベストアンサー： トヨタならマークⅡ、コロナ、チェイサー。 日産ならブルーバードシルフィ、クレスタ。 マツダならカペラ、ルーチェ。 三菱ならシグマ。 このあたりのセダンは使い勝手が良かったですね。 まあ、日本の食文化の欧米化で、日本人も体格が大きくなってますから、キャビンがだんだん大きくなっている気がします。 ミッドセダンが復活する日は来るのでしょうか・・・？
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ロータリーエンジンのメリットってなんですか？ レシプロみたいに反復運動じゃないので、慣性の邪魔がなくて高回転で有利かなと思ったんですが ちゃいますか？
2018.9.5
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ベストアンサー： 最初のころは、そういうことが言われていました。 「夢のエンジン」のような言い方をされたこともあり、ほぼすべてのメーカーが研究はしていたはず。 「レシプロみたいに反復運動じゃないので、慣性の邪魔がなくて高回転で有利かなと思ったんですが」、自分も最初はそう思ったんですけど、ローターは完全な円運動じゃなくて、結構上下動があるようです。 実は、初期のファミリアロータリーでもレッドゾーンに入ると...
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2018.8.11
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ベストアンサー： マツダが日本でオートラマっていうフォーどの車やマツダがフォード向けに供給したクルマを売るディーラーがあった。 カペラのドンガラを変えたテルスター、 ファミリアのドンガラ変えてレーザー、 オートラマ専用にフェスティバ、 後、デミオはほぼそのまんまフェスティバミニワゴン？ マツダの社長が外人だった頃があったような？フォードから？ 資本関係の変遷はよくわかりません。
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どうなるんだろ？カペラに13Bロータリーエンジン(RX-7のFD3Sのエンジン)を入れて 5速MTか6速MTに換装 どんな車になると思いますか？7年前ぐらいに父親が乗ってた車です、ロータリーエン...
2018.8.10
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ベストアンサー： 苦痛以外の何物でもないですよ（汗） トルクが全くないロータリーをFF4駆 ? ・・・まだロードスターならわかりますけど・・・
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何故長きに渡って親しまれた車名が消滅するねん？ トヨタの場合はコロナとカリーナが2001年12月にプレミオとアリオンに変えられました。 日産の場合はサニーが2004年10月にTIIDA(セダンは...
2018.6.8
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ベストアンサー： 購入者の平均年齢が上がっていき、いずれはみんな死んで（運転を引退）買ってくれる人がいなくなるからです。台数が売れなくなれば、消滅するのは必然。 1960年代の高度経済成長期から1980年代のバブルにかけて、この時期に20～30代で働き盛りだった人達は、40年後の今60～70代です。ぼちぼち、運転を引退する時期にさしかかっているわけ。 自動車という商品は、5～6年前後でフルモデルチェンジを...
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ロータリーエンジンについてです。ポート加工の種類にサイドポート、ペリフェラルポート、ブリッジポート、クロスポートと四種類ありますが。それぞれのポートのメリット、デメリットなどが詳しく知りたいです。
2016.8.27
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日本の４ドアセダンで最も美しいクルマはなんですか。 古いのから最新の日本車の４ドアセダンでデザインが優れていたのどのクルマですか。 クラウンにスカイラインにギャランにカペラにレオーネにアコードに...
2018.1.19
解決済み- 回答数：
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