アクセラ・ディーゼル1.5は105馬力といささか非力に感じますが、高速でも問題はないですか。

Answer 1

高速を１００ｋｍ／ｈ時のエンジン回転だと、27.5kgmと言う２５００ｃｃエンジン級のトルクゾーンを維持してますからね、額面通り受け取れば、高速の登坂車線を２０００ｃｃ級の車より余裕を持って登坂できる事になりますね、国内の高速道路で非力を感じる事は少ないのでは？

Answer 2

個人的にアクセラ1.5xdは70km/hくらいまでの変速がギクシャクしてますね。

私なら1.5xd選ぶならデミオxdかアクセラ1.5ガソリンにしますかね。同じエンジンを積んでいる筈なのに、デミオの変速はスムーズなんですよ。

アクセラ1.5ガソリンは踏んでも速くないですが、吹け上がり方が物凄く気持ち良いです。このエンジン最高です。

アクセラの2.2xdは変速のギクシャク感等ありません。

Answer 3

デミオよりロ ーギアードなんで思ったより加速力は悪くありません。しかし所詮105馬力なんで2.2と比べトロいです。排気量差から当たり前ですがね。
しかし低回転からトルクがあるので必要十分な能力はあります。高速ではカタログ値を軽く超えますし、1.5でも過不足ありません。確かに1.5は、シングルターボなんでラグがありますが、改良によりラグは小さくなってます。

Answer 4

ガソリン・エンジンとディーゼル・エンジンでは、エンジンの性格が全く違います。
ガソリン・エンジンは軽く高速回転が得意で、パワーは有りますがトルクが弱いですね。（トルクが少ないので大排気量で補っている傾向が有ります）
ディーゼル・エンジンは重く低回転で、パワーは少な目ですがトルクが有り低速域が使い易いです。（回転数が低いので、高速運転は不得手ですが、日本の高速では特に問題は少ないでしょう・・・超高速が不得手で加速やパワーが不足に感じるかも？）

Answer 5

問題は無いです。
ただこのエンジンひどくラグってるので昭和のドッカンターボみたいで
私は好きではありません。


アクセラも試乗しましたし、先日代車でDemio XD １日乗ってました。

Answer 6

試乗しましたが、決して速くは無いです。
しかし、底力があるというか、低速からのトルクがあるので、坂道でも軽くアクセルを踏んでいれば登ってしまうみたいな感じでした。
全開にしても、ガソリン車のような伸びはありません。
何台もディーゼル車乗りましたが、高速はガソリン車より楽です。

Answer 7

おはようございます。

エンジン特性は、他の回答者様が書かれてますので
省きますが、同クラスの車ならディーゼルの方が
低速トルクも有り乗り易いです。
雨や雪の日でもトルクが有るので発進しやすいですよ。

高速も普通に走る分には問題無いです。
昔の話ですが(昭和６０年頃)２トン車でも、１００馬力
以上有ればオ～と言われた時代です。(大袈裟ですが）

エンジン音も静かですし、詳しく無い人はガソリン車と
区別つかないぐらいです。

Answer 8

アクセラ・ディーゼル1.5は105馬力といささか非力に感じますが、高速でも問題はないですか。

なにも問題はありません

どうぞ

Answer 9

ajiinonenu大先生が
『ディーゼルは加速は大した事有りません』
と言ってますが、トルクが大きいんだから
加速だってガソリン以上ですよ。
ディーゼルは高回転の伸びがないだけです。

Answer 10

問題ありませんよ。
ディーゼルエンジンは同排気量のガソリンエンジンに比べ馬力の値は低いです。
その分、低速域では高トルクなので加速に問題ありません。
又、1.5Lディーゼルだとスピードにも伸びはありませんが法定速度プラスα程度でしたら普通に走り続けてくれます。

トラック等は全てディーゼルエンジンですが過積載でも速度的に問題なく高速を飛ばしてますよね！

Answer 11

ディーゼルは高回転側にトルクが有りません。
馬力はトルク×回転数×係数なので高回転にトルクが無ければ、当然馬力も有りません。

なのでディーゼルの使い方としては、シフトダウンすることなく低い回転数のまま、ゆったり走る事に向いています。
なので加速はガソリンに比べると、全くかないません。
問題を感じるかどうかはあなたの感性ですから、他人には分かりません。
Ｒ８の600馬力が普通と思っている人なら、300馬力は非力と感じるかも知れませんから。
ディーゼルはその貧弱な馬力からも分かる様に、加速は大した事有りませんよ。
後はどう評価するかです。