マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問

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アクセラを新車で買い5年目の車検を迎えます。

車検を通すか乗り換えるか迷ってます。
アクセラはマツダ3にかわりもう無いですよね。
1.5リットルで少しものたりません。
もう少しゆったり出来る乗り心地の良いセダンがよいのですが何がオススメでしょうか？

そこそこのパワーがあり静かで視点が低いのが好みです。
年収830万既婚50歳で子供は学校を卒業しています。

補足

今いいなと思ってるのはカムリです。

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回答一覧 （9件）

  • マツダ3はアクセラですよ

    2リッターガソリンもありますし、ディーゼルもありますし、スカイアクティブXエンジンもあります。

  • mazda3にはスカイXとスカイG2.0、スカイD1.8があります。スカイXとスカイDに関しては、今冬に改良がなされスカイXは、180→190PS、22.8→24.5kgmにアップしました。
    スカイDは、116→130PSにトルクは改良前と変わりありません。(変速機のトルク容量が270Nmまでだから。これ以上トルク上げるとラージ群用の変速機を積まないといけなくなり重量増に繋がるため)
    また更なる余裕が欲しいならmazda6に格を上げ、2.2Dや2.5スカイG又はターボを選ぶしか無いです。
    確かに1.5スカイGはアクセラやmazda3にはパワー不足ですね。ましてや1.5のAWDなんてより非力になりますね。雪国ではけっこう選ばれてるみたいですが。mazda3に関しては1.5で1400kgも重量があり非力なのは当然です。そのため2.0にもAWDが設定されました。あとはスバルのWRXですかね。しかし300PSもありスポーツカーですし。STIと言ってトヨタやニッサンでいえばgzレーシングやニスモみたいな仕様ですから。しかしこういった車はATよりMTで乗ったほうが楽しいです。でも質問者さんの年齢を考えればそんなもの求めてないように思えますし。あとはシビックやアウディA3ならば輸入車の中でもベースグレードが300万前半と比較的安いです。あとはVWのゴルフやポロ。プジョー、シトロエンとか。いわゆるガソリンターボ車。

  • クラウンが高いのならカムリか次期マツダ6かインサイトがベストかと？少し余裕を持たせてマツダ3 かカローラでも？

  • ではインサイトでどうでしょう。見た目的にも貫禄あります。

    意外なところで日産ティアナ・・・ラグジーですよ。設計は古いけど品質的に安定してるかなぁと思います。

  • アクセラと言う車名をMAZDA3と世界統一名に替えただけ、事実上はアクセラの４代目
    街乗りには十分でも元々2.0L積めるボディー、当然力不足を感じます
    丁度車検を控えているなら新替のタイミングでも有りますね
    新しいMAZDA3の2Lかクラスを上げてMAZDA6
    トヨタならカムリ
    ホンダは久々に低い車に乗ったと感じるシビックか微妙なバランスのアコード
    位でしょうか

    お子さんが運動系に進んでそちらでも対応出来る車種を考慮しても良いと思います、毎回他の父兄の車に便乗では少し肩身を狭くします

  • やっぱりクラウンか、今はアコードなんかが強くオススメですね。

    回答の画像

  • MAZDA3 SEDANのマニュアルがお勧めです。

  • ＞乗り心地の良いセダン
    セダンは、どんどん廃止になっていますね。

    クラウンも、ＳＵＶになるのではないか？とか...

  • アクセラはもう無くなりました。
    accordお勧めですよ！
    MAZDA6もお勧めです！！

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