マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「結構走れて無難な車、マツダなので4WDは弱い。」のユーザーレビュー

結構走れて無難な車、マツダなので4WDは弱い。

2021.3.21

総評

クリーンディーゼルでトルクがあるので坂道もぐんぐん登る、DPFの燃焼もあるのでロングドライブ向きの車。
市街地メインだと燃費も良くなく、燃焼中は燃費も一気に悪くなり、エンジンも止められないので、ガソリンをオススメします。
三菱やスバルからの乗り換えだと、4WDは弱く感じると思います。

満足している点

ディーゼルなのでトルクがあり、燃費も良い。
肉食獣が獲物を狙ってる時のような、筋肉質なボディ。
本革シートの白、ステアリングヒーター、Wエアコン。

不満な点

ギャランVR-4等、三菱車を乗り継いだ後だと、マツダの4WDは弱く感じる。
深雪、吹き溜まりに弱い。
フォグランプが小さい、リアフォグでバックランプが片側潰れる。
クリーンディーゼルだから仕方ないけど、あまりアイドリングが出来ないのと、燃焼中はなるべく走行してないといけない点、帰宅途中に自宅近くで燃焼し始めると、しばらくグルグル走ってなきゃいけない。
サンルーフはいらない。
BOSEの音質がイマイチ。
オルガンペダルは足の裏が痛くなる。
後席は狭い。

デザイン

4

肉食獣のようなスタイルは格好良いと思います。

走行性能

4

175psのそこそこのパワーと42.8kgmの太いトルクで良く走るし、カーブも曲がるし、走行性能は高いと思います。

乗り心地

4

GVCのお陰か乗り心地は良いです。

積載性

3

フロントが長いからか、キャビンから後ろは短いので、クラスの割には狭い方なのかな。

燃費

4

郊外長距離がメイン、一部市街地で17.0kmくらいです。

価格

4

Lpackageはアテンザと同じ内装だし、安全装備も標準装備なので、最近の車としてはそんなに高くはないかな。
MAZDA3と比べると安く感じます。

故障経験

毎年、左右のドアミラーが交互に動かなくなり、保証で修理しました。