マツダのアクセラとcx3ではどちらがいいでしょうか？？

Question

また、同じぐらいの価格でオススメがあれば教えて下さい！

Answer 1

長時間や長距離で後席つかうならアクセラ
２名使用メインか近距離程度の後席使用ならＣＸ－３

アクセラは今年フルモデルチェンジしそうです。
コンセプト車ですがモーターショーに出てたモデルはかなりカッコよかった。

他車なら
スバルインプレッサ
スバルＸＶ
三菱エクリプスクロス
ホンダヴェゼル

アクセラ、ＣＸ－３の上位モデルなら
ホンダシビック
スバル レヴォーグ
あたりも範囲のなるかと？

自分的には
時期アクセラ
三菱エクリプスクロス
スバル レヴォーグ

Answer 2

CX3は見た目がいいし走りも悪くない
欠点はなんちゃってSUVでタイヤが大きいわりには
アンダーカバーのせいで雪道はまる(二駆だからかも)
アクセラは乗ったことないのでよくわかりませんが
アクセラ行くならアテンザ行けばと思う。

Answer 3

CX-3はデミオベースですが、ツインマフラーや全輪ディスクブレーキにして差別化してます。しかしCX3は装備が充実した中間グレードから革シートになり、この点が乗り手を選んでしまい、また車格にしては値段が高いのでヴェゼルとかCHRにシェアを奪われています。またアクセラは一クラス上なんで、乗り心地や走行性能はアクセラが上回ります。またアクセラには、2.2Dがありますからアクセラに軍配があります。

Answer 4

アクセラを候補に上げている時点でSUV縛りではないので、車格が上のアクセラがよいと思います。ライバル車はトヨタオーリス(ただし150Xは除く)、スバルインプレッサ、ホンダシビックです。お好みの車種を選んで比較検討でよいかと。

Answer 5

Q:＝＜＜マツダのアクセラとcx3ではどちらがいいでしょうか？？
::また、同じぐらいの価格でオススメがあれば教えて下さい！＞＞＞
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用途によりますよ。

クリーンディーゼルを選択した場合は、
パワーユニットの数値＜MAXトルク＞は、
ガソリン車とは比較になりません。（2段階上の性能ですよ）


♦:アクセラには「SKACTIV-G」「SKACTIV-D」「SKACTIV-HV」
：：：：：3種類のパワーユニット＜排気量別にすると：4種類＞

http://www.mazda.co.jp/cars/axela/?link_id=sbnv

LINEUP
*****************************************************

クリーンディーゼル
もっと意のままに、心地よく。
クリーンディーゼルエンジン搭載モデル

駆動方式：2WD/4WD

排気量：1.5L/2.2L

トランスミッション：6EC-AT/6MT

ボディタイプ：ハッチバック/セダン

燃費（国土交通省審査値）※18.0 km/L～

価格：¥2,338,200～クリーンディーゼル

****************************************

ガソリン
上質にして軽快な走りを楽しむ、
高効率直噴ガソリンエンジン搭載モデル

駆動方式：2WD/4WD

排気量：1.5L

トランスミッション：6EC-AT/6MT

ボディタイプ：ハッチバック/セダン

燃費（国土交通省審査値）※17.8 km/L～

価格：¥1,825,200～

***********************************************

ガソリン
ハイブリッド
人馬一体の走りを体現した、ハイブリッドモデル

駆動方式：2WD

排気量：2.0L

トランスミッション：電気式無段変速機

ボディタイプ：セダン

燃費（国土交通省審査値）※27.0 km/L～

価格：¥2,505,600～

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スペック表：
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/axela/axela_specification_201801.pdf
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♦:CX-3には「SKACTIV-G」⇒2.0ℓ・・「SKACTIV-D」⇒1.5ℓ

http://www.mazda.co.jp/cars/cx-3/?link_id=sbnv

ガソリン
上質にして軽快な走りを楽しむ。
高効率直噴ガソリンエンジン搭載モデル

20S
20S PROACTIVE
20S L Package

駆動方式：2WD

排気量：2.0L

★:エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
.....................................192〈19.6〉／2,800

トランスミッション：6EC-AT

メーカー希望小売価格（消費税込）¥2,106,000

*********************************************

クリーンディーゼル
もっと意のままに、心地よく。
進化するクリーンディーゼルエンジン搭載モデル

XD
XD PROACTIVE
XD L Package

駆動方式：2WD

排気量：1.5L

★:エンジン最大トルク （N・m＜kgf・m＞／rpm）
..............................270〈27.5〉／1,600-2,500

トランスミッション：6EC-AT

メーカー希望小売価格（消費税込）¥2,408,400

******************************************************

ペック表：CX-3
http://www.mazda.co.jp/globalassets/assets/cars/pdf/cx-3/cx-3_specification_201801.pdf
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クリーンディーゼル・エンジン・⇩
http://www.nedo.go.jp/hyoukabu/articles/201301mazda/index.html
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Answer 6

用途」によりますよ
d(￣ ￣)
高速利用」があるなら→ミディアムカーのアクセラ」が
良いと思いますよ

CX3」は…
デミオのボディに&アクセラの足回り
→コンパクトカーです

Answer 7

ボディタイプが違うので一概には言えません。

また、CX-3の素はデミオです。

Answer 8

アクセラは来年モデルチェンジの予定。
エンジンが最新のSKYACTIV-Xになるみたい。普通のガソリンエンジンとディーゼルエンジンの中間の価格になりそう。
気になりますね！

Answer 9

どのエンジンを選ぶかによっても、変わってくると思います。
大トルクを楽しみたいなら、アクセラ2.2XD。
ガソリンエンジンの軽快な吹け上がりを楽しみたいなら、CX-3 20S
コストは抑えて乗り心地が良い車にしたいなら、アクセラ 15Sですね。
個人的には、1.5Lディーゼルはおススメしません。

Answer 10

なんで他人に聞くんや
車の形や性能の好みは人其々やから自分が気に入ればええやろ

( ･`ω･´)ｷﾘｯ

Answer 11

ディーラーに行ってください。
どのように乗りたいかはあなたにしかわかりません。
アクセラのライバルはスバルのインプレッサとかトヨタのオーリスとかいろいろありますが、比較するならどのように乗りたいかを決めてからです。

片道40分の通勤に使う車で、マツダのアクセラとトヨタのオーリスで悩んでいます。アクセラは○○なところがよいと思うのですがオーリスには△△があり優劣つけられません。週末は山にキャンプに行くことが多いので、できれば未舗装の走破性も考えたいです。アドバイスお願いします。
くらいにしないと、質問にならない(笑)