マツダ車は相変わらず、品質が最悪で大金を出してまで買うに値しないものですか？

Question

プレミアムブランド路線まっしぐらのくせに問題ありですね。

（アクセラ テールランプ溶けだした件）
https://minkara.carview.co.jp/userid/276309/blog/39397763/

Answer 1

ＢＫアクセラは古すぎる。2017年の時点で10年以上経ってるモデルを引き合いに出されても。

意見には賛同します。
発想や目標は悪くない。でも理想に現実が追い付いてない。
ユーザーを見ず、「いいモノを作っている」と独りよがりの技術自慢になっている。
20年くらい前の日産に似てる・・・レバノンから呼び戻すしかないな。

品質も悪い。高額な部位が壊れることが他社より多い。
本日ＣＸ－５（ＫＥ型）のエンジン載せ替え完了しました。新車から5年半で「エンジン油圧異常」でエンスト、再始動するもガラガラ音で回転上がらず。メーカーに聞いたら「期間外保証で、エンジン載せ替えてください。」だって。どうやら分解脱着出来ない油圧制御部品の不具合のようで新エンジンにはその部品が既に装着されていた。
実費だとエンジン本体の部品代だけで35万円・・・怖くて乗ってられんわ。

質問者からのお礼コメント

マツダ車には当たりはずれが多いのですね。
わかりました。

Answer 2

マツダあたりの車を買えないレベルは中古車でも乗れば良い

てかマツダなんか買わない

Answer 3

今の車なら普通に乗って定期点検受けてメンテしていれば30万キロは余裕でしょう。
マツダの車が「安かろう悪かろう」品質だったのは昔の話。
丁度MPVがボンネットありのFRからミニバンタイプのFFに変わった頃、どの車種乗っても乗った瞬間「こりゃボロいわ」と分かるぐらいの品質だから乗り換え時は他メーカーのディーラーでは下取り価格激安、マツダに行くしかないという俗に「マツダ地獄」と言われるループに入りました。
先の方が言われるCX-5については結構トラブルあるみたいですね。
他の車種はあまり聞かないです、お隣さんずっとマツダ乗ってますけどしょっちゅう工場に入るとかの話は聞きません。

Answer 4

下取り価格みたらねー！
マツダ買ったら次もマツダ買う！
マツダしか高く下取りしてくれないからマツダ地獄だよ！