マツダ アクセラスポーツ（ハッチバック） 「こんなにフィーリングの良い車あんまりないと思う」のユーザーレビュー

こんなにフィーリングの良い車あんまりないと思う

2017.2.8

総評

軽やかで軽快なハンドリングと豪華とまでは言えないまでも質実剛健な内装と気持ちの良いエンジン。１．５のレギュラー仕様。これにECUチューンしたらもうヨダレもんじゃないのか？日本車もここまで来た。気軽にスポーツ走行を楽しむにはベストバイな気がする。マニュアルでなくても楽しめたからマニュアルだとどうなるの？やばいなあ。ソウルレッドも綺麗だし、良い車感出ているよ。子供いるしロードスターは買えないけど、って人にはものすごいオススメ。

満足している点

たまに実家に乗りに行くのだが、欲しい。マイナーチェンジ前の方でもいいから欲しい。ロードスターのベースエンジンみたいな感じだよね。これに乗っている若い子見たら、よくぞ！わかってますね！と申し上げたい気持ちになる。

不満な点

テールライト、もう少し流行りのっぽく仕上げたらいいんじゃないかなと。いずれ社外品でそうだけど。

デザイン

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走行性能

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素晴らしすぎる。このクラスの車の中で楽しさで言ったらアクセラが一番じゃないかと思う。回せば心地よいエンジンサウンドと排気音。自分はカスタムの出口を考えて車を見てしまうのだが、特に音フェチな自分にとっては、EXARTさんというところのマフラーを入れた動画を何度も拝見し、素晴らしいさにとても感動した。そして、オートマでトルコンオートマなのにロックアップしたこのフィーリング。確かにスバルのインプレッサも悪くないけど、この軽快感とメカニカルな感覚は楽しすぎる。ディーゼルを買ってグランドツーリイングするのもいいけど、走り重視なら１．５リッターモデルが一番楽しいと思う。ハンドリングも素晴らしいの一言。つべこべ言わず、乗ってみたら良いかと思う。

乗り心地

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マイナーチェンジ前のCX−３と比べてら断然このアクセラスポーツの方が良い。いや、父親の前のBMW３シリーズよりも良い。シロッコよりも良い。ワンランク上の車に乗っている感覚。それなのにスポーツ走行もできてしまうし、Gベクタリングコントロールが地味に良い。車の挙動が明らかに安定している。これは買いだろ。。。

積載性

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ハッチバックで、自分のCX−３と比べるとやはりこちらの方が積載量は多い。いやあ、いいよこれ。素晴らしい車作ったよ。

燃費

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１３、１４はいってるみたい。悪くないでしょ。しかもレギュラーだ。

価格

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故障経験

半年経ちましたが今のところ聞いてません。