20代前半社会人です。

Question

貯金も貯まって来たので、初めて中古車の購入を検討しております。

欲しい車種が決まっている場合は、カーセンサーなどの掲載サイトで探した方がいいんでしょうか？それともビッグモーターなどの店舗に直接行って探した方がいいんでしょうか？
その他、購入にあたってのアドバイス等ありましたらお聞かせ願いたいです。

ちなみに、欲しい車種はアクセラのセダンタイプです。

Answer 1

カーセンサーやグーで近い地域を調べて現車確認して購入です。
又はディーラーに行って相談ですかね。中古車は当たり外れがホント多いです。車検通ってて修復歴無しでも届いて乗ったら足回り壊れてる事やエンジンの調子が悪い事等沢山あります。こればっかりは乗って見ないと分かりません。私は購入場所に甲乙付けませんが、しっかり現車確認をしてアクセラを買いましょう。初めての中古車楽しみですね！頑張って貯めたお金で買った車最高ですよ！走行距離多めでも構いませんので払える範囲でお買い下さい。

Answer 2

ディーラーの認定中古車が一番いいですよ！

Answer 3

直接行って
見て買った方がいいんじゃない

Answer 4

はじめての購入ならネットや大手中古車店は絶対に避けるべきです。
メーカー系のディーラーが絶対にお勧めです。
理由はこの掲示板で検索すると沢山の回答があります。

Answer 5

欲しい車種が決まってるなら
カーセンサーやグーネットで探せばいいです
大事なのは車両価格じゃなくて乗り出しの価格です
特に大手の中古車専門店は車両価格は安いけど
いろんな諸経費付けて乗り出し価格が高めになります
買うならディーラー認定の中古車をおススメします
最低でも走行距離無制限で1年保証が付きますし
遠方で購入しても近くのディーラーで見てくれるから安心です

Answer 6

実際に車関係の仕事をしてアクセラ(スポーツ)を営業で使っているのでアドバイスに鳴ればと思います。
既に部分的に既出ですが国内外シェアやリセールバリューなどの兼ね合いも含めてマツダ車が中古に出回る台数はトヨタやダイハツと比較するととても少ないです。
理由は色々ありますがやはりマツダ車自体が規模的にトヨタ等よりは小さい事、1部の御年配の方からはマツダは壊れると言うイメージが付いていること、実際にリセールバリュー(売却時の価値)もトヨタ等に比べると安く
中古車市場の中でもマツダは不人気扱いです。
ビックやネスクトなど大手で売られているマツダ車は殆どが「下取り車＆程度が良い」事が多く 少々過走行や小傷があっても仕入れされるトヨタ車やダイハツ車に比べると店売り車としては他メーカーより程度いい中古車が多いでしょう。

マツダ車を安く手に入れる1番の方法は民間の車屋等に頼んで業者オークションで探して貰う事です。
メリットとしては業販価格で仕入れがしてもらえる(デミオなど入札会で下手すると2~3万円で買えます)、色や距離、型式等の希望を伝えて全国から探してもらえる。
デメリットとしては現車の状態が陸送で手元に来るまで写真とオークション評価上でしか分からない。でしょうか。

アクセラは現行でマツダ3に、変わったので恐らく最終型になるBM型かその前のBL型になると思いますが
注意して欲しいのはBM型の世代から投入された2.2リットルディーゼルターボは欠陥が多過ぎるのでオススメ出来ません。
かなりメンテナンスに気を使っていても10万キロ超えたらいつ調子が悪くなるか分からないエンジンと思って下さい。

なのでアクセラ(セダンもスポーツも)は燃費に少しの不利は出ますが必ずガソリン車の1.5リットルから2リットルを検討されて下さい。
マツダ車は少し他社と違うのは比較的大柄なボディーにコンパクト〜ミドルなエンジンを載せるスタイルなので(欧州車に対抗している為)ガソリン車の場合はそのグレードの1番排気量があるグレードがオススメです。

アクセラは車重が約1200~1300kgとハイブリッドのプリウス並みの重さがあるにも関わらず(プリウスは1.8リッター＆モーター)
一番下のグレードは1.5リッターです。これはデミオの上級グレードと同じエンジンで他社だとヴィッツやフィット等の大きさに載せられる排気量の為、パワー不足を感じます。ある程度スピードが乗れば気にならないのですが出だしは下手したら軽のターボよりもたつきます。
一方の2リットルモデルは上級車にあたるアテンザの下位グレードと同じエンジンである為(アテンザは1500~1700kgくらい)
アテンザより軽いアクセラは2リットルあればストレス無く走れます。
1.5リットルと比べて500ccの排気量差ですがこの手のコンパクト〜ミドルクラスの車の500cc差は結構走りに差が出ます。
税金が1ランク上がるのですが、エンジンに余裕がある分少ないアクセルで済むため1.5リッターより2リッターの方が実は実燃費が良かったりします。
この燃費差で結局、税金代の差額が埋まると考えるとアクセラ(セダンもスポーツも)は2リットルのガソリン車を強くオススメします。SKYACTIVで走りと燃費を両立しており、実際にマツダ車は欧州車に対抗しているだけあってフレームの造りや足周りなど負荷の掛かる部分の補強が純正でもある程度されているのでアクセラスポーツであればトヨタのG'sシリーズや小ベンツくらいの剛性が純正で備わっています。
この乗り味をハンドリングがしっかりしていてスポーティーだ、と言う人も居れば
純正なのに乗り心地が固め、と言う人と分かれるので
マツダ車は↑のように足周りやボディー剛性に拘った結果、他社よりやや固めの乗り心地の車種が多い為 1度試乗だけでも良いのでマツダ車は実際に運転される事をオススメします。

トヨタや日産の大衆車は元がコンフォートな味付けの足回りが多い為、インチアップ等でホイールを大きくタイヤを薄くしても差程気になりませんが
マツダ車は元々スポーティーに仕上げてあるため1インチアップしただけでもかなりゴツゴツした乗り心地になったりします。

ちなみに中古車業界では1歩人気の劣るマツダですが私はこの「純正でベンツやBMWに近い乗り味がこの価格で味わえる」と言うマツダ車が好きです。

Answer 7

マツダ車は割りと不人気なので、その辺の中古車屋さんには在庫がないケースが多いです。かといって大手の販売店だと諸費用やらなんちゃらがとても高くつきます。

地元の信頼できる整備工場を持つ自動車店に探してもらうのが一番良いと思います。ただし実車確認はできませんが。私は車の良し悪しを判断できるほど車は詳しくないので、プロに任せた方が良い車が手にはいると思っています。

ほしい車が決まっていないなら、いろんな中古車が売っている中古車販売店(それでも信頼できるところ)に行くのが良いと思いますが。