vw upについて

Question

つい最近普通自動車免許(AT) をとりました
教習所ではマツダのアクセラでしたが、
祖父が使っていたvolkswagenのupを使っていくつもりです おそらく初期型です
vwは指示器が日本車と左右逆だったり、ASGトランスミッション？シングルクラッチ？などちょっと変わった車だと聞きました

車についての知識が全然なくて、調べてもしっくり来なかったので、詳しい人ぜひ日本の普通のAT車と異なる点 気をつける点など説明してくださると助かります！

Answer 1

私もゴルフに乗ってますが、指示器レバーとワイパーが左右逆、ブレーキが純正のままだとカックンカックンと効くので日本車のスーッと止まる感覚ではなくて、ブレーキダスト（汚れ）もひどいので私は納車後まずブレーキパッドを交換しました。

私がそのパッドを購入した際はちょっと高価でしたが、その後低価格のパッドを見つけたので次回は低価格の品を購入する予定です。
https://www.rakuten.ne.jp/gold/autofren/

その他にはハイオク仕様、ホイール固定はナットではなくボルト式、エンジンオイルが指定基準のものを使用くらいですね

Answer 2

コツは操作に一呼吸置くことでしょうか。エンジンONから一呼吸置いてシフト操作、それからまた一呼吸置いてからアクセルを踏む等。素早く操作すると空振りしますが、壊れているわけでは無いです。シフトアップも自動では一呼吸掛かりますが気にしないことです。しかし、手動でシフトすると意外に素早くギヤチェンジ出来ます。up!はクセはありますがいい車ですので、是非大切に長く乗ってあげて下さい。

Answer 3

レギュラーガソリン入れたらダメですよ

Answer 4

クリープが無いので普通のATと違ってアクセル踏まないと動きません。
走り始めはアクセル踏んでから動き出すまでに少しタイムラグがあるので
急発進は苦手です。たとえば信号右折待ちで対向車が途切れた間に曲がろうとしても時間がかかるので他の車より余裕を持って曲がらないと怖いことになります。
自動でギアチェンジしますが変速ショックが大きめでカックンカックンなります。
要約するとストップアンドゴーが多い街乗りがとても不快な車です。
高速や田舎道など止まらないところでは水を得た魚のように安定します。

Answer 5

祖父が使っていたvolkswagenのupを使っていくつもりです おそらく初期型です
新しい車両なら
なにも問題は発生しないと