マツダのアクセラスポーツ乗ってる方に聞きたいです！

Question

ある程度のお金が貯まったので、中古でアクセラを買おうと思っています。

ディーゼルのモデルにしようかなーと思っているのですが実際のところどうでしょうか？
走りの楽しさや維持費などなど…。

ネットだといい面しか書いてないので、リアルなユーザーさんの声が聞きたいです！


また、アクセラユーザーさん以外の方でも、同じクラスのオススメの車があれば教えていただけると嬉しいです！

Answer 1

アクセラスポーツには前期、後期型で1.5Lと2Lのガソリンと1.5Lと2.2Lのディーゼルがあります。
街乗りメインなら1.5Lのガソリン
余裕のある走りが欲しいなら2Lガソリン(GVC搭載となった後期型では1.5ディーゼルと入れ替えとなり廃盤になった。)
2.2ディーゼルは有り余るパワーで自分はのんびりと走るからそこまではいらない。また燃費がいいことと遠出もするなら1.5ディーゼル
ホットハッチのようなパワーが良く走りがいい車が欲しいなら2.2ディーゼルです。
ディーゼルは低回転から最大トルクを発揮する特性上、高速や坂道ではガソリンのように回さずともスイスイ登りまた巡航運転(一定のスピードで一定の距離を止まることなく延々と走る)ではカタログ値を超える燃費が出ます。
しかしオイルやエレメントが純正以外使用厳禁なことと定期的な燃料フィルターの水抜きが必要でメンテナンスに費用がかかるのが難点です。
また1.5ディーゼルはシングル(CX30 やmazda3、CX3搭載の1.8ディーゼルも)ターボのため過給がかかる回転まで上がるまではもっさりとした感じでガソリンに乗り慣れていると、あれ？加速が鈍いなと踏み増すと今度はグーンと出過ぎてしまうためアクセルの踏み方にコツが要ります。2.2ディーゼルであればシーケンシャルツインターボなためターボラグが少なく1.5ディーゼルのようなもっさり感は少ないです。(現行CX5やmazda6、CX8に搭載の改良型の2.2ディーゼルは片側のターボを可変ジオメトリーターボにしてるのでさらにターボラグが小さくなっている)
アクセラにはAWDの設定がありますが、1.5ガソリンと2.2ディーゼルにしか設定が無く1.5ガソリンのAWDは非力です。となると2.2ディーゼルのみとなります。

Answer 2

もうちょっと頑張って現行マツダ3買いましょう。

Answer 3

アクセラの15xdに乗っています。

エンジンについては自身の車の使用環境で選ぶのがよいかと思います。

1.5 ガソリン・・・街乗りメインで燃費も多少意識するのであれば。
パワー感はあまりないため高速や坂道は少し力不足を感じますが、車体が軽くエンジンが気持ちよく回るため運転に関しては1番楽しいかもしれません。
静粛性はエンジンを回しがちの車であるため、他エンジンに比べると劣ります。

2.0ガソリン・・・パワー感とドライビングのバランス感が1番あります。
1.5 ガソリンに比べるとパワー感は明らかに違いますが、燃費は少し悪化します。
癖もなく必要十分な力もありますが、BMアクセラだと前期型にしかありません。

1.5 ディーゼル・・・遠出をすることが多いことと燃費を意識するのであれば。
エンジンの特性上、街乗りメインだとあまり良さが引き出せません。高速では必要＋α分のトルクがあるため、追い越しも楽ですし静粛性もガソリンエンジンより高いです。

2.2 ディーゼル・・・遠出をすることが多いこととパワー感を重視するのであれば。
アクセラの車体に対してオーバースペックといえるトルクがあるため、常に余裕のある走りができます。
1.5 ディーゼルに比べると多少燃費が落ちること、エンジンが重いためフロントベビー気味になり重厚な乗り味ですが軽快感は控えめです。

個人的には中古での購入という前提かつ維持費と楽しさ重視であれば、後期型の1.5ガソリンのプロアクティブ以上のグレードがオススメです。

ディーゼルは軽油かつ燃費がいいもののオイル交換費用がガソリンに比べると少し割高であり、街乗りメインになると煤が詰まり不具合が出るため過去の使用環境がわからない中古車はややリスキーという印象です。
また、ガソリンに比べるとエンジン音やアクセルを踏み始めの加速に少し癖があります。

対してガソリンはNAエンジンのため、維持費も安くそれほど神経質になる必要もありません。

対抗馬となるのは国産だとインプレッサスポーツ、カローラスポーツでしょうか。

インプレッサは室内が広いこと、視界が広く安定感のあるハンドリングのため、乗りやすさに関してはアクセラを上回ります。
弱点はNAエンジンのみのため個性が薄いこと、燃費に突出した性能がないこと。

カローラスポーツも路線的にはインプレッサ とやや似た安定感のあるハンドリングです。また、ハイブリットの設定もあるため街乗り中心では燃費の良さも光ります。
弱点としては室内及びトランクがやや狭めですが逆に突出した弱点はありません。

アクセラは上記の対抗馬に比べるとドライバー優先で少しだけ癖のある車だと思います。

Answer 4

乗り味は悪く無いそうですが、どうしてもディーゼル特有のエンジン音が気にする人には耐えられないようですね。