中古の外車は維持費が高いのでしょうか？

Question

ドイツ車に乗りたく、新車は金銭的に厳しい為、3年落ちの距離2万キロ前後を狙っています。

候補はc220d、320d、アウディa4 20(FF)と定番の車両のワゴンを考えています。

希望のカラーで上記条件に当てはまる3車の認定中古？を見つけましたが、3年経過によりディーラー保証はなしです。

外車は壊れたら高いと聞きますが、3年落ちの比較的新しい車でも壊れますでしょうか？
3年から5年近く乗る予定です。

現在はアクセラ2,2xdに乗っていますが、維持費が大幅に上がらないか心配です。

宜しくお願いします。

Answer 1

中古外車党です。程度が良いものを選んで２万k程で乗り換えています。数台乗り継ぎましたが、どれも大きな故障には逢いませんでした。
中古外車は皆、維持費、修理代を怖がって乗りません。その分十分に安く買えます。
私は貧乏なので、安い車しか買えませんし買いません。壊れた時に捨てても諦めがつく値段で買います。国産車よりはるかに安いです。見た目は高い！
１０００万クラスが８年９年で10分の一以下に下がります。国産は２００を下りません。
エアサス、ミッション30～70万の修理代がかかっても国産車より１００万安く買えば修理できます。壊れなければその分ラッキーな訳です。
メンテナンス維持費はそれほど変わりません。部品は高いですけど故障は稀です。
私はドイツ車を5台ほど乗り継ぎました。昔はポルシェで渋滞オーバーヒートに気を使いましたが、最近の物は、国産と変わりありません。
イタリア、イギリスは少し怖いですけど。あまり気にしなくていいと思います。
外車国産はではなく中古ですからこれはあれはで此処コンデションは違います。
程度の良いものを選ぶ目と知識が大切です。良い物を買ってください。

Answer 2

定期点検の状況によります。
ディーラーできちんと定期点検をしていた車と、自身で点検してディーラーへ持って行っていない車とでは、後でかかる費用が違います。
中古の外車を購入する場合、定期点検記録簿がしっかりしているかどうか、これは確認ポイントになります。
ディーラーの認定中古というのは、それらが保証されているということで、後の定期点検もそこできちんと受けておかないと、泣くことになりますね。
基本的に海外の車は、きちんと定期点検整備を行うこと前提で造られています。

Answer 3

外車は壊れたら高いと聞きますが、3年落ちの比較的新しい車でも壊れますでしょうか？


日本の気候に

ヨーロッパで製作された

細部・部品の耐久性

国産自動車に比べ

劣化が早いため