マツダボンゴフレンディオートフリートップ 2001年登録 173000キロ 2500ガソリン パワステ？の故障か何かでハンドルが重い、ハンドルがまともに切れない、ハンドルの切り角がガタガタな感じ

Question

モータスで修理費10万でギアボックス、パワステポンプ交換を見積もりでした
高いので修理はしていない。

後はＡＴもガタガタ。
ホールドランプ点滅になり、ギアが上がらない時が有る
修理は●万円？●●万円？

そしてボンゴといえば！？のオートフリートップ。
訳有で台風前に開いてみたが、屋根を閉じるやり方を忘れてしまっていて、台風が来る前に閉じないといけない！と焦ってしまい、オートフリートップのモーターを外して無理やり閉じるやり方で閉じてしまったので、再びオートフリートップを使うには、モーターを付け直ししないといけない。
また、無理やり閉じたのでか、開いたままの警告が出っぱなし、アラームが出っぱなしになってしまった。
これは再びモーターを付けたら直るはずですが、工賃は？
無理やり屋根を開けてモーターを付け治すのか？
車内の天井部を外してそこからモーターを付けるのか？
工賃は●万円？

これにより修理に結構お金が掛かるし、まともに走れないのでもういいわ、、 と解体屋に持ち込みました。

しかしオートフリートップにかなりの未練があり解体してなけば買い戻ししようかな？
買い戻しを出来るなら、、
と言う状態です。

きっぱり諦めるべきでしょうか？
もし買い戻し出来ても、まともに走れない。
パワステ10万
ＡＴ●万円●●万円？
オートフリートップモーター取り付け直し●万円？

もしかして修理に20万とか？

これはきっぱり諦めるべきでしょうか？
そもそも解体されてたら終わり。

オートフリートップ。
これは使う時は結構使います。
しかし、22年落ち17万キロ ボディにサビ有り
塗装クリアーが禿げてザラザラ
ガタガタです。

20万位掛けて治してまだ乗るべきか？

オートフリートップが有るので欲しいだけで、無いなら全くもっていりません。
即廃車にしてます。

オートフリートップの代わりには、社外品でルーフテントと言うのが有るのでそれでオートフリートップの代用として出来なくはない？
しかしクルマの中からダイレクトに上には上がれない。

ボンゴは燃費は最悪で街乗り6遠出しても8代

これはどうするのがベストでしょうか？

まだ状態のましな燃費もエコな車を買って、屋根にテントが欲しいならルーフテントを付けてやればよい？

ボンゴが解体されていなく、買い戻し出来るなら買い戻しする。

ただし、ボンゴばガタガタです。。
本当にガタガタ。
塗装も酷い有り様です。

今回例えば20万位掛けて治して、後は又しばらくしたら別の所が壊れてもう10万？
とか普通に有り得そうです。
タイミングベルトは10万キロで替えました。
24万円掛かりました。

今回はボンゴは廃車にしてまだまともな状態にの別の車を買い、屋根にルーフテント付けたら良いんでは？そのほうが良いよ？と言う感じでしょうか？

ルーフテントは13万円位から？のようです。

Answer 1

ここまで故障して、判断つきませんか？車生活でもされているのでしょうか？故障箇所直した所で、次々と壊れますよ。気持ちはわかりますが、現状のまま乗られると他人を巻き込む事がある事も考えて下さい。

質問者からのお礼コメント

諦めました。
11年ありがとうボンゴフレンディ！
回答ありがとう御座いました。