マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) 「ホントに「まず試乗してみてっ!!」と言い...」のユーザーレビュー

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マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

グレード:スポーツ20C(AT_2.0) 2004年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
-
乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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ホントに「まず試乗してみてっ!!」と言い...

2004.11.6

総評
ホントに「まず試乗してみてっ!!」と言いたくなるクルマです。乗ってよさがわかります。不満な点の方がコメント長くなってしまいましたが、このクルマの良さと比べればほんの些細な事です。(但しスピーカーだけは交換しようと思ってますがね…)マツダの方がこの文章を読んでよりよいクルマに仕立ててくれたら…、という思いを込めて書きました。今までマツダというメーカーを見向きもしませんでしたが、このクルマの出会いによってマツダファンになっちゃいました。頑張れ!! マツダ!!
満足している点
◎なんといっても優れたハンドリング。すんごくよく効くブレーキ。安心感高く&楽しくドライブ出来る。
◎3ナンバーにもかかわらず取り回しの良いところ(これがこのクルマを購入する上での不安な点であったが杞憂に過ぎなかった)
◎国産車でありながら国産車っぽくないエクステリア。友人も「マツダのエンブレムがなければガイシャみたい」と言ってくれた。他人と違うクルマに乗りたい方、オススメです。
◎乗ってて疲れないシート。運転してたらどこか遠くへ行きたくなります。

不満な点
◎やはりオーディオの音質のしょぼさ。試乗時に初めて聴いた時は絶句してしまいました。(前車である軽自動車(○ゴンR)よりもしょぼい)オプションでBOSEのサラウンドシステム等が付けられるようにして欲しいです。
◎ブレーキダストがすごい。2週間もすると新車とは思えない(笑)ホイールまわりに…(それだけ良く効くブレーキってことですが)
◎ATの出来。個人的には4ATで十分なのですがちょっと変速ショックが大きく不快な気分になることが…
◎ちょっとおバカな純正カーナビ。コントローラーが固定式なので操作しにくいったらありゃしない。タッチパネルとかにして改善すべき。
◎プラスチッキーで安っぽい内装。インパネまわりのデザインは気に入っているのですが…
◎よくズレる&しょぼいフロアマット。ドアを開けて最初に視界に入るのですごく気になったりする。
デザイン

-

走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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