マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック) 「購入して2ヶ月弱、3,400km走りまし...」のユーザーレビュー

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マツダ アクセラスポーツ(ハッチバック)

グレード:スポーツ20C(AT_2.0) 2003年式

乗車形式:その他

評価

5

走行性能
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乗り心地
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燃費
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デザイン
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積載性
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価格
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購入して2ヶ月弱、3,400km走りまし...

2004.8.1

総評
購入して2ヶ月弱、3,400km走りました。全体として言えるのはやはり運転して楽しい車だということです。スキーや釣り等の為に荷物を多く積める車が必要だったので前車はステーションワゴンだったのですが、運転していてもまったく楽しくありませんでした。今回の購入では運転する楽しさを重視した結果、当初検討していたステーションワゴンではなく、アクセラに決定しました。購入時にスキーキャリアをサービスしてもらったので、板以外の荷物だけならギリギリ4人分の荷物も積めそうです。中・低速ではパワーやブレーキ、足回りにも余裕があり、エンジン音も静かなので確かに『安心速度』の高さを感じることができます。足回りは若干硬めに感じます。Cパッケージの装備には本革巻シフトノブとステアリングも付いていて内装もそこそこ高級感を演出できますし、レインセンサーワイパーと撥水機能、オートライトは非常に便利で重宝してます。不満な点に記載した事項はこうだったらさらにいいなという理想を交えた点も多いので、全体としては非常に満足感があり、大切に乗っていきたいと思います。
満足している点
1.車格に対して必要十分なパワーがある
2.コーナリングで安定感がある
3.オートライト・レイインセンサーワイパーが付いている
4.ブレーキが良い
5.小回りが効く
6.中・低速でトルクフルかつ静粛性も高いエンジン
7.ウィンカーの音がキュートで心地良い
8.ステアリングが上下、前後に調整でき、ドライビングポジションが取り易い
9.ステアリングでステレオ操作ができる
不満な点
1.時速100kmを超える高速走行時は比較的燃費が悪い(70~80kmくらいが最も燃費がよい気がする)
2.コインホルダーがない
3.内装色の選択の余地がない
4.変速時のショックが多少大きめ
5.ロードノイズもかなり拾う(205/55R16を履いている影響もあり)
6.フロアマットがすぐズレる
デザイン

-

走行性能

-

乗り心地

-

積載性

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燃費

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価格

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故障経験

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