マツダ、アテンザ、デミオ、アクセラとCXシリーズにガソリン車とディーゼル車がラインナップにございますが、どちらに乗っていますか？

Question

車名変更で名称が変わった車種
デミオ→MAZDA2
アクセラ→MAZDA3
アテンザ→MAZDA6

でも大丈夫です。

選ばれた理由や良かったところと悪かったところも教えてくれると助かります。

Answer 1

mazda6のディーゼル、MTに乗っています。
選んだ理由は、トルクが太い事と、セダンが好きだから。

買って良かった点は、上質な事と、1速を引っ張れば結構速い事。
それと、ボディーが無駄に長いので、後席がめちゃくちゃ広い事。

良くなかった点は、出足が遅い事（ノーマルCPUだと特に）と、2速から上は伸びが乏しい事。
ディーゼルだから馬力が余り無いし、車重があるから仕方無いかな。

mazda3の方がキビキビ走るのかなぁ、と時々思ったりします。

Answer 2

DJデミオガソリン1300 6ATです。

選んだ理由は、デザインと6ATでしょうか。
5MTもありましたが、納車に時間がかかるので6ATにしました。

良かったところは、直噴ガソリンエンジンとロックアップ率の高い6ATのためか、一昔前の副室式NAディーゼル4ATより燃費がいいような気がします。
23万キロ現在でも、田舎道ならACオンでも20km/Lは楽勝で25km/L位走る場合があります。

悪かったところは
後席が狭い。
6速が加速重視のギア比ではなく、燃費重視のギア比で少し残念です。
トルクがないのに6速は100km/h2000rpm。
すぐシフトダウンしてしまうので、ちょっと忙しい感じです。
坂道が続く道の上り坂ではMTモードで私は走ります。
現行の1500ガソリンなら、
変速が忙しい感じは若干解消されているのではないかと思います。

あと直噴ガソリンエンジンの吸気バルブ周辺のカーボン堆積のリスクがあります。
私は2年前までは距離を走っていたためか、今のところ不調になっていません。

Answer 3

アテンザの2.2ｄです。とにかく強大なトルクでぐいぐいと車を引っ張っていく感じが良いです。車はトルクで走ります。ＲＸ－８からの乗り換えで、実感しています。燃費も高速道路では20ｋｍ/ｌ前後、ディーゼルは煤を出しますので、排気系とインテークマニに貯まる煤の除去も考慮しないと不調になります。燃料代は安いですが、オイルは入手性が悪いし、値段も高いです。
長距離を乗る人はディーゼルが楽ですよ。私今162、000ｋｍ走行です。

Answer 4

デミオ ディーゼルターボです。年間走行距離が2万キロあり、使用環境として適していると考えて選びました。

良い点として、動力的にはトルク性能が良くパワー不足を一切感じません。一般道は勿論、高速道路の合流でもハーフアクセルで事足りるだけでなく、低回転で運転できるためエンジンはとても静かです。
そして走行時の燃費だけで言えば、私はMTで平均実燃費が25km/L程度。遠出して高速道路を走行すれば30km/Lを超えるのは普通のことです。さらにその燃料は軽油であり燃料費が非常に安いです。

今10万キロ走りましたが故障もしませんし、個人的には悪いところは特にないに等しいのですが、まぁ悪いことと言えば、ネットに悪口が多いことだけですねw

個人の感想としては動力も経済性も大満足で、潰れるまで手放す気はありません。さらに付け加えるなら、明日潰れても買ったことを後悔はしません、今まで散々得しました。