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グレード情報アクセラスポーツ(ハッチバック)

ユーザーレビュー416件アクセラスポーツ(ハッチバック)

アクセラスポーツ(ハッチバック)

  • 運転が楽しい
  • 室内空間が広い
  • 操作しやすい

平均総合評価

4.5
走行性能:
3.9
乗り心地:
3.7
燃費:
4.0
デザイン:
4.5
積載性:
3.6
価格:
3.8

所有者データアクセラスポーツ(ハッチバック)

  • グレード所有ランキング上位3位

    1. スポーツ 15S プロアクティブ(AT_1.5)
    2. スポーツ クロスディー(AT_2.2)
    3. スポーツ 15XD Lパッケージ(AT_1.5)
  • 人気のカラー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    AWD
    8.4%
  • 男女比

    男性
    91.4%
    女性
    6.7%

    その他 1.7%

  • 人気の乗車人数

  • 居住エリア

    1. 関東地方 33.2%
    2. 東海地方 15.8%
    3. 近畿地方 15.2%
  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 アクセラスポーツ

平均値を表示しています。

アクセラスポーツ

アクセラスポーツの中古車平均本体価格

110.8万円

平均走行距離59,642km

買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

リセール価値アクセラスポーツ(ハッチバック)

走行距離別リセール価値の推移

アクセラスポーツ(ハッチバック)
グレード:
スポーツ 15S プロアクティブ(AT_1.5)

5年後の売却予想価格

新車価格

214.9万円

売却予想価格

6.0万円

新車価格の 3%

年間平均走行距離
  • 5千km
  • 1万km
  • 2万km
年間平均
走行距離
2025年
1年後
2027年
3年後
2029年
5年後
2031年
7年後
5千km 55万円 30万円

6万円

新車価格の
3%

0万円

新車価格の
0%

1万km 53万円 26万円 0万円 0万円
2万km 50万円 16万円 0万円 0万円

リセール価値のデータは、弊社が独自に算出した参考データであり、将来性・正確性等を保証するものではありません。

このクルマについて アクセラスポーツ(ハッチバック)

2014年9月

■2014年9月
マツダは、アクセラスポーツにバリエーションの追加や装備の充実化などの改良を加え、2014年9月1日に発売した。

追加されたのは1.5リッターエンジンを搭載した上級グレードとなる15Sツーリングで、スマート・ブレーキ・サポート(SBS)&マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)を1.5リッタークラスとして初めて標準装備した。

ほかにもアクティブ・ドライビング・ディスプレイ(クラス初)、リア・ビークル・モニタリングシステム(RVM)、アダプティブ・フロントライティング・システム(AFS)、ディスチャージヘッドランプ/オートライトシステム/レインセンサーワイパー/フロントフォグランプなどの安全装備を備えている。

また15Sにも先進安全装備であるスマート・シティ・ブレーキ・サポート(SCBS)&AT誤発進抑制制御、自動防眩ルームミラーを標準装備し、20SツーリングLパッケージと20Sツーリングにはディーゼルエンジン車専用装備だったハイ・ビーム・コントロールシステム(HBC)と車線逸脱警報システム(LDWS)を標準装備化した。20Sにはクルーズコントロールを標準装備している。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。