マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「アクセラ2.2XD　Lパッケージ(AWDなし)」のユーザーレビュー

アクセラ2.2XD　Lパッケージ(AWDなし)

2017.2.26

総評

限界が高くて早い車というわけではないが、それなりに早く、さらに限界に近い速さでも低速時とほとんど変わらない走行安定性が得られることに価値を感じる車だと思います。
正直街乗りやチョイ乗りなどでは、性能を持て余しますので、15Sや15XDで十分だと思います。
もし、この車のデメリット部の音(エンジン音やロードノイズ等)を気にするかたや性能に不十分さを感じる方であるなら、ハイブリッド車やEV車などの静粛性に優れる車、全てにおいて優れている高級車等を検討したほうがいいと思います。

満足している点

豊かなトルクでどんな状況でも走りの余裕があります。尚且つこのクルマは、高速安定性能が抜群(横風などからの影響もほとんど感じない)。

不満な点

全体で見るとちょっとだけ高回転時の力強さが足りない。
現在はナイトスポーツさんの4BeatのECUチューンで満足のいく程度に改善しています。

デザイン

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走行性能

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高速安定性能は申し分なし。コーナーへの侵入は素直に曲がるので性能は十分です。Gベクが関係しているか不明ですが、ちょっと無理なコーナーへの侵入をして曲がっても、破綻しそうな感覚が薄いので車の限界がいまいちわかりにくいです。

乗り心地

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ちょっと高めの段差や凹凸を超えるときに衝撃が少し強い。普通の道路ではかなりなめらかな乗り心地です。
ただ、スポーツを歌っているモデルとしては若干地面への設置感が薄いです。

積載性

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必要十分です。
シート１つ倒せばスノボ板3枚は一応乗りました。

燃費

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軽油です。この一言に尽きます
この車を買うなら燃費運転なんて忘れた方がいいです。それにこのエンジンは回せば回すほど調子良くなるので、エンジンを回さないように意識する運転はおすすめできません（回さないとDPF頻度の増加やi-stopがDPF再生中は使用できないなどのデメリット有り）。

価格

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故障経験

買ってから半年ですが、異常なし