マツダのアクセラセダンでガソリン、ハイブリッド、ディーゼルではどれが1番おすすめですか？

Question

また、新車、新古車、中古車ではどれがいいと思いますか？

Answer 1

私は、MC後スポーツ22XDプロアクティブAWD乗りです。42.8kgmのトルクは伊達ではなく背中を押しつけられるほどの加速をしてくれます。また燃費も街中12〜13 郊外・高速では場合によりカタログ値超えます。また燃料が軽油なため経済的です。またGVCが付いておりコーナリングでは振られる量が少なく安定して曲がれます。またALHという自動的にヘッドライトの配光を調節する機能が付いてます。これは視認性アップに繋がるでいい装備です。またマイナーチェンジでやっとミリ波レーダーのクルーズコントロールが付きました。やはり車間距離を自動コントロールしてくれるんで余計な神経を使わなくて運転に集中できます。またマツダ専用のチューニングパーツメーカーオートエクゼがありオートエクゼチューンすれば最高の一台になります。
買うならば新車にいいに越したことありません。

質問者からのお礼コメント

皆さん回答ありがとうございます！
すごく参考になりました！
新車のガソリンかディーゼルを検討したいと思います！

Answer 2

同じく22xdセダン乗ってます、おすすめです。それぞれ良いと思いますが、セダンは多分1.5ハイブリッド多いと思いますので気分いいですよ。但中古は未だにあまり出回っていないのでは。自分中古狙いだったのですが、結局新車に…

Answer 3

22XDLパッケージ買いました。はっきり言ってめちゃくちゃ楽しいです。加速感が半端ないですよ。燃費も徐々に良くなってきて今では平均16.4です。すべてのグレードで標準装備ですがGベクタリングコントロールでハンドリング、乗り心地抜群です。とにかく走りを楽しみたいならディーゼルです。スポーツカーなみのトルクは他の普通の車ではでは得られません。
何を求め、何を優先するかで決まるんじゃないですか。

Answer 4

ｱｸｾﾙにﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ車って有ったっけ!?ﾃﾞｨｰｾﾞﾙはﾘｺｰﾙ問題が有るので避けた方が良いと思うのでｶﾞｿﾘﾝの新車だね!

Answer 5

長距離乗るならディーゼルですが近場主体ならガソリンかハイブリッドですね。ガソリンは一番無難かとは思います。ハイブリッドも結局エコロジーカーであってもエコノミーカーではないので結局高くつくだけですし。
昔からディーゼルは短距離には向かないです。クリーンディーゼルの今は尚更です。ススがそこら中に悪さします。

新車か中古かは予算次第でしょう。自分なら現行モデル買うなら新車しか選択肢にないですけどね。

Answer 6

マツダならSkyactiv-Dのクリーンディーゼルモデルでしょう。
他車では得られない動力パフォーマンスが低コストで得られるのですから。
軽油なので燃料費も安く、燃費が良いので給油回数も減ります。

ハイブリッドモデルは、トヨタから30型プリウスのハイブリッドシステムを部品購入して自社エンジンをデチューンして搭載しているので、ハイブリッドとしての価値は低いでしょう。
トヨタはプリウスを50型のFMCして、ハイブリッドシステムも改善しています。
古い世代のハイブリッドシステムが搭載されたマツダ車を購入する価値は無いと思います。

エコカー減税が受けられ、保証が厚い、新車がベストでしょう。

Answer 7

ディーゼルを買って、ここで性能をリポートしてください。
待っています。

Answer 8

まずさ、トラクターの様なディーゼルエンジンは論外じゃん！

昔ながらのガソリンだけのエンジンも…
どうかと思うので（笑）

ハイブリッド一択かな。
たしか、マツダのハイブリッドって…
プリウスのシステムだったかな？？

Answer 9

走行距離で
決まるのでは？