マツダ アクセラハイブリッド のみんなの質問
1251395447さん
2022.11.12 17:20
oioさん
2022.11.13 00:17
自身もアクセラが欲しいと考えている者ですので情報共有という形になり申し訳ございませんが回答させていただきます。
アクセラの15Cはレパートリーとしては最低排気量の1500cc。「C」ということで追加オプションの設定もほとんど不可能なモデルとなることから、エントリーモデルあるいは営業車としてのなにより「低価格」での展開が魅力というかポイントになります。
アルミホイールではない点や安全サポートシステムの有無等、機能面や装備においてで全体的に少しずつ劣る形となっています。
アクセラというブランドさえあれば良いのであれば「C」機能性等も少し求めるなら「S」となり、それ以上のモデルとなると価格も張ってきますのでMAZDA3の新車購入を検討することが無難ではないかなと思います。
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ベストアンサー:マツダのATはロックアップ率を上げることによりダイレクトな変速が可能になり燃費性能もMTとさほど差が無くなってます。また8〜10速と多段化することにより更にMTとは差が無くなってます。BMWはもはやDCTに優位性は無いと多段ATに切り替えをしてます。ハッチバックの王道と言われてますがVW車自体会社名である通り、ドイツの国民車=大衆車です。アクセラと何ら変わりない車です。
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